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ビアンキ WIND JACKET（ブルー） |
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ビアンキ WIND JACKET（グレー） |
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ビアンキ WIND JACKET（ネイビー） |
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ビアンキ S/S FULL ZIP JERSEY （SSプリントジャージ、ブラック） |
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背面には大きくビアンキイーグルがあしらわれている |
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ビアンキ S/S FULL ZIP JERSEY （SSプリントジャージ、チェレステ） |
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ビアンキ S/S FULL ZIP JERSEY （SSプリントジャージ、ピンク） |
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ビアンキ S/S FULL ZIP JERSEY （SSプリントジャージ、サックス） |
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ビアンキ S/S FULL ZIP JERSEY （SSブロックジャージ、ネイビー/ライム） |
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ビアンキ S/S FULL ZIP JERSEY （SSブロックジャージ、ネイビー/ライム） |
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ビアンキ S/S FULL ZIP JERSEY （SSブロックジャージ、ネイビー/ブルー） |
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ビアンキ S/S FULL ZIP JERSEY （SSブロックジャージ、ネイビー/ネイビー） |
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25分10秒のトップタイムで優勝したエガン・ベルナル（コロンビア、チームスカイ） |
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ステージ4位に入ったステフェン・クライスヴァイク（オランダ、ロットNLユンボ） |
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総合2位に浮上したエガン・ベルナル（コロンビア、チームスカイ） |
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ステージ3位に入ったリッチー・ポート（オーストラリア、BMCレーシング） |
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総合首位を守ったプリモシュ・ログリッチェ（スロベニア、ロットNLユンボ） |
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イエロージャージを着て走るプリモシュ・ログリッチェ（スロベニア、ロットNLユンボ） |
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ヤングライダー賞ジャージのエガン・ベルナル（コロンビア、チームスカイ）がトップタイム |
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鎖骨＆肩甲骨骨折からわずか1ヶ月 21歳ベルナルが山岳TTで優勝を飾る |
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コリマ レーシングカーボンホイールにディスクブレーキモデルが追加 |
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カーボンの織り目が美しい3Kカーボンで成形されるコリマ独自のエアロリム |
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セカンドグレードモデルのWSハブを採用。スポークはJベンドタイプを使用する |
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3スポーク、4スポーク、ディスクホイールにもディスクブレーキモデルが登場 |
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デルコ・マルセイユプロヴァンスKTMもパリ～ルーベで32mmWSディスクブレーキモデルを使用した |
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コリマ 32mm"WS" ディスクブレーキ |
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コリマ 47mm"WS" ディスクブレーキ |
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裾部分に使われる熱接着処理「ステッチフリー」によって、非常に薄く仕上げられる |
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ジッパーの仕上げもエアロダイナミクスと快適性に配慮している |
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フラットシーマによって、裏地もごろつき感の少ない仕上がりとなる。 |
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最新のレーシングアパレルの流行である長めの袖丈を採用する |
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「レジェフィットプロをベースに、更なる軽量モデルとしてヒルクライム性能を突き詰めたクレストです」と語る太郎田氏 |
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「とにかく、フィット感や動きやすさ、着心地の良さは妥協できない部分でした」と語る花村氏 |
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生地は耐久性も考慮し、信頼性のあるレジェハニカムをメインとする |
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身体やショーツとの境目の段差が明らかに少なくて、まるでエアロスーツのようなルックスに仕上がるんですよ、とステッチフリーのメリットについて語る |
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ウエイブワン レジェフィットクレスト 前面 |
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脇の下から袖下まで繋がるユニークなパネリング。素材には通気性に優れるメッシュ素材「ハバナ」を採用 |
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乗車時の姿勢にフィットする立体設計が施された |
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バックポケットは小さめながら、3分割式のオーソドックスな仕様 裾のグリッパーテープがずり上がりを抑えてくれる |
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ウエイブワン レジェフィットクレスト 背面 |
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袖はラグラン仕様となり、動きやすく軽量な仕上がり フラットシーマによってごろつき感も無く快適な着心地 |
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レーシングアパレルのトレンドである長めの袖 袖口は一見カットオフ仕上げと見間違うほど薄いが折り返されている。 熱接着処理「ステッチフリー」の恩恵だ |
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ウエイブワン レジェフィットクレスト 前面 |
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レーシングアパレルのトレンドである長めの袖丈を採用する |
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襟は低めで違和感の少ないデザインとされた |
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満開の桜と冠雪の北アルプス グルメも風景も満喫した桜のAACR 前編 |
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夏の気配を感じた4月の白馬を追い風サイクリング 桜のAACRレポート後編 |
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ユースウィー PHONE POCKET |
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内側はクッション素材となっており、携帯電話を傷つけないようになっている |
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外側にメッシュポケットが設けられている |
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外側にメッシュポケットが設けられている |
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ベルクロでバックパックに装着する |
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ユースウィー EXPLORER26 |
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ワンタッチで着脱できるチェストストラップを採用している |
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幅広のショルダーストラップと胸のストラップ2本によりフィットさせる |
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ショルダーストラップのクッションは通気孔が設けられている |
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腰部分の長さも自由に調整することができる |
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ユースウィー EXPLORER26 |
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ユースウィー EXPLORER26 |
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背面パネルには厚手のクッションが備えられている |
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ノーダンシングモンキーがバックパックの肝だ |
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ショルダーストラップはS、M、Lの三段階で長さを調節することができる |
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もちろんハイドレーションに対応する |
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携帯電話を傷つけず収納できるポケットが備えられている |
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貴重品用ポケットは止水ジッパーとされているため、浸水の心配も少ない |
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バックパック上部には様々なものをホールドできるストラップが備えられている |
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バックパック上部には様々なものをホールドできるストラップが備えられている |
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バックパック外側には小物を入れるのに便利な収納スペースが設けられている |
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メインのスペースには1泊分の荷物プラスアルファのものを収納できる |
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メインスペースにはメッシュポケットが備えられている |
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バッグの底部にはレインカバーが仕込まれている |
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CHAPTER2 RERE ブランド2作目となる新作エアロロードがデビュー |
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水で溶かすと薄い牛乳のような感じとなる |
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ややしっとりとしたパウダーとなっている |
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チョイスニュートリション ゴールデン・アイソレート |
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左から水、牛乳、オレンジジュースで溶かしてみた |
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プレーン味であるが薄味となっており、様々な飲み物と相性が良い |
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裏パッケージには美味しく飲むことができるTipsが書かれている |
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純度の高いプロテインは健康志向の方にぴったりだ |
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CHAPTER2 RERE（MATT&GLOSS BLACK） |
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CHAPTER2 RERE（PEARL+UD） |
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フォークとヘッドチューブが一体化したインテグレーテッドデザインが空力性能を高める |
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ブレーキは前後ダイレクトマウントタイプを採用 |
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最大28mmまで対応するタイヤクリアランスを備える |
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UCI認証マークがシートチューブにあしらわれる |
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シートステーにはブランドロゴがアクセントで入るデザイン |
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ヘッドチューブはトップカバーとの段差をなくすエアロな設計 |
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専用のエアロシートポストは反転可能なリバーシブル仕様 |
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フォーク裏などマオリの文様を各所に散りばめたグラフィック |
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レジェフィットクレストの実力に迫る 富士HC王者・中村龍太郎インプレッション |
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街中から大自然までカバーするアドベンチャーバイクの新色 リッチー OUTBACK |
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リッチー OUTBACK |
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ねじ切り式のボトムブラケットシェルを採用しているため、メンテナンスなどの手間が少ない |
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リッチーのロゴが輝くヘッド |
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12mmスルーアクスルを採用している |
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12mmスルーアクスルを採用している |
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スムースな溶接痕のチューブ集合部 |
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「不快な動きが無くって、身体の動きにシームレスに追従してくれる」中村龍太郎（イナーメ信濃山形） |
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トップホビーレーサーである中村龍太郎がレジェフィットクレストを徹底インプレッション |
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この日、気温は25℃まで上昇した。 |
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「肌触りがすごく良くて、身体にぴたっとフィットする」中村龍太郎（イナーメ信濃山形） |
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「肌触りがすごく良くて、身体にぴたっとフィットする」中村龍太郎（イナーメ信濃山形） |
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「全力で峠を一本登っても、全然不快な感じは無かった」中村龍太郎（イナーメ信濃山形） |
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「不快な動きが無くって、身体の動きにシームレスに追従してくれる」中村龍太郎（イナーメ信濃山形） |
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そのバランスの取れた性能に思わず笑みがこぼれる |
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中村龍太郎（イナーメ信濃山形） |
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中村龍太郎（イナーメ信濃山形） |
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中村龍太郎（イナーメ信濃山形） |
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本格的な峠を含む50kmのテストライドでレジェフィットクレストをテストした |
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激しい動きにもしっかりと追従するレジェフィットクレスト |
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パワーが必要で体が大きく動く急勾配区間 |
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まるでエアロワンピースのようにビブショーツへ繋がる裾のライン |
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幅広のグリッパーテープがずり上がりを防止する |
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ユニークな脇下のパネリング 袖まで続いていく構造だ |
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レジェフィットクレストの特徴でもある熱接着処理ステッチフリーが施された袖口 |
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中村龍太郎（イナーメ信濃山形） |
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「ヒルクライム決戦用ジャージ、というキャッチコピーはもったいない気もします」中村龍太郎（イナーメ信濃山形） |
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「ヒルクライム決戦用ジャージ、というキャッチコピーはもったいない気もします」中村龍太郎（イナーメ信濃山形） |
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「この縫製（フラットシーマ）であれば、縫い目に関する不快感はゼロ」中村龍太郎（イナーメ信濃山形） |
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「決して軽さだけの扱いづらいジャージではないですよ」中村龍太郎（イナーメ信濃山形） |
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ウエイブワン レジェフィットクレスト |
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オフロードを楽しみ尽くす国内最大級のMTB祭り シマノ・バイカーズフェスティバル 7月28・29日開催 |
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八ヶ岳の地元食材が並ぶバイカーズマルシェも行われる |
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簡単なYES/NOに答えるだけで自分に合ったオフロードツーリングがチョイスできるチェックシート |
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東日本ロード初日は窪木一茂がスプリント勝負を制して優勝 |
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E3 1組 湯浅博貴（AutoBahnGotemba） |
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E3 2組鷲野向一（彩北ツブラーゼ） |
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E3 1組 表彰式 |
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E3 2組 表彰式 |
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E1 紺野元汰（SBC Vertex Racing Team） |
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F 望月美和子（フィッツ）が登りでリードする |
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F 表彰式 |
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F シスターローズジャージは伊藤杏菜（Live GARDEN BICI STELLE） |
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E2 佐藤 駿（TRC PANAMAREDS） |
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スタートラインに揃ったP1クラスタの選手 |
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序盤はアタックと吸収が繰り返され、集団が長く伸びる |
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有力チームが集団前方でお互いをチェック |
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ルビーレッドジャージの岡篤志（宇都宮ブリッツェン）自ら動く |
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レース中盤に形成された3人の逃げ集団 |
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2人になってなお逃げ続ける雨澤毅明（宇都宮ブリッツェン）と堀孝明（チームブリヂストンサイクリング） |
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レース終盤、佐野淳哉（マトリックスパワータグ）が集団を牽引 |
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逃げる雨澤毅明（宇都宮ブリッツェン）の背後に迫る集団 |
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最終周回、11人の先頭集団が形成される |
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岡篤志（宇都宮ブリッツェン）の背後から勝負する窪木一茂（チームブリヂストンサイクリング） |
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窪木一茂（チームブリヂストンサイクリング）が優勝 |
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新チームでの初優勝を挙げたチームブリヂストンサイクリングのメンバー |
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P1クラスタ 表彰式 |
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ルビーレッドジャージは岡篤志、ピュアホワイトジャージは小山貴大 |
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アタックを繰り返すエガン・ベルナル（コロンビア、チームスカイ）と、食らいつくプリモシュ・ログリッチェ（スロベニア、ロットNLユンボ） |
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1級山岳レ・コロンの登りでアタックを仕掛けるヤコブ・フルサング（デンマーク、アスタナ） |
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ワイン畑が広がる渓谷を走る |
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イエロージャージのプリモシュ・ログリッチェ（スロベニア、ロットNLユンボ） |
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独走でフィニッシュするヤコブ・フルサング（デンマーク、アスタナ） |
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2位争いのスプリントはプリモシュ・ログリッチェ（スロベニア、ロットNLユンボ）に軍配 |
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逃げるヒュー・カーシー（イギリス、EFエデュケーションファースト・ドラパック）ら |
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ロットNLユンボを先頭に進むメイン集団 |
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ベルナルとログリッチェの二強が激突 フルサングがクイーンステージを制する |
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元オランダチャンピオンのアノウスカ・コスター（オランダ、ワオディールス）らと逃げる與那嶺恵理（マースランドスターインターナショナル） |
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ルクセンブルクチャンピオンのクリスティン・マジェラス（ルクセンブルク、ブールスドルマンス）が勝利 |
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単独逃げを試みる與那嶺恵理（マースランドスターインターナショナル） |
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ステージ敢闘賞を獲得した與那嶺恵理（マースランドスターインターナショナル）がステージに上がる |
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当日朝にバイク盗難被害 借り物バイクに乗った與那嶺恵理が敢闘賞獲得 |
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イスラエルで開幕する第101回ジロ エトナやグランラッソを登る前半ステージを紹介 |
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ゾンコランやフィネストレ、チェルヴィニア登場 ローマに至るジロ後半ステージ |
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菜の花畑を走るイエロージャージのプリモシュ・ログリッチェ（スロベニア、ロットNLユンボ） |
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最終ステージを制したパスカル・アッカーマン（ドイツ、ボーラ・ハンスグローエ） |
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総合表彰台 2位ベルナル（チームスカイ）、1位ログリッチェ（ロットNLユンボ）、3位ポート（BMCレーシング） |
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スプリントで競り合うパスカル・アッカーマン（ドイツ、ボーラ・ハンスグローエ）やミケル・モルコフ（デンマーク、クイックステップフロアーズ） |
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スプリントを制したパスカル・アッカーマン（ドイツ、ボーラ・ハンスグローエ） |
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最終ステージを走るプロトン |
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逃げグループを形成したカルロス・ベローナ（スペイン、ミッチェルトン・スコット）ら5名 |
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スタート前に握手するエガン・ベルナル（コロンビア、チームスカイ）とプリモシュ・ログリッチェ（スロベニア、ロットNLユンボ） |
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アイラン・フェルナンデス（マトリックスパワータグ）が窪木一茂（チームブリヂストンサイクリング）を僅差で下す |
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E2 ゴール |
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E1 スタートラインに揃った選手 |
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E1 大集団でのスプリント勝負 |
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E1 大前翔（慶應義塾大学）が優勝 |
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E1 表彰式 |
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E1 ネクストイエロージャージは石井祥平（アーティファクトレーシングチーム）が維持 |
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Y（ユース） 序盤から積極的に動いた湯浅博貴（AutoBahnGotenba）が優勝 |
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F 集団の先頭を行く大岩明子（ブラウ・ブリッツェン） |
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F 大岩明子（ブラウ・ブリッツェン）が優勝 |
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春の花と新緑が交じる群馬サイクルスポーツセンター |
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レース序盤はアタックと吸収が繰り返され、集団が長く伸びる |
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5周目 樋口峻明（那須ブラーゼン）と入部正太朗（シマノレーシング）が飛び出す |
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心臓破りの登りを行く集団 |
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新緑のトンネルを集団が行く |
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12周目 勝ち逃げのきっかけとなった安原大喜（マトリックスパワータグ）のアタック |
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12周目に形成された13人の先頭集団 |
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レース終盤 メイン集団はイナーメ信濃山形が牽引するが、3分以上の差は縮まらず |
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レース終盤は宇都宮ブリッツェンが攻撃に出る |
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レース終盤、鈴木譲（宇都宮ブリッツェン）が何度もアタックを繰り返す |
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残り4周、単独で飛び出したホセ・ビセンテ・トリビオ・アルコレア（マトリックスパワータグ） |
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先行するホセ・ビセンテ・トリビオ・アルコレア（マトリックスパワータグ）を追う岡篤志（宇都宮ブリッツェン） |
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追走する岡篤志（宇都宮ブリッツェン）に前後のタイム差が掲示される |
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宇都宮ブリッツェンの追走を見守る観客 |
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増田成幸を先頭に宇都宮ブリッツェンがホセ・ビセンテ・トリビオ・アルコレア（マトリックスパワータグ）を猛追 |
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最終周回、ホセ・ビセンテ・トリビオ・アルコレア（マトリックスパワータグ）の背後に追走集団が迫る |
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最終周回 アイラン・フェルナンデス・カサソラ（マトリックスパワータグ）を引き連れてペースアップする安原大喜 |
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最終周回 心臓破りの登りを過ぎて牽制する先頭集団 |
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