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大きなRを描くリアエンドの形状 |
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急激な曲げを廃したチェーンステー |
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樹脂コーティングによって曇りを防止する一眼式アイウェア ベルトーニ AF900 |
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ベルトーニ AF900B（Mat Black+Shiny White / Amber Drive Smoke-Blue Revo） |
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オレンジの交換レンズと専用ケース、クロスが付属する |
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ベルトーニ AF900D（Shiny Black+Mat Carbon / Amber Drive Smoke FM ） |
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ヒンジの端部にはズレを防止するラバーを装備 |
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ベルトーニ AF900H（Mat Black+Mat Titanium /Aｍber Drive Smoke FM ） |
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Unnamed-1 |
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Unnamed-2 |
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マーティン・アシュトンの超人気トライアルムービー「Road Bike Party 2」 |
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シャイン・オン！キッズのサイクリングアンバサダー、別府史之と、クリス・フルーム |
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フミやフルームのジャージなどを出品 シャイン・オン！キッズのチャリティーオークション |
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ドバイで行なわれたレースプレゼンテーション |
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ドバイツアー2014コース全体図 |
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中東第三のレース誕生 RCSスポルトが手がけるドバイツアーの詳細発表 |
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TNI Podium 重量855g、トレンドを取り入れたリーズナブルなレーシングフレーム |
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チャンピオンシステム レイザーカーボンビブショーツ |
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チャンピオンシステム レイザーカーボンジャージ |
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チャンピオンシステム サマーレイザービブショーツ |
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チャンピオンシステム レイザーカーボンジャージ＆ビブ 新素材を採用する春夏用新フラッグシップ |
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TNI Podium |
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ヘッドチューブはエアロ形状を採用 ケーブルの取り入れ口もルーティングを考えている |
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シートステーの取り付け位置は通常よりも下にあり、リアバックのコンパクト化を助けている |
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ボトルケージ台座は3つ用意され、ケージの数に合わせて位置を調整できる |
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ボリューム感あるフロントフォーク。エンド部分までフルカーボン製だ |
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カムテールデザインのエアロチューブ |
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エアロを意識したオリジナル形状のシートポスト |
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ケーブルの取り回しは無理が無い |
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緩いアールを描くシートステーとチェーンステー |
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BB周辺のボリューム感は高く、がっしりとした乗り味に通じている |
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TNI Podium |
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コンパクトかつ直線的なリアバックは、フレームしなりを生み出す |
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リアドロップもフルカーボン製とされている |
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無骨なフレームデザインは空力を意識したものだ |
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「様々なシチュエーションにマッチできるクセのないバイク」鈴木祐一（Rise Ride) |
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「レース出場を考えている方に向いている、バランスが良いバイク」新保光起（Sprint） |
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TNI Podium（写真はロゴを合成した完成車イメージ） |
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アフターレースやレース観戦時の防寒に キャノンデール ウールキャップ＆ビーニー |
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キャノンデール バイク アラウンド ビーニー |
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キャノンデール ストライプ ウールキャップ |
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カフェなどに溶け込むカジュアルなデザインが特徴 |
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NHK BS1 UCIトラックワールドカップ第2戦アグアスカリエンテス大会 12月21日放送 |
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2013年4月のJPT白浜チームTTを走るシエルヴォ奈良MERIDAサイクリングチーム |
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2013年4月のJPT白浜クリテリウムでアタックする栂尾大知（シエルヴォ奈良MERIDAサイクリングチーム） |
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5年目のシエルヴォ奈良 山下貴宏らが加入 |
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ツール・ド・北海道2011 第2ステージで優勝の山下貴宏 |
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アントンがモビスターに移籍 依然として多くの選手が未契約の状態 |
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サーヴェロ NEW S2 ガーミン・シャープを連想させるミッドレンジのエアロロード |
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NEW S2のみにアセンブルされるFK40フロントフォーク |
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ホイールに沿わせたシートチューブ形状「Rear Wheel Cut」によって空力性能を高める |
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サーヴェロ NEW S2 |
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トレック・マドン2013モデルのフロントブレーキがリコール |
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リドレーのカラーオーダーシステム「RIDLEY CUSTOMIZER」受注開始 |
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リドレーのカラーオーダーシステム「RIDLEY CUSTOMZIER」が受注開始 |
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ペイントはベルギーの職人が1本ずつ手作業で行う |
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ロードからCX、MTBまで11車種が対象だ |
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日本未展開のMTB「IGNITE」も対象となる |
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本国サイト上でシュミレーションを行うことができる |
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ロードからCX、MTBまで11車種が対象だ |
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日本未展開のMTB「IGNITE」も対象となる |
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あちこちにある自転車道路。上を通るのは新幹線だ |
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夜もとっぷり更けてネオン眩しい高雄市街に到着。220kmのゴールはもうすぐ |
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疲労困憊ですが「おやじのガソリン」ビールは欠かせません |
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門田基志選手（GIANT）のファンがサインを求めてホテルを訪れた |
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広々とした自転車レーンを走る。3人が並走できる幅がある！ |
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ランチは肉饅。ガブリ！ |
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大都会の台中市街を抜ける。 |
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スクーター大国でもある台湾。庶民の日常の足だ |
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他のFORMOSAツアーにも遭遇。女性サイクリストも多い |
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SRAM部長と平社員（と我々が勝手に決めた）のイギリス・スラム社員コンビ |
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Formosa 900 5days! 隊 の皆さん |
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門田基志（ジャイアント）のマスクはハイテク仕様でダストの多い台湾にぴったり |
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ほぼ40kmごとに休憩を取る。サポートカーから補給食やドリンクが供される |
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幹線道路のバイクレーンを高雄へ向けてひたすら走る |
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ハンドサイクルでFORMOSA900に挑む台湾人のグループ |
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今回のツアーリーダーのJEFF氏（ジャイアント旅行社） |
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明日からの健闘をたたえ、ビールと台湾料理で乾杯 |
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FORMOSA900で支給されるジャージやバンダナ類 |
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ジャイアント旅行社のサポートカー |
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愛媛県サイクリングチームの4人。しまなみ街道をデザインしたジャージがお揃い |
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トレック Domane4.3 |
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極太のダウンチューブは「パワー・トランスファー・コンストラクション」の一翼を担う |
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ドマーネのアイコンであるIsoSpeed |
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ライドチューンドマストではなく、一般的なカーボンシートピラーを採用 |
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特徴的なフォルムのフロントフォーク |
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先端は逆オフセットしており、ホイールベースが長くなり過ぎることを防いでいる |
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ダウンチューブ下側に記されたOCLV400のロゴ |
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BBは市場にあるロードバイク規格の中で最もワイドなBB90。高剛性化に貢献している |
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トレック Domane4.3 |
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微妙なアールを描くトップチューブ |
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長めのヘッドチューブは長時間のライドに最適だ |
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細いシートステーと、太いチェーンステーの対比が興味深い |
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コンポーネントはシマノ 105をベースとしている |
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リアエンドには目立たないようフェンダーマウントが配置されている |
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「狙った通りの性能 どのような乗り方にも対応してくれる」新保光起 |
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「バイクの設計の意図はスピードの維持にあることを実感した」鈴木祐一（RiseRide） |
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「狙った通りの性能 どのような乗り方にも対応してくれる」新保光起 |
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トレック Domane4.3 105装備、25万円のエンデュランスロードバイク |
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5日間で台湾一周900kmの強行軍に挑戦！ FORMOSA900日本隊のドキュメント |
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2013y12m14d 092302482 |
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エリート男子個人タイムトライアル |
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ジュニア男子個人タイムトライアル |
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U23個人タイムトライアル |
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エリート女子個人タイムトライアル |
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ジュニア女子個人タイムトライアル |
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エリート男子ロードレース |
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ジュニア男子ロードレース |
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U23ロードレース |
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エリート女子ロードレース |
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ジュニア女子ロードレース |
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エリート男子チームタイムトライアル |
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エリート女子チームタイムトライアル |
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スペイン・ポンフェラーダ開催のロード世界選手権 コース詳細が発表 |
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ガルゼッリがネーリソットーリの監督に就任 ホーナー加入の可能性も |
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空気を閉じ込め暖かさをキープ プレミア サーモライトソックス |
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プレミア サーモライトソックス コンプレッション（ブラック） |
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プレミア サーモライトソックス（ブラック） |
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パンク続出の日吉決戦 中原義貴と畑中勇介を下した島田真琴が勝利 |
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CM2優勝の西野順一（Teamスクアドラ） |
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C3A優勝の米田彰（ネクストリーム） |
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C3B優勝の若杉圭祐（シエルボ奈良MERIDAサイクリング） |
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タベルナエスキーナのブースでコーヒーを入れる竹之内悠（コルバ・スペラーノハム） |
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C4優勝の涌本正樹（Teamスクアドラ） |
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重い雲が立ち込めるスチールの森京都 |
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キッズレースの先導役を務めた竹之内悠（コルバ・スペラーノハム） |
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C1スタート |
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C1のレース中は雲の間から青空が顔を出す |
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C1 序盤に独走する中原義貴（キャノンデール） |
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C1 序盤に独走する中原義貴（キャノンデール） |
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C1 3番手を走る伊澤優大（岩井商会レーシング）や大渕宏紀（Team-NR/錦ロイヤル） |
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C1 バイクを担いでステップをクリアする大塚航（JP SPORTS TEST TEAM-MASSA-ANDEX） |
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C1 後方から追い上げる畑中勇介（シマノレーシング） |
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C1 レース序盤に大きくリードする中原義貴（キャノンデール） |
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CJ 同時スタートのC1選手たちを抜いて前に出る中井唯晶（瀬田工業高校） |
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C1 中原を追う島田真琴（シマノドリンキング）と大渕宏紀（Team-NR/錦ロイヤル） |
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CJ ジュニア先頭を快走する中井唯晶（瀬田工業高校） |
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C1 レース序盤、好位置で走る石山幸風（エスキーナレーシング） |
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C1 徐々に順位を上げる畑中勇介（シマノレーシング） |
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C1 シケインをクリアする中原義貴（キャノンデール） |
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C1 中原を追う島田真琴（シマノドリンキング）と大渕宏紀（Team-NR/錦ロイヤル） |
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C1 シケインをクリアする畑中勇介（シマノレーシング） |
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C1 先頭の島田真琴（シマノドリンキング）にジュニアの中井唯晶（瀬田工業高校）が追いつく |
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C1 パンクで遅れた中原を抜いて先頭に立った島田真琴（シマノドリンキング） |
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CJ 後続を3分近く引き離した中井唯晶（瀬田工業高校） |
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C1 シケインをクリアする畑中勇介（シマノレーシング） |
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C1 大塚航（JP SPORTS TEST TEAM-MASSA-ANDEX）と畑中勇介（シマノレーシング） |
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C1 キャンバー区間を走る島田真琴（シマノドリンキング） |
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C1 キャンバー区間を走る中原義貴（キャノンデール） |
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C1 左脚を出してキャンバー区間を走る畑中勇介（シマノレーシング） |
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C1 キャンバー区間を走る伊澤優大（岩井商会レーシング） |
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C1 キャンバー区間を走る菅原成典（八ヶ岳CYCLOCROSS CLUB） |
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C1 先頭で周回を重ねる島田真琴（シマノドリンキング） |
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C1 8番手を走る船岡洋（tacurino.net） |
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C1 2番手を走る中原義貴（キャノンデール） |
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C1 3番手を走る畑中勇介（シマノレーシング） |
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C1 先頭島田を追う中原義貴（キャノンデール） |
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C1 3番手を走る畑中勇介（シマノレーシング） |
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C1 パンクで遅れた大渕宏紀（Team-NR/錦ロイヤル）は5番手を走行 |
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C1 6番手を走る藤川正人（岩井商会レーシング） |
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C1 7番手を走る木村吉秀（岩井商会レーシング） |
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C1 最後までリードを崩さず走った島田真琴（シマノドリンキング） |
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C1 レース後の畑中勇介（シマノレーシング）と絹代さん |
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C1 レース後の風景 |
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CM1スタート |
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CM1 序盤に飛び出す水谷拓也（BUCYO COFFEE CLT） |
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CL1スタート |
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CM1 先頭パックを形成する大河内二郎（シルクロード）ら |
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CM1 先頭パック内で走る水谷拓也（BUCYO COFFEE CLT） |
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CL1 1周目から独走した豊岡英子（パナソニックレディース） |
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CL1 2位争いを繰り広げる相野田静香（clubGROW）と坂口楓華（パナソニックレディース） |
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サイクルスポーツマネジメント代表取締役 砂川幹男氏 |
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キャプテンを務める鈴木真理 |
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キャノンデール・プロサイクリングを経てチームに復帰した増田成幸 |
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シマノレーシングから加入する鈴木譲 |
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Team UKYOから移籍する阿部嵩之 |
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宇都宮出身の青柳憲輝が加入する |
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平坦ゴールを狙う大久保陣 |
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「今までで最も攻めた人事。守りのレースはできない」（栗村修現監督） |
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意気込みを語る清水裕輔新監督 |
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チーム体制を発表した宇都宮ブリッツェン。2014年は8名でレースを戦う |
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増田成幸、鈴木譲、阿部嵩之らが加入 宇都宮ブリッツェン史上最強のチームへ |
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ジャパン・トラック・カップ オフィシャルサイト |
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国際トラック競技大会『ジャパン・トラック・カップ』公式サイトがオープン |
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歩くときも走るときも快適な新ペダルシステム シマノ クリッカーペダル＆シューズ |
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シマノ PD-MT50 |
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シマノ PD-T400 |
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シマノ PD-T420 |
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シマノ PD-T700 |
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シマノ SH-CT40（ブルー） |
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歩行性を高めたソール |
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シマノ SH-CT40（ブラック） |
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シマノ SH-CT40（モスグリーン） |
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シマノ SH-CT45（グレー） |
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シマノ SH-CT70（ブラック） |
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シマノ SH-CT70（ブラック/グリーン） |
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シマノ SH-CW40（ブラック） |
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シマノ SH-UT70（ブラック） |
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スペシャライズドがS-WORKS EVADEをリコール |
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リコール対象の見分け方 |
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