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チームメイトにコースを説明する與那嶺恵理（アレ・チポッリーニ） |
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リーダージャージを着るアマンダ・スプラット（オーストラリア、ミッチェルトン・スコット） |
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午前10時、ニュートラル走行がスタート |
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集団がひとかたまりとなってアップダウンを進む |
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集団がひとかたまりとなってアップダウンを進む |
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スプリントポイントに向かう與那嶺恵理（アレ・チポッリーニ） |
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ミッチェルトン・スコットを先頭にスターリングの周回コースへ |
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常に集団先頭に位置するアマンダ・スプラット（オーストラリア、ミッチェルトン・スコット） |
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先頭で姿を現したグレイシー・ブラウン（オーストラリア、ミッチェルトン・スコット） |
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ステージ優勝を飾ったグレイシー・ブラウン（オーストラリア、ミッチェルトン・スコット） |
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48秒遅れでフィニッシュした與那嶺恵理（アレ・チポッリーニ） |
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ステージ優勝争いに絡めず肩を落とすクアリオットを励ます與那嶺恵理（アレ・チポッリーニ） |
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グレイシー・ブラウン（オーストラリア、ミッチェルトン・スコット）を中心にステージ上位3名が表彰台に上がる |
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危なげなくリーダージャージを守ったアマンダ・スプラット（オーストラリア、ミッチェルトン・スコット） |
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アジア選オムニアムで橋本英也が優勝 2連覇3度目の金メダルを獲得 |
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女子ジュニアスプリント 銅メダルを掲げる飯田風音（日本） |
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強豪選手が揃うオムニアムを制した橋本英也（日本） |
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ジュニア女子スプリント3-4位決定戦 飯田風音（日本） |
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ジュニア男子1kmタイムトライアル決勝 2位となった市田龍生都（日本） |
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男子ジュニア1kmタイムトライアル 市田龍生都（日本）は2位銀メダル |
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男子オムニアム 悠々とフィニッシュする橋本英也（日本） |
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2年連続3度目のオムニアム金メダルを獲得した橋本英也（日本） パラ男子B個人パーシュート決勝 |
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パラ男子B個人パーシュート決勝 優勝した木村・倉林組 |
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パラ男子B個人パーシュート ジャージと金メダルを受け取った木村・倉林組 |
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コンチネンタル GRAND PRIX 5000 転がり性能と耐パンクを強化した注目の最新タイヤをテスト |
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ミッチェルトン2連勝 ブラウンが勝利し、スプラットが大会3連覇に王手 |
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ポップアップストアに隣接したスペースで行われたプレゼンテーション |
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チームカラーのキャノンデール・システムシックスが初登場 |
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リアディレイラーのエンドまでチームカラー |
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引き続きキャノンデールに乗るEFエデュケーションファースト |
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油膜のようなグラデーションカラーが特徴のチームキット |
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ラファとEFエデュケーションファーストのチームキット発表会 |
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駆けつけたラファのサイモン・モットラムCEO |
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ダウンアンダー出場選手がプレゼンテーションに登場 |
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ミッチェル・ドッカー（オーストラリア、EFエデュケーションファースト） |
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胸元と背中に大きくのEFのロゴが入る |
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チームキットのビブショーツは紺色 |
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総合成績が期待されるマイケル・ウッズ（カナダ、EFエデュケーションファースト） |
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プレゼンテーションに登場したEFエデュケーションファーストの選手たち |
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単なるウェアサプライヤーとしてだけでなく、ロードレースの魅力を伝えるための情報発信の役目も担うラファ |
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日本へのプレゼント用ジャージにサイン（シクロワイアード分も！） |
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ルコックスポルティフ フレンチトリコロールを配した18FWウェアコレクション |
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ルコックスポルティフ フリースグロ－ブ（ブラック） |
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ルコックスポルティフ 18FWコレクション |
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ルコックスポルティフ テクノブレンボンディングJK（ブラック） |
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ルコックスポルティフ ボンディングビブロングP |
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ルコックスポルティフ テクノブレンボンディングJK（ブラック） |
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3バックポケットに加えてファスナーポケットも配している |
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背面には3バックポケットを配している |
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ルコックスポルティフ 中綿グローブ |
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フレンチトリコロールのラインデザインがアクセントだ |
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ファスナーが斜めになっており顎に当たらないデザインとなっている |
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「ロードレースで活きる強烈なグリップ性能を獲得」西谷雅史（サイクルポイント オーベスト） |
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「コーナリングで非常に安心感のあるハイグリップが魅力」 |
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「明らかなコンパウンドの変化を感じられる乗り味に」 |
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「タイヤが滑らずより安全性の高いタイヤへと進化した」 |
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コンチネンタル GRAND PRIX 5000 |
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コンチネンタル GRAND PRIX 5000 |
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クリンチャーとチューブレスモデルの見た目の違いはロゴ部分のみ |
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チューブレス（左）とクリンチャー（右）ともに同様のパターンを採用 |
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レーザーグリップと呼ばれるトレッドパターンへとアップデート。サイドのグリップを高めてくれる |
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25mm幅でクリンチャーはMAX8.5Bar、チューブレスはMAX7.5Bar |
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タイヤ表面には摩耗具合が分かるインジケーターホールも |
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ドイツ生産を表すMADE IN GERMANYの文字。タイヤの向きを示す矢印も配される |
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内幅17mmのワイドリムホイールに装着。25mmサイズは実測幅26.4mmに |
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こちらは従来型のナローリムに装着した場合。実測24.6mm幅だ |
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盗難防止IoTのオルターロック 振動検知、アラーム、GPSトラッキング機能をチェック |
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「ロードレースというスポーツを変える」アデレードでラファのEFチームキット発表 |
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カンガルーを抱く新城幸也（バーレーン・メリダ） |
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アデレード中心部のヴィクトリアスクエアで開催されたチームプレゼンテーション |
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今年もアボリジニダンスでプレゼンテーションがスタート |
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観客が詰め掛けたヴィクトリアスクエア |
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ステージに上がる與那嶺恵理（アレ・チポッリーニ） |
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ステージに上がる與那嶺恵理（アレ・チポッリーニ） |
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UniSAオーストラリア |
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CCCチーム |
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チームスカイ |
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ユンボ・ヴィズマ |
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ステージに向かうエリア・ヴィヴィアーニ（イタリア、ドゥクーニンク・クイックステップ） |
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ドゥクーニンク・クイックステップ |
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モビスター |
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グルパマFDJ |
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カチューシャ・アルペシン |
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アスタナ |
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アージェードゥーゼール |
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サンウェブ |
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マイケル・ウッズ（カナダ、EFエデュケーションファースト） |
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EFエデュケーションファースト |
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ステージに向かう新城幸也（バーレーン・メリダ） |
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チームプレゼンテーションに登場した新城幸也（バーレーン・メリダ） |
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バーレーン・メリダ |
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ディメンションデータ |
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UAEチームエミレーツ |
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ステージに向かうカレブ・ユアン（オーストラリア、ロット・スーダル） |
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ロット・スーダル |
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リッチー・ポート（オーストラリア、トレック・セガフレード） |
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トレック・セガフレード |
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シーズン初戦を迎えたペテル・サガン（スロバキア、ボーラ・ハンスグローエ） |
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ボーラ・ハンスグローエ |
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前年度覇者のダリル・インピー（南アフリカ、ミッチェルトン・スコット） |
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ミッチェルトン・スコット |
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TDU開幕直前！ポートやサガン、ユアン、ヴィヴィアーニ、新城、與那嶺らがステージに登壇 |
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サガンやポート、新城幸也が出場 真夏の豪州で繰り広げられるシーズン開幕戦プレビュー |
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ダウンアンダー・クラシック ライミルパーク周回コース 1時間+1周回 |
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第1ステージ ノースアデレード〜ポートアデレード 132.4km/1,851m |
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第2ステージ ノーウッド〜アンガストン 149.0km/2,246m |
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第3ステージ ロベサル〜ウライドラ 146.2km/3,337m |
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第4ステージ アンレー〜キャンベルタウン 129.2km/2,427m |
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第5ステージ グレネルグ〜ストラサルビン 149.5km/1,778m |
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第6ステージ マクラーレンヴェイル〜ウィランガヒル 151.5km/1,859m |
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女子オムニアムで梶原悠未が金メダルを獲得、アジア選3連覇を達成 |
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3年連続3度目のオムニアム金メダルを獲得した梶原悠未（日本） |
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すべての種目を安定して上位を獲得した梶原悠未（日本） |
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パラサイクリングのC1-3男子1kmタイムトライアルを走る川本翔大（日本） |
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パラサイクリングの川本翔大（日本）は今大会2つ目の金メダルを獲得 |
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刷新されたトレッドとチューブレスのシステムによって、非常に滑らかで快適性の高い乗り心地を獲得した |
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イーストンのEA90 SLXホイールにてテスト。ブランドによって嵌合の相性は分かれそうだ |
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スタートとともにアタックがかかる |
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リーダージャージを着て最終日を迎えたアマンダ・スプラット（オーストラリア、ミッチェルトン・スコット） |
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ミッチェルトン・スコットがメイン集団を徹底的にコントロール |
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チームメイトに守られて走るアマンダ・スプラット（オーストラリア、ミッチェルトン・スコット） |
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ライミルパークの周回コースを走る |
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フィニッシュラインの200m手前で下りから登りに |
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最終日を迎えた與那嶺恵理（アレ・チポッリーニ） |
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終盤にかけてスプリンターのために働く與那嶺恵理（アレ・チポッリーニ） |
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ミッチェルトン・スコットが集団を率いて残り5周回 |
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スプリントで先頭に立つクロエ・ホスキング（オーストラリア、アレ・チポッリーニ） |
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最終スプリントを制したクロエ・ホスキング（オーストラリア、アレ・チポッリーニ） |
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クロエ・ホスキング（オーストラリア、アレ・チポッリーニ）の感謝を受ける與那嶺恵理 |
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最終ステージを制したクロエ・ホスキング（オーストラリア、アレ・チポッリーニ） |
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大会3連覇を果たしたアマンダ・スプラット（オーストラリア、ミッチェルトン・スコット） |
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シャンパンファイトするアマンダ・スプラット（オーストラリア、ミッチェルトン・スコット）ら |
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出走サインする新城幸也（バーレーン・メリダ） |
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暑さ対策でスタート前にアイスベストを着るチームも |
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ペテル・サガン（スロバキア、ボーラ・ハンスグローエ）はこの日だけアルミ製のアレースプリントに乗る |
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総合優勝経験者6名がスタートラインの最前列に並ぶ |
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メイン集団を牽引するトーマス・デヘント（ベルギー、ロット・スーダル） |
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1周目から縦に長く伸びる集団 |
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序盤から果敢にアタックしたウィリアム・クラーク（オーストラリア、トレック・セガフレード） |
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逃げグループを率いるラクラン・モートン（オーストラリア、EFエデュケーションファースト） |
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チームメイトたちと固まって走るペテル・サガン（スロバキア、ボーラ・ハンスグローエ） |
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単独で逃げ続けるラクラン・モートン（オーストラリア、EFエデュケーションファースト） |
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ロット・スーダルやドゥクーニンク・クイックステップがメイン集団を牽引 |
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まだ太陽が高く、高温のアデレード市内を走る |
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逃げるマシュー・ヘイマン（オーストラリア、ミッチェルトン・スコット）ら3名 |
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カウンターアタックで飛び出すマヌエーレ・ボアーロ（イタリア、アスタナ） |
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シーベルグらと並んで走る新城幸也（バーレーン・メリダ） |
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カモの親子の横断に注意 |
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チームを移籍したリッチー・ポート（オーストラリア、トレック・セガフレード） |
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逃げグループを追いかける大集団 |
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幾度となく逃げグループが形成されたが、メイン集団を引き離せない |
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集団牽引に加わるアダム・ハンセン（オーストラリア、ロット・スーダル）や新城幸也（バーレーン・メリダ） |
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集団先頭でトレインを組むトレック・セガフレード |
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前年度の総合優勝者ダリル・インピー（南アフリカ、ミッチェルトン・スコット）を先頭に最終周回へ |
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ばらけた先頭グループの中からロジャー・クルーゲ（ドイツ）がカレブ・ユアン（オーストラリア、ロット・スーダル）を発射 |
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カレブ・ユアン（オーストラリア、ロット・スーダル）にペテル・サガン（スロバキア、ボーラ・ハンスグローエ）が並びかける |
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先頭を守りきったカレブ・ユアン（オーストラリア、ロット・スーダル）がハンドルを投げる |
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サガンとエドモンソンを振り切ったカレブ・ユアン（オーストラリア、ロット・スーダル） |
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シーズン初勝利を飾ったカレブ・ユアン（オーストラリア、ロット・スーダル） |
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ダウンアンダー・クラシックを終えた新城幸也（バーレーン・メリダ） |
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スプリント勝利を飾ったカレブ・ユアン（オーストラリア、ロット・スーダル） |
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3位に入ったアレクサンダー・エドモンソン（オーストラリア、ミッチェルトン・スコット） |
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2位に入ったペテル・サガン（スロバキア、ボーラ・ハンスグローエ） |
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シーズン初勝利を飾ったカレブ・ユアン（オーストラリア、ロット・スーダル） |
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與那嶺らにアシストされたホスキングが最終スプリント勝利 スプラットが総合優勝 |
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落車多発の開幕クリテリウム ロット・スーダルのユアンがサガンを下す |
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ベルギーでアールツが、オランダでファンデルポールが勝利 CX各国ナショナル選手権 |
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チェコ ミカエル・ボロシュ（チェコ、CREAFIN TÜV SUD）が連覇 |
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フランス クレメン・ヴァンチュリーニ（フランス、アージェードゥーゼル）が優勝 |
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ベルギー 後半に失速したワウト・ファンアールト（ベルギー、チベル・セボンオフロードチーム） |
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ベルギー 初のエリートタイトルを獲得したトーン・アールツ（ベルギー、テレネット・フィデア） |
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イギリス スーパーマン乗りでフィニッシュするトーマス・ピッドコック（イギリス、TPレーシング） |
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イタリア ジョエーレ・ベルトリーニ（イタリア、セッレイタリア・グエルチョッティ）が勝利 |
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オランダ 危なげなく勝利したマチュー・ファンデルポール（オランダ、コレンドン・サーカス） |
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オランダ フィデア勢を抑えて勝利したマチュー・ファンデルポール（オランダ、コレンドン・サーカス） |
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ベルギー チャンピオンジャージに袖を通すトーン・アールツ（ベルギー、テレネット・フィデア） |
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ボトルケージ台座に取り付けるスマートデバイス オルターロック |
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ボトルケージ台座に取り付けるスマートデバイス オルターロック |
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付属するのはスタートガイドと取付用ボルト、オルターロック装備をアピールするステッカー |
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ペアリング前に行うのは自転車情報の登録だ |
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チューブとボトルケージの間にオルターロックを挟み込む |
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スマホのアプリとデバイスの両方揃い、初めて機能が発揮される |
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フランジは反ドライブサイドに飛び出ている |
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スポーツバイクの洗練された見た目をそれほど崩さない |
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フランジは風を後方に流せるようなデザイン |
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ドライブサイドから見るとオルターロックの存在は主張しすぎない |
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自転車の横位置写真を撮影しても、オルターロックが備えられていることはわからない |
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デバイスに備えられているボタンは、ペアリング用の一つだけ |
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異変を検知したら、画面のような通知が出現する |
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スマホの通知画面。第一報はリスト一番下、その後移動を検知する度に位置情報を教えてくれる |
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日常的にオルターロックのアプリを開けるようにニュースフィードも用意されている |
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サイクリングスポットの情報もオルターロックのアプリからアクセスできる |
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設定でオートガードやアラームのオンオフを切り替えられる |
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盗難情報登録のページに移動すると、盗難届を出す時に必要な日時・場所を表示される。SNS投稿のためのテンプレートが用意されている |
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位置情報は住所や地図で表示される。地図はピンチイン・ピンチアウトが行える |
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自転車情報の登録はパーツなどの特徴、防犯登録番号などを記入する |
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オルターロックのアプリTOP画面 |
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牧場内ではロバなど動物たちと記念撮影ができる |
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シャウティングチキンとIRCメガホンを大量に用意したBUCYOコーヒーのブース |
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名古屋名物どて焼きと味噌カツも楽しめた |
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