• MG 6710
    photo:Cicli Pinarello SpA
  • MG 6708
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  • M1 3878
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  • 絶え間なくアタックが掛かる。高速域になってからがDOGMAの本領だ
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  • M1 3256
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  • テストライドを楽しむ筆者（左）。ここまで乗り味を変えてくるとは思わなかった
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  • M1 3046
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  • M1 2905
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  • カンぺこさん(ニコ生自転車部)のTNI PODIUM
  • べにひめさんのルイガノ　LGS-CR23
  • ダンゾーさん（765プロレーシング) のS-WORKS Tarmac SL3
  • 畑中勇介は73度のリッチー WCS 4Axisを使用し、ハンドルの位置を下げている
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  • コンポーネントは9070系デュラエースDi2
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  • クランクは4アームタイプのSRMだ
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  • サドルもPROを使用する。野中竜馬はTURNIXをチョイス
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  • タイヤはトラディショナルなアメサイドのヴィットリア CORSA SC。幅は25cだ
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  • PROのハンドルとジャイアントのステムを組み合わせる。SRMは水色で統一
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  • 野中竜馬（シマノレーシング）のジャイアント TCR ADVANCED SL
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  • ハンドル周りはFSAで統一。サイクルコンピューターは日本語版のガーミン Edge510J
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  • ボーレはセライタリアの定番モデルSLRを選択
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  • コンポーネントは電子式のカンパニョーロ RECORD EPS
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  • カンパニョーロ純正のチェーンキャッチャーを使用する
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  • デローザのロゴが描かれたエリート CUSTOM
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  • タイヤはミシュラン PRO4 TUBULAR
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  • グレガ・ボーレ（スロベニア、ヴィーニファンティーニ・NIPPO）のデローザ PROTOS
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  • ホイール、タイヤ、ペダルはマヴィックで揃えられる
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  • 短く切られたチェーンキャッチャー
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  • パンクのリスクを低減するゴミ取り用チェーンを装着
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  • GPS機能を搭載したキャットアイ STEALTH50を使用
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  • ボトルケージはカブト PC-4。右から取り出しやすいようにセッティングされている
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