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男子エリート スタートを待つ西薗良太（ブリヂストンアンカー） |
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男子エリート スタート前にウェアを整える佐野淳哉（那須ブラーゼン） |
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男子エリート8位 土井雪広（Team UKYO） |
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男子エリート4位 窪木一茂（Team UKYO） |
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男子エリート11位 阿部嵩之（宇都宮ブリッツェン） |
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男子エリート6位 山本元喜（NIPPOヴィーニファンティーニ） |
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男子エリート優勝 中村龍太郎（イナーメ信濃山形） |
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男子エリート13位 野中竜馬（KINAN Cycling Team） |
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男子エリート9位 石橋学（NIPPOヴィーニファンティーニ） |
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男子エリート2位 増田成幸（宇都宮ブリッツェン ） |
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男子エリート10位 武井亨介 （FORZA・YONEX） |
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男子エリート4位 窪木一茂（Team UKYO） |
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男子エリート7位 岡篤志（EQADS） |
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男子エリート3位 西薗良太（ブリヂストンアンカー） |
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男子エリート11位 阿部嵩之（宇都宮ブリッツェン） |
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男子エリート5位 佐野淳哉（那須ブラーゼン） |
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男子エリート スタートを切る中村龍太郎（イナーメ信濃山形） |
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男子エリート スタートを切る増田成幸（宇都宮ブリッツェン ） |
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男子エリート スタートを切る武井亨介 （FORZA・YONEX） |
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男子エリート スタートを切る佐野淳哉（那須ブラーゼン） |
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NIPPOヴィーニファンティーニ 選手と同じ仕様のレプリカジャージ＆ビブショーツ |
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「社会人でもプロに勝てた」 サラリーマンレーサーの中村龍太郎が全日本TT王者に |
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E1クラスタ スタート |
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E1クラスタ 米内蒼馬（TOKYO VENTOS）が優勝 |
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E2クラスタ 宮津旭（チームサムライ・エリート）が優勝 |
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E3クラスタ 石原祐希（栃木県立真岡工業高等学校自転車競技部）が優勝 |
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E3クラスタ 飯野智行（ブラウ・ブリッツェン）が復帰！ |
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Fクラスタ 樫木祥子（Neilpryde - Nanshin Subaru Cycling 駒澤大学）が優勝 |
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P1クラスタ スタート |
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1km地点、チーム右京勢がペースを作る |
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2km地点、マトリックスパワータグ勢がペースを作る |
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3.5km地点、ホセ・ビセンテ・トリビオ（マトリックスパワータグ）が先頭でペースを上げる |
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4km地点、先頭は3人に |
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4.5km地点、4番手を走るダニエル・ホワイトハウス（チーム右京） |
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4.5km地点、10番手集団 |
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5km地点、先頭はホセ・ビセンテ・トリビオとベンジャミン・プラデス（マトリックスパワータグ）2人に |
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5km地点、5番手の才田直人（レモネードベルマーレレーシングチーム）とアイラン・フェルナンデス（マトリックスパワータグ） |
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6km地点、3番手の早川朋宏（愛三工業レーシングチーム） |
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6.5km地点、単独先頭のホセ・ビセンテ・トリビオ（マトリックスパワータグ） |
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6.5km地点、4番手のダニエル・ホワイトハウス（チーム右京）と堀孝明（宇都宮ブリッツェン） |
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ホセ・ビセンテ・トリビオ（マトリックスパワータグ）が41分34秒で優勝 |
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2位 ベンジャミン・プラデス（マトリックスパワータグ）42分46秒 |
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3位 早川朋宏（愛三工業レーシングチーム）42分40秒 |
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4位 堀孝明（宇都宮ブリッツェン）43分50秒 |
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5位 ダニエル・ホワイトハウス（チーム右京）43分58秒 |
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6位 才田直人（レモネードベルマーレレーシングチーム）44分14秒 |
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7位 畑中勇介（チーム右京）と8位アイラン・フェルナンデス（マトリックスパワータグ） |
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チーム4連勝で安原昌弘監督も絶好調 |
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P1クラスタ表彰 |
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ルビーレッドジャージは畑中勇介（チーム右京）に移る |
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Fクラスタ表彰 |
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E1クラスタ表彰 |
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E2クラスタ表彰 |
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E3クラスタ表彰 |
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マトリックス4連勝 ホセ・ビセンテ・トリビオが富士山を制する |
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萩原麻由子を58秒差で下した與那嶺恵理が女王奪還 ジュニアは梶原悠未が連覇 |
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NIPPOヴィーニファンティーニ ビブショーツ |
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NIPPOヴィーニファンティーニ ジャージ |
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19秒差のステージ3位に入ったファビアン・カンチェラーラ（スイス、トレックファクトリーレーシング） |
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ステージ6位・41秒差 ボブ・ユンヘルス（ルクセンブルク、トレックファクトリーレーシング） |
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ステージ4位・34秒差 アドリアーノ・マローリ（イタリア、モビスター） |
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ツール・ド・スイス総合表彰台 |
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リーダージャージを着るティボー・ピノ（フランス、FDJ）はステージ14位・1分50秒差 |
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地元ベルンの街を走るファビアン・カンチェラーラ（スイス、トレックファクトリーレーシング） |
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総合逆転を懸けて走るサイモン・スピラック（スロベニア、カチューシャ） |
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ステージ5位・36秒差 ゲラント・トーマス（イギリス、チームスカイ） |
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ステージ32位・2分36秒差 ドメニコ・ポッツォヴィーヴォ（イタリア、AG2Rラモンディアール） |
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48分37秒のトップタイムをマークしたトム・ドゥムラン（オランダ、ジャイアント・アルペシン） |
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最終TTでドゥムラン2勝目 トーマスを5秒差で下したスピラックが総合優勝 |
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アジア選銅メダルの小石祐馬がU23制覇 ジュニアは大町健斗、U17小野寺慶がそれぞれ戴冠 |
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男子U23 表彰台 |
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最大500カンデラの反射性能を備えるリフレクターベスト レリック Armatura |
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レリック Armatura リフレクター ベスト |
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脇部分をメッシュとすることで快適性を向上させている |
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熱がこもりやすい背中にはメッシュ生地が配されている |
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ダボつきづらいデザインとされている |
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肩から腰にかけて幅広い面が反射性素材となっている |
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レリック Armatura リフレクター ベスト（ブラック） |
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レリック Armatura リフレクター ベスト（ホワイト） |
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背面ポケットも備えられている |
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スペシャライズド VENGE 5年ぶりの構造革新 トータルパッケージで5分を縮めるエアロロードマシン |
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IMG 3965 |
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スペシャライズド本社の風洞実験室「WIN-TUNNEL」で開催された発表会。遂にベールが外される |
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ニューVENGEを囲むジャーナリストたち。驚きに皆が黙り込んでしまった |
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フロントブレーキの構造を見る。内蔵されたワイヤーがキャリパーを引く仕組みだ |
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アグレッシブなリア周り。リア三角が小さいのは空力性と快適性を両立するため |
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専用に開発されたロヴァールCLX 64ホイール |
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専用開発の「Aerofly ViASコクピット」。コラムスペーサーではなくハンドルのライザー量でブラケット高を調整する |
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フロントフォーク後端に取り付けられた専用ブレーキ。フォークからダウンチューブまでが一体形状になっている |
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アグレッシブなリア周り。リア三角が小さいのは空力性と快適性を両立するため |
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シートチューブに組み込まれたリアブレーキ。バイク全体でワイヤーが露出しているのはこの部分のみ |
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フロントタイヤは22cの専用S-WORKS Turbo。CLX 64ホイールとの組み合わせでエアフローを最適化する |
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特許出願済みのフィット向上機能を投入した「S-WORKS EVADE GCスキンスーツ」 |
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従来機材との風洞実験結果比較。トータルパッケージで5分を縮めるという |
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「WIN-TUNNEL」にて、ニューVENGEの詳細が次々と明らかになっていく |
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S-WORKS SUB 6シューズ。BOAとシューレースの2タイプが存在し、シュータイプにはエアロ効果を増すカバーも備わる |
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従来機材との風洞実験結果比較。トータルパッケージで5分を縮めるという |
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少数のニューVENGEがプロチームの手に渡り、一部のエース級選手がテストを行っていた |
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ニューVENGEをテストするマーク・カヴェンディッシュ |
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PRO VIBE SPRINT ハンドル、ステムセット |
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PRO VIBE SPRINT トップスプリンター愛用の超高剛性ハンドル＆ステム |
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ルート・ドゥ・スッドを走る新城幸也（ユーロップカー） |
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クイーンステージを制したアルベルト・コンタドール（スペイン、ティンコフ・サクソ） |
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集団内でフィニッシュする新城幸也（ユーロップカー） |
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コンタドールらとともに最終ステージをスタートする新城幸也（ユーロップカー） |
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ステージ2勝で締めくくったブライアン・コカール（フランス、ユーロップカー） |
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総合優勝を果たしたアルベルト・コンタドール（スペイン、ティンコフ・サクソ） |
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キンタナを下したコンタドールが総合優勝 新城幸也が復調をアピール |
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キャニオン 第4世代新型ULTIMATE CF SLX |
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エアロダイナミクスを追求し断面形状を最適化。ダウンチューブ前方は緩い円を描く「Dシェイプ」形状を採用。チューブ後方をカットし乱流を防ぎ、様々角度からの空気抵抗の低減に成功 |
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シートステイ後部のネジによって固定する新開発のインテグレーテッドシートポスト。シートのしなりを最大限に生かし、第3世代と比較して15％の快適性向上を実現 |
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新型ULTIMATE CF SLXを駆りルート・ドゥ・スッドを走るナイロ・キンタナ（コロンビア、モビスター） |
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ルート・ドゥ・スッドでお披露目となったULTIMATE CF SLXを駆るナイロ・キンタナ（コロンビア、モビスター） |
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新型アルティメットの詳細が明らかになった |
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キンタナ自ら新型モデルの魅力を語った |
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ツール・ド・フランスで乗る予定のキンタナの実車 |
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モビスターの本拠地パンプローナにてテストライド |
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キャニオン ULTIMATE CF SLXが第4世代へ エアロダイナミクスを手に入れたピュアレーシングマシン |
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ASSOS PRO SHOP TOKYO WESTで聞いた これからの時期にピッタリなコーディネート |
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東京世田谷にオープンしたASSOS PRO SHOP TOKYO WEST |
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ASSOS PRO SHOP TOKYO WEST外観 |
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TOKYOlife社代表の森稔さん、小川正樹店長、アソスのアジア地区担当マネージャーであるマーカス・オールド氏 |
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アソスのメインプロダクトであるビブショーツ。全モデル全サイズが常時在庫されるという |
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店内に掲示されたパネル。アソスの歴史を知ることができる |
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ひと目で分かるOUTFIT CLIMARANGE別のコーディネート |
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女性用ラインアップも充実 |
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ショーツからジャージ、アクセサリーまでアソスの全てが揃う |
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カール・ツァイス製レンズを採用したアイウェアも |
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アソスのアジア地区担当マネージャーであるマーカス・オールド氏。自身も熱心なサイクリストだ |
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マーカス氏がオススメする高温多湿な日本の雨季に最適なコーディネート |
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アイウェアはクリア系レンズがオススメで、レインキャップも必需品という |
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rS.sturmPrinz EVOはレインウェア特有の突っ張りをなくすために、背面を特殊なパネリングとしている |
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rS.sturmPrinz EVOの中には軽量なSS.milleジャージを着用 |
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レインウェアの上からジャージのバックポケットにアクセスできる |
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暑さ厳しい日のコーディネート。袖ありのベースレイヤーにベストタイプのトップスを組み合わせるのがポイントだ |
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夏は天候を問わずくるぶし丈の「superleggera」ソックスがおすすめとのこと |
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プロライダーの門田基志も理事として、講義や実技講習を行う |
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実技だけではなく座学も行い、理解を深める |
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路上研修では「ガイドとしての走り方」を体験する |
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休憩ポイントでは活発なディスカッションも行われた |
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スポーツサイクル体験会にも講師を派遣し、サイクリングの魅力を多くの人に伝える |
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実技の研修も行われる |
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ガイドとしての合図の出し方もレクチャーされる |
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魅力あるツーリングを提供するガイドを育成 日本サイクリングガイド協会が活動開始 |
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ロードレースを控える全日本選手権を更に盛り上げる那須サイクルフェスタ |
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ポップなデザインをあしらった女性用半袖ジャージ ルコックスポルティフ |
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ルコックスポルティフ QC-745151半袖シャツ（ブルーフランス） |
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ルコックスポルティフ QC-745151半袖シャツ（ダークレーズン） |
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ルコックスポルティフ QC-745151半袖シャツ（ロココピンク） |
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QC-745151 RCP g1 l-ret |
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ルコックスポルティフ QC-745151半袖シャツ（ホワイト） |
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後身頃はシンプルにまとめられている |
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ルコックスポルティフ QC-745251半袖シャツ（ブルーフランス） |
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ルコックスポルティフ QC-745251半袖シャツ（ブラック） |
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ルコックスポルティフ QC-745251半袖シャツ（ダークレーズン） |
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ルコックスポルティフ QC-745251半袖シャツ（レッド） |
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後身頃はシンプルにまとめられている |
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ルコックスポルティフ QC-746151半袖シャツ（ブルーフランス） |
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ルコックスポルティフ QC-746151半袖シャツ（ブラック） |
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ルコックスポルティフ QC-746151半袖シャツ（ダークレーズン） |
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ルコックスポルティフ QC-746151半袖シャツ（ホワイト） |
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ルコックスポルティフ QC-746251半袖シャツ（ブラック） |
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後身頃はシンプルデザインだ |
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ルコックスポルティフ QC-746251半袖シャツ（ブルーフランス） |
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ルコックスポルティフ QC-746251半袖シャツ（ロココピンク） |
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ルコックスポルティフ QC-746251半袖シャツ（ホワイト） |
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那須サイクルフェスタ余笹川ふれあい公園会場マップ |
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全日本選手権那須会場MAP |
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パンク修理や変速調整の方法などレクチャーを受けながら、実践練習ができる |
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講師やサポート役を務めるホダカ自転車 |
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座学や実践練習を取り入れたビギナー向けスポーツサイクル講習会 埼玉県越谷市で開催 |
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カンチェラーラがトレック、ヴァンガーデレンがBMCのエースとしてツール出場 |
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MTNキュベカからアフリカ出身者5名出場 ボーラアルゴン18もメンバー発表 |
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本体の操作はクリックのみで行うため、乗車中も容易に表示を変化させられる |
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ステム幅と変わらない3.2cmという幅となっているため、存在を主張しすぎない |
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薄手となっているため、自転車のフォルムを崩すこともない |
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コンパクトサイズのため取り付け位置に困ることはなさそうだ |
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今回はスピード/ケイデンスセンサーと併用してテストを行った |
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GPS取得間隔5秒の際に収録したルートログ やや直線的な記録となるが、ほぼ実用上問題ない |
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GPS取得間隔1秒の場合は細かな動きまで完全にトレースしている |
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ミニマルデザインで着回しやすいレディースウェア ピアソン 2015SSモデル |
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豪華ゲストによるトークショーも行われる那須サイクルフェスタ |
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豪華ゲストによるトークショーも行われる 那須サイクルフェスタ |
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絹代さんも会場を盛り上げてくれる予定だ |
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那須サイクルフェスタ |
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ピアソン No Rest For The Wicked Women's Shorts |
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ピアソン No Rest For The Wicked Women's Jersey（ブラック/ピンク） |
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左腕はピアソンのPマーク、右腕にはラインがあしらわれている |
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3バックポケット+1ジッパーポケット仕様。右側のポケットはチューダーローズが描かれている |
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ピアソン No Rest For The Wicked Women's Jersey（ネイビー/チャコール） |
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ネイビー/チャコールはシックな色合いにまとめられている |
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ブラック/イエロー、ブラック/ブルー、ブラック/ピンクという3カラーが揃う |
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ピアソン Kaboodle Bag（Courier bag) |
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ショルダーストラップには肉厚のクッションが設けられている |
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ウエストストラップはバックルタイプ |
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ピアソンロゴは反射性素材となっているため、夜間走行においても高い視認性を発揮する |
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止水ジッパーが採用されており、ジッパーから浸水を防ぐ |
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ピアソン Bonk Bag (Musette bag) |
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ピアソン Bonk Bag (Musette bag) |
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ピアソンロゴとサイドのタブがリフレクターとなっている |
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