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ツール・ド・フランスの総合ディレクター、クリスチャン・プリュドムさん。休息日は私服姿が素敵でした |
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エティック・クイックステップのCEOパトリック・ルフェーヴル氏。すごい貫禄ですが、お茶目です |
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TOJの前身の国際ロードで日本にお馴染み、エティック・クイックステップのロルフ・アルダグ監督。ライドに出るところでお話しました |
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ロット・ソウダルのGM、マルク・セルジャン氏は素敵な紳士でした |
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オリカ・グリーンエッジのスポーツディレクター、マシュー・ホワイト氏 |
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チームユーロップカーのオーナー、ジャンルネ・ベルノドー氏 |
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マヴィックカーは選手のすぐそばを通ります。これは遅れるポッツァートとコスタ選手の様子をうかがってから抜くところ |
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マヴィックモトチーム。細いコースで大活躍します |
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フルームから受け取った花束とイエロー仕様のバイクをもってチームバスへと戻るソワニエさん |
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NIPPO系チームで走ったので日本人にもお馴染みのIAMサイクリングのスタッフ、ルーベンス・ベルトリアーティ氏 |
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ユーロップカーのチームカーはトヨタのプリウスです！ |
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ロゴを一新したマヴィックカー。このツールがお披露目だったようです |
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スタート地点の街の子供たちが描いたツールを歓迎する絵が飾られていて、その可愛さに感動！ |
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BMCのパトロン、大富豪のアンディ・リース氏。「ホチョキ、ホチョーキ」「あ～、補聴器ですね！（笑）」」 |
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BMCのパトロン、大富豪のアンディ・リース氏。「ホチョキ、ホチョーキ」「あ～、補聴器ですね！（笑）」」 |
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ノルウェーに新チームを立ち上げるというトル・フースホフト氏。すかさず一緒に記念写真！ |
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ランプレ・メリダのGM、ブレント・コープランド氏。かつてNIPPOでもスタッフとして働いたので日本の知人が多い |
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ジャイアントアルペシンのイワン・スペークンブリンク氏 |
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貫禄があるユーロップカーのGM、ジャンルネ・ベルノドー氏 |
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マヴィックカーの助手席に乗せていただけることになりました |
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ツールのレインコートを着て楽しそうにしていたアイルランドから来た女性3人組 |
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いつも素敵な写真を届けてくれるフォトグラファーの辻啓さん |
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ロルフ・アルダグ氏と |
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オレグ・ティンコフさんにはがっつりとハグされてしまった。「く、苦しいよ〜」 |
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BMCレーシングのジム・オショヴィッツ監督と。「KENは知ってるか？ヤツはいいオトコだ」と橋川健さんのことを話す |
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キャノンデール・ガーミンのジョナサン・ヴォーターズ氏はチェックのシャツがラフでいい感じ |
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ステージ優勝を挙げたスティーブ・クミングスを見つけてすかさず記念撮影をお願いしました！ |
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ロット・ソウダルは休息日にホテルの脇でバーベキューの用意をしていた。スタッフ用だそうです |
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モビスターのテクニカルディレクター、アルフォンソ・ガリレア氏 |
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大佐ことアスタナのアレクサンドル・ヴィノクロフGMと |
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19秒差のステージ2位に入ったブレント・ブックウォルター（アメリカ、BMCレーシング） |
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ステージ優勝を飾ったローハン・デニス（オーストラリア、BMCレーシング） |
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リーダージャージを着て走るブレント・ブックウォルター（アメリカ、BMCレーシング） |
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リーダージャージに袖を通したローハン・デニス（オーストラリア、BMCレーシング） |
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リーダージャージを獲得したローハン・デニス（オーストラリア、BMCレーシング）ら |
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この日もメイン集団を牽引するBMCレーシング |
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逃げるダミアーノ・カルーゾ（イタリア、BMCレーシング）ら3名 |
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メイン集団の先頭を固めるジェリーベリーとBMCレーシング |
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独走でフィニッシュするローハン・デニス（オーストラリア、BMCレーシング） |
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USAプロチャレンジ2015第4ステージ |
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プレスセンターには食事を振る舞ってくれるブッフェがあります。忙しくて食事の時間が取れないので助かります |
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キャラバン隊で働くクロワッサンのSt.MichelのPRチームの皆さん。高速道路のSAの夕食のテーブルで一緒になりました |
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FDJのマルク・マディオ監督。この日、ついさっきティボー・ピノが勝利して超ゴキゲンでした |
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ワールドチームの監督やGMに突撃アタック 「日本のレースに来てください！」 |
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トレックファクトリーレーシングGMのルカ・グエルチレーナ氏 |
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アージェードゥーゼル・ラモンディアールのヴァンサン・ラヴニュ氏（右）。左は「コンニチハ」としゃべる広報のイヴさん |
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再びBMCレーシングがワンツー勝利 ローハン・デニスが首位に立つ |
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チームスカイ、モビスター、アスタナの三つ巴？ マイヨロホ候補をピックアップ |
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ウエイブワン ウエイブニャン半袖ジャージ |
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WNCC＝ウエイブニャンサイクリングクラブ |
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ニャンカフェロゴなどウエイブニャンの世界観が表現されている |
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縦ジップのポケットにはリフレクターとなっており被視認性を高めている |
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Nyallez！（仏Allez=英Go）と応援する |
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バックポケットの足あとはリフレクターとなっている |
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サコッシュが特典としてプレゼントされる |
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ウエイブワン ウエイブニャン半袖ジャージ |
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都心に近い立川で新たなレースが誕生 サンセット・シクロクロス 10月24日開催 |
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ウエイブワン ブランドマスコットのウエイブニャンが散りばめられた半袖ジャージ |
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ツールを走ったチームバイク FDJ＆ユーロップカー編 |
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フレンチトリコロールがあしらわれたヘッドチューブ |
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長さが1mmごとに揃えられるプロ供給専用モデル |
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シートステーをトップチューブに直接接続した独自の構造 |
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アレクサンドル・ジェニエ（フランス、FDJ）のラピエール XELIUS SL |
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シートポストはPRO VIBE CARBON |
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コンポーネントはシマノDUAR-ACE Di2 |
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クランク式パワーメーターSRMを使用 |
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ボトルケージはエリートCANNIBAL。プロでは珍しく全バイクがカーボンモデルで統一されていた |
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フロントブレーキのみダイレクトマウント仕様だ |
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Ayano2015TDF02-369 |
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ホイールはシマノWH-9000シリーズ。FDJは50mmをメインに使用した |
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チームカーと同じメタリックブルーをあしらった、チームカラーのフィジーク |
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アルノー・デマール（フランス、FDJ）のラピエール XELIUS SL |
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ティボー・ピノ（フランス、FDJ）のラピエール XELIUS SL |
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ユーロップカーのコルナゴ K-ZERO（TTバイク） |
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サドルはセライタリアのTEAM EDTION |
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滑らかな造形のシートチューブ集合部 |
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ヘッドチューブにあしらわれた跳ね馬のマーク |
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サイクルコンピューターにはシグマを採用する |
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ピエール・ロラン（フランス、ユーロップカー）のコルナゴ V1-r |
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ラグ部を白に塗り分けたクラシックな雰囲気のカラーリング |
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カンパニョーロBORA ULTRAシリーズに、ハッチンソンのプロ供給専用タイヤを組み合わせる |
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トマ・ヴォクレール（フランス、ユーロップカー）のコルナゴ C60 |
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会場へのアクセスマップ 駅から近く参加しやすい |
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今年初開催となるサンセット・シクロクロス |
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キャノンデール F-Siシリーズ システムインテグレーションが生み出すレーシングXCバイク |
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UK発の快適サドル ファブリック Scoopに軽量モデル追加、CellとLineが国内展開開始 |
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ファブリック Line Elite |
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チャネル構造により耐久性を犠牲にせず、快適性の向上と軽量化を実現している |
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ノーズ部分には設計のべースとなったScoopの面影を見てとれる |
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ファブリックサドルに共通するクリーンなベース裏面 |
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最大幅155mmとファブリックのサドルラインアップの中では最もワイド |
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内部の構造が透けて見えるポップなルックスが特徴だ |
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表皮とベースの間にエアフィルムシェルを挿入し、空気を充填する「エアスプリング」構造 |
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ファブリック Cell Shallow Elite（GRN） |
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全部で6色がラインアップされる。ドレスアップパーツとしても最適だ |
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Fabric 201508-110 |
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ファブリック Scoop Ultimate |
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ベースとレールにカーボンを採用し、162gをマーク |
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カーボン製ベースは鏡の様なグロッシーで滑らかな仕上がりだ |
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チャリトモと連動したキャンペーン企画「バーチャリレース」 |
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登録されているチームが検索できるため、気の合いそうな仲間もみつけられそうだ |
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事故にあった場合の対処法が記載されているため、万が一の際も安心できる |
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自転車向け保険を紹介しており、スマホでそのまま加入することが可能だ |
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ランキングではユーザー同士、チーム同士で走行距離などを競うことが可能だ |
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チームの作成も可能なため誘い合わせた上で楽しむこともできる |
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写真付きでお気に入りのルートを紹介できる |
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ショップの場所も示してくれるため、万が一のトラブルの際も駆けこむことができそうだ |
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チャリトモ上でルート検索できるため、アプリを複数開かなくても良くなっている |
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他のユーザーが紹介しているコースも見ることが可能だ |
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スマホで気軽に走行ルートの記録とシェアができるアプリ チャリトモ＆ヴァーチャリレース |
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アルミニウムの熱狂 CAAD12登場でアルミロードは更なる高みへ |
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プレゼンテーションに用意されたチェーンステーのカットサンプル。薄さに加え、緻密に形状や厚さがコントロールされていることに目がいく |
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感嘆の表情でCAAD12のフレームを手に取るジャーナリスト |
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オーストリアのプレゼンテーションで披露されたCAAD12 |
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C16 EliteRoad ITA 1336 |
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全ての挙動が軽くなり、より登り性能も向上している |
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街中の小道を行く。リアの振動吸収性が飛躍的に高まり、石畳やダートでもストレスを感じにくくなった |
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C16 EliteRoad ITA 9142 |
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複雑な行程を経て生まれる各チューブ。これを溶接し、再熱処理を加えることでより強固な構造体となる |
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ディスクブレーキモデルの画期的なブレーズオンマウント。これによって大きな軽量化を果たした |
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シートチューブ下側を広げ、剛性と快適性を向上させている |
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デローザ Nick イタリアンブランドならではの鮮やかなペイントを施した105完成車 |
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トップチューブにはNickのロゴが描かれている |
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ヘッドチューブにはデローザお馴染みのクオーレマーク |
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デローザ Nick（Black Blue Red Glossy） |
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老舗ブランドらしいスムーズなワイヤリング |
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振動吸収性に貢献する細身のシートステー |
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安心感ある走りを提供するストレートブレードのフロントフォーク |
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イタリアブランドらしい凝った塗り分けがなされている |
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グラフィックにはウーゴの孫にあたるニコラス・デローザの意見が取り入れられている |
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デローザ Nick（Black Green Glossy） |
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デローザ Nick（Silver Blue Matt） |
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デローザ Nick（White Red Glossy） |
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DeRosaロゴはあしらわれたセライタリアSLサドル |
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ヘッドパーツにもデローザのロゴが入る |
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ホイール用のDeRosaロゴステッカーが付属する |
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リア11速のシマノ105をフルセットで採用する（ペダルは別売） |
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AG2Rラモンディアール |
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エティックス・クイックステップ |
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ロットNLユンボ |
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ランプレ・メリダ |
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IAMサイクリング |
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カハルーラル |
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コロンビア |
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オリカ・グリーンエッジ |
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ユーロップカー |
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MTNキュベカ |
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キャノンデール・ガーミン |
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カチューシャ |
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モビスター |
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ティンコフ・サクソ |
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BMCレーシング |
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チームスカイ |
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ロット・ソウダル |
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アスタナ |
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トレックファクトリーレーシング |
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FDJ |
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コフィディス |
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ジャイアント・アルペシン |
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ブエルタ開幕間近！チームプレゼンテーションに22チーム登場 |
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キャノンデール F-Si ALLOY 1 |
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Leftyに対応する極太ヘッドチューブ |
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キャノンデールMTBの特長である片持ちサス”Lefty”を装備する |
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シートチューブはフレアしており横剛性がいかにも高そうなルックス |
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クラウン上に設置されたボタンでロックアウトを制御する |
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ホログラムSiクランクを装備するF-Si ALLOY 1 |
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溶接痕も美しいのは流石キャノンデール |
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クラウン上に設置されたボタンでロックアウトを制御する |
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S.A.V.E機能を持つチェーンステー |
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リモートロックアウトのLeftyを装備するF-Si CARBON2 |
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キャノンデール F-Si CARBON2 |
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路面からの振動をいなし、トラクションを向上させるS.A.V.Eチェーンステー |
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軽量なホログラムSi-SLクランクを採用 |
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アシンメトリックインテグレーション（Ai）デザインのリア三角 |
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リア三角が6mm右側にオフセットされるのだ |
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Aiデザインにより6mmオフセットするリアセクション |
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誇らしげなF-Siロゴ |
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100mmストロークのLefty2.0 XLRが装着される |
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キャノンデール F-Si ALLOY 1 |
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F-Si ALLOY 3 |
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F-Si CARBON 2 |
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F-Si CARBON 4 |
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F-Si CARBON Hi-MOD 1 |
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11mキャニオンで豪快なジャンプを決めた浦上太郎がバースデーウィン ダウンヒルシリーズ第4戦 |
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ファーストタイマークラス表彰式 |
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スポーツクラス女子表彰式 |
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スポーツクラス男子表彰式 |
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エキスパートクラス男子表彰式 |
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エリートクラス女子表彰式 |
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エリートクラス男子表彰式 |
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プロクラス表彰式 |
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ウイングヒルズに続いて連勝した浦上太郎。賞金10万円を獲得した |
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真夏のイベントにふさわしく、かき氷を提供したのは大阪からやってきたタベルナ・エスキーナ |
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搬送トラックの出発を待つ、康本拓未（HottSpin）、山田淳一（Tri-J TARGET）、松本正起（RAGBIKES）ら若手ライダーたち。 |
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1回の搬送で40名を山頂まで届けるのが福井和泉のスタイル。 |
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トラックはコースサイドの作業道を約20分で山頂へ到着する |
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スタートゲートの緊張感もレースの楽しみのひとつ |
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山頂のクワッドリフトの駅舎はスタートを待つライダーの待機所となった |
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前半の高速セクションを走る吉田昭雄（髑髏団） |
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最初の難関、ロックセクションの大岩ライン。一つ手前の岩からテイクオフするのは相当な勇気と根性が必要だ。ライダーは宇津孝太郎（カメクリコロッケ小川輪業） |
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