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男子ジュニアの選手たちにアドバイスする鈴木雷太ナショナルチーム監督 |
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男子ジュニアのスタート前。普段からお互い通じあっていることがわかる表情だ |
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スタートしていく男子エリート。ノンテクニカルなパワーコースを制するのは？ |
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10個のメダル獲得で終えたMTBアジア選手権 日本チームの選手たちのコメント |
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海岸線のアップダウンを走る。手前はティボー・ピノ（フランス） |
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沿道にはブラジルらしい陽気な観客たちが |
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2位争いのスプリントはセルジュ・パウエルス（ベルギー）が先着 |
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表彰台。アレクシ・ヴィエルモ（フランス）が中央に上がる |
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リオデジャネイロの海岸線をスタートしていくプロトン |
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参加した日本チーム。内間康平が26位でフィニッシュした |
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日本チーム出場のリオ五輪プレレース フランスのヴィエルモーズが逃げ切り勝利 |
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MTBアジア選手権を成功で終えたチームジャパン |
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山本幸平と鈴木雷太ナショナルチーム監督 |
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自分のレース翌日に、氷作りや補給でチームサポートに廻った清水一輝選手 |
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チャンピオンシステム オーダージャージ注文で人気のミニジャージをプレゼント |
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ミニジャージのイメージ |
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スオーミー Gun Wind（左：MONO BALCK、右：MONOWHITE） |
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額から頭頂部にかけての10個の大きなベンチレーションホールにより快適性を向上 |
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スオーミー Gun Wind（手前：HV WHITE/YELLOW、中央：HV WHITE/BLUE、奥：HV WHITE/ORANGE） |
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スオーミー Gun Wind |
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両サイドと後方を合わせたベンチレーションの数は25個 |
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前方から取り込んだ空気をスムーズに流すべく、効率的に配置された後方のベンチレーション |
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前頭部付近の6つの大きなベンチレーションには、サーモプラスチック製の補強材を配置 |
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丸みを帯びた特徴的なフォルム |
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シンプルなダイヤル式のアジャスター |
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それぞれ面積が大きく、厚みのあるパッド |
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防臭加工が施されたストラップ |
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シェルの中がよく見えるほどに面積の大きなベンチレーションホール |
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シェルの中がよく見えるほどに面積の大きなベンチレーションホール |
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虫除けネット付きのパッドも用意される |
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Gun Windを使用するランプレ・メリダ |
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日々過酷なレースをこなすプロライダーの安全を支えている |
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ピナレロ2016 オフィシャルサイト |
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ピナレロオフィシャルサイト 2016年度版にリニューアルオープン |
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ノグ Blinder MOB MR CHIPS - REAR V。エアロシートポストにも問題なく装着可能な仕様となっている |
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付属するラージバンドを使用すれば、幅広いエアロシートポストにも装着可能だ |
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充電は本体を直接PCのUABポートに差し込んで行う |
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ショート、ミディアム、ラージという3タイプのシリコンバンドが付属する |
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ノグ Blinder MOB KID GRID - REAR（左手前RED、真ん中手前BLACK、左奥VタイプRED）、 MR CHIPS - REAR（右手前SILVER、真ん中奥VタイプBLACK、右奥VタイプSILVER） |
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エアロ形状のチューブにも取り付けることが可能だ |
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トレックエアロ開発の中心人物、鈴木未央さんに聞くマドンのデビュー |
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ブレーキワイヤーの干渉を防ぐ「Vector Wings」 |
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真後ろから見ればTTバイクのような薄さ。しかし走行性能を重視した設計がなされている |
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特徴的なIsospeed。画期的なチューブ・イン・チューブ構造を取り入れた |
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「社員のほとんどが熱心なバイクフリーク。絶対にナンバーワンのものを作りたいという負けん気が凄い」 |
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「作ろうと思えば全てのパーツは作ることができる」 |
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「外側だけではなく、内部の空気の流れも徹底的にこだわった」 |
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ツール・ド・フランスで使用されたマドン9シリーズ |
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USAプロチャレンジ2015第1ステージ |
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リーダージャージに袖を通したテイラー・フィニー（アメリカ、BMCレーシング） |
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集団スプリントで抜け出すテイラー・フィニー（アメリカ、BMCレーシング） |
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集団スプリントを制したテイラー・フィニー（アメリカ、BMCレーシング） |
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BMCレーシングがコントロールするメイン集団 |
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レース終盤に逃げるローハン・デニス（オーストラリア、BMCレーシング） |
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晴れ渡るコロラド州の高原を走る |
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スプリントポイントに差し掛かる逃げグループ |
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テイラー・フィニー復活 USAプロチャレンジの開幕スプリントで勝利を掴む |
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ツールを走ったチームバイク カチューシャ＆MTNキュベカ編 |
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雪国ノルウェーを連想させる幾何学模様がステムにあしらわれている |
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ヴァイキングが睨みをきかすサドルはセライタリアSLR |
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マルコ・ハラー（オーストリア）はナショナルチャンピオンカラーのバイクを駆った |
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ルーカ・パオリーニ（イタリア、カチューシャ）のキャニオン AEROAD CF SLX |
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カチューシャのキャニオン Speedmax CF Evo |
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専用設計のハンドルとあわせて、空気抵抗の低減を追求 |
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GPSサイクルコンピューターが普及した現在も、よくコースプロファイルのメモがバイクに貼られている |
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ホイールはマヴィックのハイエンドモデルCOSMIC CARBON ULTIMATEがメイン |
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ホアキン・ロドリゲス（スペイン、カチューシャ）のキャニオン AEROAD CF SLX |
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アレクサンダー・クリストフ（ノルウェー、カチューシャ）のキャニオン AEROAD CF SLX |
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シマノDURA-ACE Di2をメインに、サードパティのパーツを多く組み合わせている |
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ダニエル・テクレハイマノ（エリトリア、MTNキュベカ）のサーヴェロ S5 |
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金属バイクの様な艶やかなシルバーをベースに、マイヨジョーヌを意識したイエローを散りばめたスペシャルペイント |
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UCIの後退幅規定をクリアしつつ理想のポジションを実現するために、先端がカットされている |
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BBやプーリーにはセラミックスピードを採用する |
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チームのスローガンが記されたトップチューブ |
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ハンドル及びステムは3T。堅実性を重視してか、アルミ製のPROグレードが多く選択されていた |
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Ayano2015TDF0-259 |
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フレームの各所に南アフリカの国旗を示す青/赤/黄/黒/緑の模様があしらわれた |
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表面のディンプルが特徴的なボトルと専用ボトルケージのセットはエリート KIT CHRONOだ |
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UCIレギュレーションで禁止されているブレーキのエアロカバー。実際のレースでは取り外されていた |
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ハンドル周りも、フレームと共通のカラーリングとしている |
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TTバイクではフロントを85mmハイトのSES8.9、リアを社外製のディスクとしている |
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ホイールはエンヴィSESシリーズ。ハブはDTスイス240Sで組まれている |
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マグラの油圧式リムブレーキRT8 TT |
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特殊コーティングによりフリクションフリーを追求したセラミックスピードのUFOチェーン |
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D2Zという流体力学研究機関が設計したディスクホイールも投入された |
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ルイス・マインティーズ（南アフリカ、MTNキュベカ）のサーヴェロ Rca |
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ボレー 6th SENCE |
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レンズの高さを比較。左がSサイズで、右がノーマルサイズだ |
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Modulator Brown Emeraldレンズを通した視界 |
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Modulator Rose Gunレンズを通した視界 |
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自転車旅に連れ出してくれるツーリングバイク ブルーノ 700Cシリーズ |
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ブルーノ Road Drop（FOG BLUE） |
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パウダーコーティングによって、フレームは傷がつきにくくなっている |
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シマノ ティアグラを採用している |
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クランクセットも4アーム仕様となったばかりのティアグラが装備されている |
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変速性能、信頼性に定評があり、長い期間にわたって使い続けることができるはずだ |
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ブルックスのツーリングバイク定番のB17が標準装備されている |
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タイヤはしなりによって乗り心地が快適なパナレーサーPASELA 700X28C |
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「旅」がテーマとなっているブルーノ |
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ブルーノ Touring Drop（Ash） |
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ブルーノ Touring Drop（Glace Blue） |
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前フェンダーが標準装備 |
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前後フェンダーが標準装備されている |
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シームレスクロモリチューブの溶接部分はキレイに処理されている |
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700c tourdrop-l6 |
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コンフォート性能に優れるブルーノオリジナルサドルがアッセンブルされている |
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ブルーノ Touring Flat（Gross Black） |
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ブルーノ Touring Flat（Green） |
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2012年3月のサンプル再検査によりカルーゾのEPO陽性が発覚 |
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BMCレーシングがメイン集団を徹底的にコントロール |
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BMCレーシングがメイン集団を徹底的にコントロール |
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ステージ優勝を飾ったブレント・ブックウォルター（アメリカ、BMCレーシング） |
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KOMアラパホ・ベイスンにフィニッシュするブレント・ブックウォルター（アメリカ、BMCレーシング） |
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フィニーからリーダージャージを譲り受けたブレント・ブックウォルター（アメリカ、BMCレーシング） |
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リーダージャージを着て走るテイラー・フィニー（アメリカ、BMCレーシング） |
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USAプロチャレンジ2015第2ステージ |
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青い海が魅力のツール・ド・おきなわサイクリング部門 |
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エイドも充実しており、沖縄ならでは食を楽しめる |
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BMCレーシングがワンツー勝利 ブックウォルターが山頂フィニッシュ制覇 |
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サイクルモードinOSAKA 会場となる万博記念公園 |
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標高3687mの1級山岳を乗り切ったレイネンが小集団スプリント制覇 |
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USAプロチャレンジ2015第3ステージ |
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逃げグループを形成するハニエル・アセベド（コロンビア、キャノンデール・ガーミン）ら |
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ハイスピードダウンヒルをこなすBMCレーシングの選手達 |
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メイン集団をコントロールするBMCレーシング |
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レース中盤にターコイズリザーバーを通過する |
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BMCレーシングとユナイテッドヘルスケアが集団先頭を固める |
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1級山岳インディペンデンスパスを独走するローラン・ディディエ（ルクセンブルク、トレックファクトリーレーシング） |
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小集団スプリントを制したキール・レイネン（アメリカ、ユナイテッドヘルスケア） |
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ステージ優勝を飾ったキール・レイネン（アメリカ、ユナイテッドヘルスケア） |
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名護では地元総出で歓迎してくれるのが嬉しい |
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本島一周サイクリングを走る参加者たち。台湾からの参加者も多い |
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エイドでは沖縄のお菓子「サーターアンダーギー」などのおもてなし |
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仲間で一緒に走るオキナワサイクリングは最高！ |
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可愛い「キジムナー」の仮装をした子供たちが応援してくれる |
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やんばる地方のアップダウンはなかなか手ごわい！ |
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ブエルタ・ア・エスパーニャ2015第1ステージ |
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ブエルタ・ア・エスパーニャ2015第2ステージ |
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ブエルタ・ア・エスパーニャ2015第3ステージ |
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ブエルタ・ア・エスパーニャ2015第4ステージ |
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ブエルタ・ア・エスパーニャ2015第5ステージ |
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ブエルタ・ア・エスパーニャ2015第6ステージ |
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ブエルタ・ア・エスパーニャ2015第7ステージ |
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ブエルタ・ア・エスパーニャ2015第8ステージ |
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ブエルタ・ア・エスパーニャ2015第9ステージ |
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ブエルタ・ア・エスパーニャ2015第10ステージ |
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ブエルタ・ア・エスパーニャ2015第11ステージ |
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ブエルタ・ア・エスパーニャ2015第12ステージ |
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ブエルタ・ア・エスパーニャ2015第13ステージ |
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ブエルタ・ア・エスパーニャ2015第14ステージ |
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ブエルタ・ア・エスパーニャ2015第15ステージ |
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ブエルタ・ア・エスパーニャ2015第16ステージ |
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ブエルタ・ア・エスパーニャ2015第17ステージ |
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ブエルタ・ア・エスパーニャ2015第18ステージ |
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ブエルタ・ア・エスパーニャ2015第19ステージ |
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ブエルタ・ア・エスパーニャ2015第20ステージ |
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ブエルタ・ア・エスパーニャ2015第21ステージ |
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ブエルタ・ア・エスパーニャ2015第1ステージ |
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ブエルタ・ア・エスパーニャ2015第2ステージ |
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ブエルタ・ア・エスパーニャ2015第3ステージ |
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ブエルタ・ア・エスパーニャ2015第4ステージ |
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ブエルタ・ア・エスパーニャ2015第5ステージ |
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ブエルタ・ア・エスパーニャ2015第6ステージ |
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ブエルタ・ア・エスパーニャ2015第7ステージ |
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ブエルタ・ア・エスパーニャ2015第8ステージ |
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ブエルタ・ア・エスパーニャ2015第9ステージ |
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ブエルタ・ア・エスパーニャ2015第10ステージ |
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ブエルタ・ア・エスパーニャ2015第11ステージ |
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ブエルタ・ア・エスパーニャ2015第12ステージ |
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ブエルタ・ア・エスパーニャ2015第13ステージ |
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ブエルタ・ア・エスパーニャ2015第14ステージ |
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ブエルタ・ア・エスパーニャ2015第15ステージ |
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ブエルタ・ア・エスパーニャ2015第16ステージ |
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ブエルタ・ア・エスパーニャ2015第17ステージ |
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ブエルタ・ア・エスパーニャ2015第18ステージ |
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ブエルタ・ア・エスパーニャ2015第19ステージ |
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ブエルタ・ア・エスパーニャ2015第20ステージ |
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ブエルタ・ア・エスパーニャ2015第21ステージ |
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ノグ Blinder MOB Kid Grid-REAR 90°の照射角を備えている |
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ノグ Blinder MOB MR CHIPS-REAR 120°の照射角は側方まで光を届け、安全性を高める |
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両モデルともワイドな配光なため、斜め後ろから、側方からの被視認性に優れている |
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ノグ Blinder MOB Kid Grid-REAR |
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目黒誠子です。普段はツアー・オブ・ジャパンの海外チーム招聘に関わる仕事をしています。 |
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グランドン峠にて、フリーライターのハシケンこと橋本謙司さん（左）、フォトグラファーの綾野真さん（右）、私・目黒誠子 |
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モンペリエのコメディ広場に降り立ちました。ツール・ド・フランスの気配はまったくありません |
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2013年の100回大会、第６ステージのゴール地点となったことがある美しい街モンペリエ |
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バスでミヨー橋を通過！ 空を飛んでいるかのような高度感でした |
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ミヨーの街中でツール・ド・フランスのプロトンを待ちます。お知らせしてなかったので綾野さんのプレスカーは私に気づかず通り過ぎたそうです（笑） |
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シャトーホテルの窓からの風景。マシフサントラルの素朴な農村です |
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バナサック・ラ・カヌルグの小さなシャトーホテルが最初の宿でした |
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ピレネー名物のマスのアーモンド焼きをいただきました |
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ホテルのお部屋でガイドブックにあるレースコースをミシュランの詳細地図に記していきます |
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憧れのツールに帯同の夢が叶った！ 南仏のミヨー橋の下でプロトンに合流 |
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レースが終わった後コースを掃除するイゼール・コンセイルジェネラル（ナタリーさんから送っていただいた写真） |
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ずら～っと並んだジャンダルマリのモトのすごい数 |
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スポンサーなどVIPが空から観戦するためのヘリコプター 8機ほどあります！ |
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ツールのコース管理をするイゼール・コンセイルジェネラルのナタリーさん |
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レース前後は別の仕事に当たるドミニクさん |
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ツールの各ゲートではIDチェックがあります。パスのランクや種別によって交通整理されます |
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沿道の観客たちにはプレスの私達まで好奇の対象？笑 |
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