| |
ドーハの町並みを横目に「ザ・パール」を目指す |
|
| |
ドイツの巨大ブランド「キューブ」の取扱開始 SHIONO BICYCLEの展示会をレポート |
|
| |
いよいよ国内展開が始まるジャーマンブランド「CUBE（キューブ）」 |
|
| |
チェッカーフラッグを連想させるキューブのブランドロゴ |
|
| |
長距離レースからロングライドまで幅広い用途に対応するマルチパーパスロード「AGREE C:62 SL」 |
|
| |
カムテール断面のダウンチューブなど、随所にエアロ設計を取り入れている |
|
| |
ロードのラインアップ中もっともコンフォート寄りな「ATTAIN GTC Pro Disc」 |
|
| |
「AGREE C:62」のディスクブレーキモデル。リムブレーキモデルに対して、リア三角には快適性を高めるための設計変更が施されている |
|
| |
「ATTAIN」シリーズのアルミモデル。基本設計はカーボンモデルより踏襲している |
|
| |
ケモのフラッグシップモデルの「KE-R8」シリーズには、新型DURA-ACE搭載モデルが追加 |
|
| |
ケモの特徴とも言うべきネオンカラー |
|
| |
スオーミーからは、バイザー付きのオフロードモデルも |
|
| |
イタリアで20年以上に渡ってカーボンバイクの開発と製造に携わってきたエキスパートが、自らの理想を追求すべく立ち上げた新興ブランド「KEMO（ケモ）」 |
|
| |
シックスはソックスやカーフガードなども充実 |
|
| |
ロード用のミドルグレードヘルメット「SFERA」。効率的に配置されたベンチレーションホールにより、通気性とエアロ性能を両立 |
|
| |
シックスは国内展開アイテムを拡充。ウィンドブレーカーなどがラインアップに加わった |
|
| |
ワンティ・グループグベルトを支えるキューブ |
|
| |
UCI男子チームTT エティックス・クイックステップは58Tのチェーンリングを使用 |
|
| |
UCI女子チームTT 5位に入ったトゥウェンティ16 |
|
| |
UCI女子チームTT 3位に入ったサーヴェロ・ビグラ |
|
| |
UCI女子チームTT 後半に失速し、落車も影響して最下位に終わったラボバンクLIV |
|
| |
UCI女子チームTT 48分41秒のトップタイムで優勝したボエルス・ドルマンス |
|
| |
UCI女子チームTT 48分41秒のトップタイムで優勝したボエルス・ドルマンス |
|
| |
UCI女子チームTT 48秒差の2位に入ったキャニオン・スラム |
|
| |
UCI女子チームTT 3位に入ったサーヴェロ・ビグラ |
|
| |
UCI女子チームTT 高速道路を快走するボエルス・ドルマンス |
|
| |
UCI女子チームTT 連覇がかかったキャニオン・スラムは2位に終わる |
|
| |
UCI男子チームTT 2分01秒差の8位に入ったカチューシャ |
|
| |
UCI男子チームTT 2分21秒差の9位に入ったアスタナ |
|
| |
UCI男子チームTT 55秒差の5位に入ったロットNLユンボ |
|
| |
UCI男子チームTT 54秒差の4位に入ったチームスカイ |
|
| |
UCI男子チームTT コース序盤のテクニカルセクションを走るチームスカイ |
|
| |
UCI男子チームTT 37秒差の3位に入ったオリカ・バイクエクスチェンジ |
|
| |
UCI男子チームTT 序盤から積極的に飛ばしたエティックス・クイックステップ |
|
| |
UCI男子チームTT 1分11秒差の6位に入ったモビスター |
|
| |
UCI男子チームTT 42分32秒のトップタイムで優勝したエティックス・クイックステップ |
|
| |
UCI男子チームTT 3連覇を狙うBMCレーシングが平坦コースを駆け抜ける |
|
| |
UCI男子チームTT 3連覇を狙うBMCレーシングが平坦コースを駆け抜ける |
|
| |
UCI男子チームTT 54秒差の4位に入ったチームスカイ |
|
| |
UCI男子チームTT 12秒差で連覇を逃したBMCレーシング |
|
| |
UCI男子チームTT レース中盤の高速道路を走るエティックス・クイックステップ |
|
| |
UCI男子チームTT トニ・マルティン（ドイツ、エティックス・クイックステップ）が先頭を引く |
|
| |
UCI男子チームTT 最終走者のBMCレーシングがエティックス・クイックステップを追う |
|
| |
UCI女子チームTT 金メダルを獲得したボエルス・ドルマンス |
|
| |
UCI男子チームTT 優勝を飾ったエティックス・クイックステップ |
|
| |
UCI男子チームTT 2位BMCレーシング、1位エティックス・クイックステップ、3位オリカ・バイクエクスチェンジ |
|
| |
酷暑に見舞われた初日の女子チームTTでボエルスドルマンスが初優勝 |
|
| |
エティックスクイックステップが平均56.4km/hの超高速チームTTを制する |
|
| |
E1 スタート |
|
| |
F 序盤から唐見実世子（弱虫ペダルサイクリングチーム）がペースを上げ3人に |
|
| |
E1 1周目先頭集団 |
|
| |
F 2周目先頭、坂口聖香（パナソニックレディース）と福田咲絵（慶応義塾大学自転車競技部） |
|
| |
F 坂口聖香（パナソニックレディース）が優勝 |
|
| |
E1 寺崎武郎（バルバレーシングクラブ）が岡篤志（弱虫ペダルサイクリングチーム）を下し優勝 |
|
| |
E2 スタート |
|
| |
E3 スタート |
|
| |
E2 中川直樹（SPADE・ACE）が優勝 |
|
| |
輪島市門前町をパレード走行 |
|
| |
総持寺祖院前からスタート |
|
| |
1周目後半、上りでペースを上げるオスカル・プジョル（チーム右京） |
|
| |
2周目前半、9人の先頭集団が形成 |
|
| |
2周目後半、オスカル・プジョル（チーム右京）が先頭集団からアタック |
|
| |
2周目後半、先頭のオスカル・プジョル（チーム右京）にホセ・ビセンテ・トリビオ（マトリックスパワータグ）が追いつく |
|
| |
5周目後半、メイン集団はブリヂストンアンカー勢が引く |
|
| |
6周目後半、追走集団を西薗良太（ブリヂストンアンカーサイクリングチーム）が引き終わる |
|
| |
最終周回前半、先頭を追う4人 |
|
| |
最終周回前半、追走から中根英登（愛三工業レーシングチーム）がアタック |
|
| |
最終周回後半、トマ・ルバ（ブリヂストンアンカーサイクリングチーム）が前を追う |
|
| |
ラスト4km、逃げ続けるオスカル・プジョル（チーム右京） |
|
| |
オスカル・プジョル（チーム右京）が逃げ切り優勝 |
|
| |
P1クラスタ表彰 |
|
| |
Jプロツアーリーダー ホセ・ビセンテ（マトリックスパワータグ）、U23リーダー 小野寺玲（宇都宮ブリッツェン） |
|
| |
団体賞表彰 チーム右京が輪翔旗を手にする |
|
| |
チーム右京が輪翔旗を手にする |
|
| |
オスカル・プジョルがJBCF頂上決戦を制する 輪翔旗はチーム右京へ |
|
| |
ALLWAYSは379g（実測値）という重量になっている |
|
| |
MKSペダル ALLWAYS |
|
| |
ペダル軸部分にモデル名があしらわれている |
|
| |
国内で組み立てられていることの証も |
|
| |
先端が平面となっているスパイクピンが設けられている |
|
| |
MTBペダルがベースデザインとされたMKS ALLWAYS |
|
| |
ペダル中央に向かい凹形状となっている |
|
| |
EzySuperiorモデルと通常モデルの2種類が用意される |
|
| |
ワンタッチでペダルをクランクから脱着できるEzySuperiorモデル（左）、通常モデル（右） |
|
| |
EzySuperiorモデルは434g（実測値）だ |
|
| |
「ALLWAYSはどのようなバイクにも使って頂けるペダルです」三ヶ島製作所の弓場元健太さん |
|
| |
MTBバイクからツーリングバイクまで似合う MKSペダル ALLWAYS |
|
| |
MTBからアーバンバイクまで幅広いバイクにマッチするフラットペダル MKS ALLWAYS |
|
| |
紫波運動公園をスタートする成年男子 |
|
| |
成年男子 スタート直後に飛び出した橋本英也（岐阜）と山田康太（鳥取） |
|
| |
成年男子 レース序盤に形成された５人の逃げ |
|
| |
成年男子 4周目に逃げが吸収されて集団はひとつに |
|
| |
成年男子5周目 8人の逃げ集団 |
|
| |
成年男子6周目 水野恭兵（山梨）が逃げ集団の先頭を引く |
|
| |
成年男子6周目 山本大喜（奈良）を先頭に逃げを追うメイン集団 |
|
| |
成年男子8周目 単独で飛び出した中井唯晶（滋賀） |
|
| |
成年男子 スプリント勝負で競り合う武山晃輔（山梨）と倉林巧和（群馬）の後方に集団が迫る |
|
| |
成年男子 武山晃輔（山梨）が優勝 |
|
| |
成年男子 武山の優勝を喜びながらゴールする水野恭兵（山梨） |
|
| |
成年男子 チームワークで優勝を掴んだ山梨チーム |
|
| |
成年男子 優勝した武山晃輔（写真右）と水野恭兵の山梨チーム |
|
| |
成年男子 表彰式 |
|
| |
紫波運動公園をスタートする少年男子 |
|
| |
少年男子 レース序盤に逃げた3人 |
|
| |
少年男子 逃げを追うメイン集団 |
|
| |
少年男子 3周目に単独で飛び出した吉岡衛（奈良） |
|
| |
少年男子4周目 3人が逃げる |
|
| |
少年男子 吉岡衛（奈良）、鵜沼利久（福島）らが先行して最終周回へ |
|
| |
少年男子 先がけした鵜沼利久（福島・写真中央）をまくりにかかる大町健斗（広島・写真左） |
|
| |
少年男子 僅差のスプリントを制したのは大町健斗（広島） |
|
| |
少年男子 何度もガッツポーズを繰り返す大町健斗（広島） |
|
| |
少年男子 6位争いとなっったメイン集団は日野泰静（愛媛）を先頭にゴール |
|
| |
少年男子 表彰式 |
|
| |
スタート前、和太鼓の演奏が選手にエールを送る |
|
| |
スタートの紫波運動公園にも多くの観客が集まった |
|
| |
国体に合わせて植えられたコスモスがコースを彩る |
|
| |
コースの沿道にはぶどうやりんご畑 |
|
| |
小雨まじりの天気だったが、一瞬青空が見えた |
|
| |
周回コースのゴール地点には多くの観客が集まった |
|
| |
ゴールまでの登りは、スプリントするにはつらい斜度 |
|
| |
地元小学生による各都道府県応援ののぼり |
|
| |
女子総合 表彰式 |
|
| |
男女総合 表彰式 |
|
| |
成年男子は山梨の武山晃輔、少年男子は広島の大町健斗が優勝 |
|
| |
宮津選手はパワーバーを直接トップチューブに貼り付けていた |
|
| |
ペースメイクを行うためコースプロフィールが装備されている |
|
| |
メリダ BIG.NINETY-NINE 合田正之（3UP） |
|
| |
タイヤのパッケージを利用した手作りフェンダー |
|
| |
翌日の雨を見越して簡易フェンダーを装着していた |
|
| |
チューブをダウンチューブガードとして利用している |
|
| |
補給食の取り出しやすさに美点があるトップチューブバッグ |
|
| |
砂や雨水が侵入しにくいようにテープで養生する |
|
| |
タイヤの切れ端はタイヤブートの代わりとして使われる |
|
| |
BMC teamelite TE01 國井敏夫（マイルポストBMCレーシング） |
|
| |
登りでの軽快感を優先しブロックの背が低いIRC G-CLAWをアッセンブル |
|
| |
サドルバッグはソックスバンドでも固定し、脱落の可能性を最小限にする |
|
| |
マウントの内側にチューブを巻きつけ、振動で脱落しないようにしている |
|
| |
「ショップでバイクを整備してもらえれば、トラブルは少なくなります」國井敏夫 |
|
| |
國井選手はミニツールやチェーンリンク、タイヤブートなどをサドルバッグに忍ばせている |
|
| |
瞬間パンク修復剤IRC ファストリスポーンも持つという |
|
| |
GT FORCE 難波江啓（ライトウェイプロダクツジャパン） |
|
| |
手書きのメッセージを見ると力が湧くという |
|
| |
難波江さんのバイクにはハンス・レイのサインも |
|
| |
トラベル量が多いと体の負担が少なくなるという |
|
| |
ドロッパーシートポストにはカバーを被せ、砂の侵入を防いでいる |
|
| |
クッション量が多いものを選ぶのも手の1つだ |
|
| |
難波江さんの似顔絵ステッカーも |
|
| |
キャニオン LUX CF 29 池田佑樹（トピーク・エルゴン） |
|
| |
パンク修理アイテム「サムライスォード」をバーエンドに入れている |
|
| |
池田選手のサドルバッグの中身。軽量化のために最小限に留められているという |
|
| |
タイヤの切れ端はタイヤブートとして活用できる |
|
| |
サイドノブが高いことでパンクリスクが減るという |
|
| |
バイクにメッセージを入れることで、レース中のモチベーションを高められる |
|
| |
「できる限り身軽にしようと思っています」池田佑樹 |
|
| |
サドルバッグは小さいサイズを選び、軽量化しているという |
|
| |
補給はパフォーマンス維持のために必要不可欠だ |
|
| |
パックスプロジェクト -FS 29er 宮津旭（パックスプロジェクト） |
|
| |
シューズカバーの裾部分をテープで養生することで水の侵入を防いでいる |
|
| |
ハイドレーションのためにバックパックを背負うスタイルがスタンダードだ |
|
| |
中にはボトル2本差の選手も |
|
| |
SDA王滝で完走するためには何が必要？出場選手にノウハウを聞いてみた |
|
| |
4位：30秒差 スカイラー・シュナイダー（アメリカ） |
|
| |
35位：2分37秒差 下山美寿々（大阪教育附属高校） |
|
| |
18分21秒のトップタイムで優勝したカルリン・スウィンケルス（オランダ） |
|
| |
5位：34秒差 ハンナ・アレンスマン（アメリカ） |
|
| |
2位：7秒差 リーザ・モルゼンティ（イタリア） |
|
| |
3位：21秒差 ジュリエット・ラブー（フランス） |
|
| |
アルカンシェルと金メダルを獲得したカルリン・スウィンケルス（オランダ） |
|
| |
アルカンシェルに袖を通したカルリン・スウィンケルス（オランダ） |
|
| |
2番手に出走したマルコ・マティス（ドイツ）が先頭を走る |
|
| |
34分08秒のトップタイムをマークしたマルコ・マティス（ドイツ） |
|
| |
平均50.799km/hで28.9kmコースを駆け抜けるマルコ・マティス（ドイツ） |
|
| |
3位：37秒差 マイルス・スコットソン（オーストラリア） |
|
| |
2位：18秒差 マキシミリアン・シャフマン（ドイツ） |
|
| |
5位：50秒差 カスパー・アスグリーン（デンマーク） |
|
| |
3位：37秒差 マイルス・スコットソン（オーストラリア） |
|
| |
2位：18秒差 マキシミリアン・シャフマン（ドイツ） |
|
| |
4位：42秒差 レナールド・カムナ（ドイツ） |
|
| |
第2走者のマルコ・マティス（ドイツ）が先頭でフィニッシュラインを切る |
|
| |
アルカンシェルに袖を通したマルコ・マティス（ドイツ） |
|
| |
2位マキシミリアン・シャフマン（ドイツ）、1位マルコ・マティス（ドイツ）、3位マイルス・スコットソン（オーストラリア） |
|
| |
オランダのスウィンケルスがジュニア女子TT制覇 下山美寿々は35位 |
|
| |
ドイツ勢がU23男子TTでワンツー勝利 マティスが世界王者に輝く |
|
| |
全日本を見据える小坂光が圧巻の独走 JCX開幕戦で勝利 |
|
| |
少年男子スクラッチ ラスト3周へ入る集団 |
|
| |
少年男子スクラッチ 吉岡 衛（奈良 奈良北高）が優勝 |
|
| |
少年男子スクラッチ 優勝の吉岡 衛（奈良 奈良北高） |
|
| |
女子スクラッチ 最終周回へ |
|
| |
女子スクラッチ 最終周回 石上夢乃（横浜 横浜創学館高）が先行 |
|
| |
女子スクラッチ 中村愛花（福井 科学技術高）が優勝 |
|
| |
成年男子スクラッチ 最終周回、逃げていた武山晃輔（山梨 日本大）を三浦康嵩（青森 吉田産業）がかわす |
|
| |
成年男子スクラッチ 最終周回、三浦康嵩（青森 吉田産業）を青野将大（香川 法政大）らが追う |
|
| |
成年男子スクラッチ 小林泰正（群馬 日本体育大）が優勝 |
|
| |
少年男子ケイリン 7－12位決定戦 |
|
| |
女子ケイリン 7－12位決定戦 |
|
| |
成年男子ケイリン 7－12位決定戦 |
|
| |
少年男子ポイントレース 優勝した佐藤 健（熊本 九州学院高）と 5位の亀谷昌慈（岐阜 岐阜第一高） |
|
| |
少年男子ポイントレース 3位奥村十夢（奈良 榛生昇陽高）と2位の大町健斗（広島 安芸府中高） |
|
| |
成年男子ポイントレース 2位冨尾大地（鹿児島 鹿屋体育大）と4位の片桐善也（新潟 日本大）ら |
|
| |
成年男子ポイントレース 優勝した岡本 隼（和歌山 日本大）と3位の渡邊翔太郎（岐阜 朝日大） |
|
