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メカニックの作業を見つめるマーク・カヴェンディッシュ（イギリス、エティックス・クイックステップ） |
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チームバイクを調整するNIPPOヴィーニファンティーニの西勉メカニックと福井響メカニック |
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仲良くスタート地点にやってきた山本元喜と黒枝士揮（NIPPOヴィーニファンティーニ） |
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出走サインを待つ山本元喜と黒枝士揮（NIPPOヴィーニファンティーニ） |
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レース復帰戦を迎えたトム・ボーネン（ベルギー、エティックス・クイックステップ） |
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最前列でスタートを待つ黒枝士揮（NIPPOヴィーニファンティーニ） |
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午前11時半に第1ステージがスタート |
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アランヤの街をスタートする選手達 |
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序盤のアタック合戦に加わった山本元喜（NIPPOヴィーニファンティーニ） |
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長時間メイン集団を牽引したギヨーム・ファンケイルスブルク（ベルギー、エティックス・クイックステップ） |
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トルコ国旗をくぐって東を目指す |
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トム・ボーネン（ベルギー、エティックス・クイックステップ）とアレッサンドロ・ペタッキ（イタリア、サウスイースト） |
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アランヤの街を背に東を目指すプロトン |
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薄曇りの海岸線を行く |
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ロット・ソウダルとエティックス・クイックステップが前を固めるプロトン |
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テオ・ボス（オランダ、MTNキュベカ）とトム・ボーネン（ベルギー、エティックス・クイックステップ） |
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3級山岳でスプリントするフェデリコ・ズルロ（イタリア、ユナイテッドヘルスケア） |
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3級山岳のハイスピードダウンヒルをこなす |
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3級山岳のハイスピードダウンヒルをこなす |
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観客が詰めかけた街を通過していく |
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沿道から声援を受けて走るマーク・カヴェンディッシュ（イギリス、エティックス・クイックステップ）ら |
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ターコイズブルーが大会のイメージカラー |
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逃げるフェデリコ・ズルロ（イタリア、ユナイテッドヘルスケア）ら5名 |
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海岸線のゆるいアップダウンをこなすプロトン |
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海岸線のアップダウンをこなすプロトン |
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集団内でスプリントに備えるカレイブ・イワン（オーストラリア、オリカ・グリーンエッジ） |
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ステージ通算9勝を飾っているアンドレ・グライペル（ドイツ、ロット・ソウダル） |
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トルコ国旗を横目に進むマーク・カヴェンディッシュ（イギリス、エティックス・クイックステップ） |
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集団内で走る山本元喜と黒枝士揮（NIPPOヴィーニファンティーニ） |
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逃げグループからアタックするフェデリコ・ズルロ（イタリア、ユナイテッドヘルスケア） |
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最終周回に差し掛かるアンドレ・グライペル（ドイツ、ロット・ソウダル） |
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最終周回に差し掛かるプロトン |
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最終周回に差し掛かるプロトン |
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スプリントで競り合うサーシャ・モードロ（イタリア、ランプレ・メリダ）やマーク・カヴェンディッシュ（イギリス、エティックス・クイックステップ） |
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マーク・カヴェンディッシュ（イギリス、エティックス・クイックステップ）が先頭に立ち、前を塞がれたグライペルは失速 |
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カレイブ・イワン（オーストラリア、オリカ・グリーンエッジ）と一騎打ちを繰り広げるマーク・カヴェンディッシュ（イギリス、エティックス・クイックステップ） |
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カレイブ・イワン（オーストラリア、オリカ・グリーンエッジ）と一騎打ちを繰り広げるマーク・カヴェンディッシュ（イギリス、エティックス・クイックステップ） |
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カレイブ・イワン（オーストラリア、オリカ・グリーンエッジ）をマーク・カヴェンディッシュ（イギリス、エティックス・クイックステップ）が下す |
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ステージ1勝目を飾ったマーク・カヴェンディッシュ（イギリス、エティックス・クイックステップ） |
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ボーネンらと勝利を喜ぶマーク・カヴェンディッシュ（イギリス、エティックス・クイックステップ） |
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チームメイト1人1人に感謝するマーク・カヴェンディッシュ（イギリス、エティックス・クイックステップ） |
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表彰台でバナナを受け取るマーク・カヴェンディッシュ（イギリス、エティックス・クイックステップ） |
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フレーシュに次ぐ連勝 バルベルデが3度目のラ・ドワイエンヌ制覇 |
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第1ステージ 3位ルッフォニ、1位カヴェンディッシュ、2位イワン |
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リーダージャージに袖を通すマーク・カヴェンディッシュ（イギリス、エティックス・クイックステップ） |
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ポイント賞ジャージも獲得したマーク・カヴェンディッシュ（イギリス、エティックス・クイックステップ） |
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山岳賞ジャージを獲得したフェデリコ・ズルロ（イタリア、ユナイテッドヘルスケア） |
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ビューティーズオブターキースプリント賞ジャージもフェデリコ・ズルロ（イタリア、ユナイテッドヘルスケア）の手に |
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ゴールスプリントを制したアレハンドロ・バルベルデ（スペイン、モビスター）が3度目のリエージュ〜バストーニュ〜リエージュ優勝を達成 |
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復調したカヴェンディッシュが2年連続ターキー開幕スプリント勝利 |
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カチューシャの攻撃を交わしたバルベルデが3度目のリエージュ優勝 新城は落車リタイア |
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リエージュをスタートするプロトン |
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序盤はユーロップカーがメイン集団をコントロールした |
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序盤に形成されたディエゴ・ウリッシ（イタリア、ランプレ・メリダ）ら8名の先頭集団。ここから7名が長距離に渡って逃げ続けた |
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ワロン地方の長閑な田舎道を走るメイン集団 |
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ラ・ドワイエンヌ名物のコート・ド・サンロシュ。今年も多くの観客が詰めかけた |
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集団内で並んで走るアレハンドロ・バルベルデ（スペイン、モビスター）とルイ・コスタ（ポルトガル、ランプレ・メリダ） |
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ニューカラーのヘルメットとバイクを投入したヴィンチェンツォ・ニーバリ（イタリア、アスタナ） |
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コート・ド・ラ・オートルヴェ頂上でのアタックをきっかけに飛び出した（左から）タネル・カンゲルト（アスタナ）、エスデバン・シャベス（オリカ・グリーンエッジ）、ミケーレ・スカルポーニ（アスタナ） |
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ロッシュ・オ・フォーコンで飛び出したロマン・クロイツィゲル（チェコ、ティンコフ・サクソ）ら3名 |
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アレハンドロ・バルベルデ（スペイン、モビスター）が先行したダニエル・モレーノ（スペイン、カチューシャ）を捉え、集団スプリントが始まる |
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ジュリアン・アラフィリップ（フランス、エティックス・クイックステップ）らの追撃を振り切ったアレハンドロ・バルベルデ（スペイン、モビスター）が優勝 |
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3度目のリエージュ〜バストーニュ〜リエージュ制覇を達成したアレハンドロ・バルベルデ（スペイン、モビスター） |
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リエージュ〜バストーニュ〜リエージュ2015表彰台 |
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優勝トロフィーにキスするアレハンドロ・バルベルデ（スペイン、モビスター） |
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E3 1組 早瀬憲太郎（日本ろう自転車競技協会）が優勝 |
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E3 1組 表彰 |
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E3 2組 野口悠真（Team SPORTS KID）が優勝 |
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E2 スタート |
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E3 2組 表彰 |
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Y アタックが続く |
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Y アタックで絞られる集団 |
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Y 福田圭晃（Team BFY Racing）が優勝 |
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E2 八幡光哉（Team SPORTS KID）が優勝 |
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E1 スタート前 |
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F 序盤は集団で推移 |
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Y 表彰 |
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E2 表彰 |
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F 先頭集団 |
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Jユースツアーリーダー 福田圭晃（Team BFY Racing） |
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F 上りで金子広美（イナーメ信濃山形-EFT）がペースを上げる |
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E1 佐藤信哉（VC Fukuoka）がアタック |
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F 最終周回上りでペースが上がる |
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F 吉川美穂（ASAHI MUUR ZERO）が圧倒的なスプリントで3連勝 |
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E1 西島優太郎（チャンピオンシステムジャパン）が優勝 |
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P1 地元の群馬グリフィン・レーシングチームが最前列に |
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F 表彰 |
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Jフェミニンリーダーは吉川美穂（ASAHI MUUR ZERO）に |
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E1 表彰 |
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Jエリートツアーリーダーは佐藤信哉（VC Fukuoka）に |
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4周目、アタックは決まらず集団のまま |
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11人の先頭集団、8周目へ |
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10周目、追走集団 |
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11周目、19人の先頭集団 |
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15周目、ホセ・ビセンテ（マトリックスパワータグ）のアタック |
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17周目、メイン集団のペースを上げるチーム右京勢 |
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19周目へ、ロイック・デリアック（キナンサイクリングチーム）がアタック |
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最終周回上り、独走するオスカル・プジョル（チーム右京）に集団が迫る |
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ゴール50m前、先行する畑中勇介（チーム右京）に吉田隼人（マトリックスパワータグ）が並ぶ |
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ゴール前、吉田隼人（マトリックスパワータグ）が先頭に立つ |
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吉田隼人（マトリックスパワータグ）が30人のスプリントを制し優勝 |
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優勝は吉田隼人（マトリックスパワータグ）。チームにとっても今季初優勝 |
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急逝した和田力選手とともに戦ったマトリックスパワータグ。前日が四十九日 |
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Pクラスタ 表彰 |
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Jプロツアーリーダー パブロ・ウルタスン（チーム右京）、U23リーダー 新城雄大（那須ブラーゼン） |
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吉田隼人が圧巻のスプリント マトリックス待望の勝利 |
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落車して地面に伏せる新城幸也(ユーロップカー) |
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新城幸也(ユーロップカー)らを巻きこんだ落車は先頭集団前方で発生した |
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見やすくなって、使いやすい。フラッグシップとしてフルモデルチェンジしたEdge1000J |
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ケイデンスセンサーはクランク裏側に取り付ける |
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Edge1000J の通信概念図。Wi-Fi、Bluetouth、USBでデータをシームレスにやりとりできる |
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スピードセンサーをハブに取り付けた状態 |
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心拍センサーベルトとスピードセンサー（左）とケイデンスセンサー（右）が付属する |
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ハンドル取付ブラケットの「アウトフロントマウント」とエラスティックバンドによるマウント |
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800よりも一回り以上大きくなった印象があるEdge1000J（画面表示はサンプルシールによるもの |
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ガーミン Edge1000J |
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充電スロットは底部にあるため防水の観点からは好ましくなった |
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詳細地図データを追加できるminiSDカードスロットも備える |
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薄く、シャープになった本体はスマホを連想させる |
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アウトフロントマウントはシムにより異なるハンドル径に対応 |
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アウトフロントマウントでバイクに取り付けたEdge1000J。大柄に見えるが薄くなったため重量は気にならず、スマートだ |
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アウトフロントマウントはがっしりとした不安ない作りだ |
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Edge800Jと1000Jの大きさ比較。ずいぶんと大きくなった |
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1000J（左）は800Jに比べて薄く、形状もシャープな印象になった |
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ナビ画面も鮮明で、感度が良いためストレスのない誘導を実感できる |
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Gamin Edge 1000J |
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解像度が向上しているためデータ類の文字の視認性が非常に良くなった |
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乗車中の視線高さからでも無理なく文字データを読み取ることができる |
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スマホと同じダブルタップ、ピンチ、スクロール、回転などの操作も可能に |
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リエージュで落車負傷の新城幸也 上腕骨と肋骨の骨折で戦線離脱へ |
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運び込まれた病院で安静を取る新城幸也（ユーロップカー） |
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Edge1000Jに同包されるすべてのアクセサリー類。スピード／ケイデンス／心拍センサーやアウトフロントマウントまで同包される |
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びわ湖一周サイクリングをサポートしてくれる「びわ湖サイクルレスキュー」 |
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琵琶湖畔でのトラブルに対応する「びわ湖サイクルレスキュー」 出張修理サービス開始 |
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JTBパリ・ブレスト・パリ2015ツアー |
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JTB西日本が企画するパリ・ブレスト・パリ2015ツアー 参加者募集中 |
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ファブリック 高い快適性のスタイリッシュサドルScoop、3Dプリンター製フルカーボンモデルALM |
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構成部品を3つのみとしたシンプルな構造 |
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縫い目や接着剤のはみ出しが一切ないクリーンなベース裏面もScoopの特徴だ |
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汚れにも強く、水でさっと洗い流すだけでクリーンな状態をキープできる |
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Scoop同様にクリーンなベース裏面 |
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大きくカーブしたトラディショナルな座面形状を持つ |
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EFDESiGN サイクルジャージ R///111（ホワイト） |
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EFDESiGN サイクルジャージ R///111 着用イメージ |
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EFDESiGN サイクルジャージ R///111（ブラック） |
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通気性に優れるFLOW生地を採用した後身頃 |
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通気性に優れるFLOW生地を採用した後身頃 |
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EFDESiGN サイクルジャージ S///404（ピンク） |
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洗練されたスタイル、機能性にこだわる女性ライダーのために開発されたS///404 |
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EFDESiGN サイクルジャージ S///404（ブルー） |
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EFDESiGN ビブショーツ R///DW5 |
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独自開発の新パッドGHOSTを採用したEFDESiGN ビブショーツ R///DW5 |
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機能性と洗練されたデザインを追求したイタリア生まれのウェア EFDESiGN 2015SSコレクション |
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北の地獄ルーベを走ったプロバイク ロット、カチューシャ、アスタナ、ブルターニュ、FDJ編 |
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ランプレとブリッツェンの選手がゲスト TOJアフターパーティー開催 |
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アンドレ・グライペル（ドイツ、ロット・ソウダル）のリドレー プロトタイプ |
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Fenixにも似たヘッドチューブの造形 |
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軽量モデルHeliumの様に薄く扁平したシートステー |
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フォークの根元にはドイツ国旗があしらわている |
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カンパニョーロ4アームタイプのSRMクランクを使用する |
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アレクサンダー・クリストフ（ノルウェー、カチューシャ）のキャニオン AEROAD CF SLX |
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クリストフのバイクに取り付けられたセライタリアSLRにはバイキングの絵とノルウェー国旗が描かれている |
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ブレーキはダレクとマウントタイプ。マヴィックのラインアップにない赤いシューを使用する |
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可愛いと話題のマトリョーシカボトル |
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60mｍとハイトの高いホイールを選択するライダーも少なくない |
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ダニイル・フォミニク（カザフスタン、アスタナ）のスペシャライズド S-Works Roubaix SL4 |
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ボルト・ボジッチ（スロベニア、アスタナ）のスペシャライズド S-Works Tarmac |
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スペアとしてアンブロッシオNEMESISリムを使用したトラディショナルな手組ホイールが用意されていた |
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ヤウヘニ・フタロヴィッチ（ベラルーシ、ブルターニュ・セシェ）のルック 675 LIGHT |
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スペアバイクとして用意されたルック 695 LIGHT |
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ハンドルはルック純正のADH ROADを使用。ステム付近までバーテープを巻くことで振動吸収性を高めている |
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ホイールとタイヤはアメリカンクラシックCARBON 58にチャレンジPARIS-ROUBAIXという組み合わせ |
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ボトルケージはフランスの老舗サイクルアクセサリーブランドのゼファール製だ |
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ヨアン・オフルド（フランス、FDJ）のラピエール PULSIUM Ultimate |
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ユナイテッドヘルスケアはスミス・オプティクス初のロード用ヘルメット「Overdrive」を使用 |
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オークリーサポートライダーのほとんどは新型モデルJawbreakerを着用 |
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フィリッポ・ポッツァート（イタリア）らはRadarの後継モデルにあたるRadar EVをチョイス |
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ユーロップカーのチームカーはトヨタPRIUS |
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ホイール交換を素早く行うため、事前にQRレバーをセッティングする際に使用する工具 |
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スペシャライズド S-WORKS VENGE |
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エアロ形状のブレードをもつフロントフォーク |
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ボリュームたっぷりのダウンチューブ |
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オリジナルのカーボンクランクがアセンブルされる |
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スペシャライズド S-WORKS VENGE |
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02-impre2015ap - 0079 |
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ボリュームたっぷりのダウンチューブ |
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前方投影面積を減らすべく細身にされたヘッドチューブ |
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トップチューブから流れるようにシートステーにつながっていく |
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緩くカーブを描くトップチューブ |
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BB周りは圧倒的なボリュームを持つ |
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オリジナルのカーボンクランクがアセンブルされる |
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エアロ形状のカーボンハンドル |
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シートステーも翼断面形状 |
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シートピラーは専用品となっている |
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リアホイールを覆い隠すようなシートチューブ |
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出来るだけリアホイールをカバーするように切り取られたシートチューブ |
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スペシャライズド S-WORKS VENGE |
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「一踏み目からワクワクさせてくれるバイクです」鈴木雅彦（サイクルショップDADDY） |
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「ぜひ、勝利を求めるシリアスライダーに乗って欲しい」山添悟志（WALKRIDE コンセプトストア） |
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ランプレ・メリダとブリッツェンの選手がゲストのTOJアフターパーティー 5月24日東京ステージ後に開催 |
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