• 絶え間なくアタックが掛かる。高速域になってからがDOGMAの本領だ
    photo:Cicli Pinarello SpA
  • M1 3256
    photo:Cicli Pinarello SpA
  • テストライドを楽しむ筆者（左）。ここまで乗り味を変えてくるとは思わなかった
    photo:Cicli Pinarello SpA
  • M1 3046
    photo:Cicli Pinarello SpA
  • M1 2905
    photo:Cicli Pinarello SpA
  • カンぺこさん(ニコ生自転車部)のTNI PODIUM
  • べにひめさんのルイガノ　LGS-CR23
  • ダンゾーさん（765プロレーシング) のS-WORKS Tarmac SL3
  • 畑中勇介は73度のリッチー WCS 4Axisを使用し、ハンドルの位置を下げている
    photo:Yuya.Yamamoto
  • コンポーネントは9070系デュラエースDi2
    photo:Yuya.Yamamoto
  • クランクは4アームタイプのSRMだ
    photo:Yuya.Yamamoto
  • サドルもPROを使用する。野中竜馬はTURNIXをチョイス
    photo:Yuya.Yamamoto
  • タイヤはトラディショナルなアメサイドのヴィットリア CORSA SC。幅は25cだ
    photo:Yuya.Yamamoto
  • PROのハンドルとジャイアントのステムを組み合わせる。SRMは水色で統一
    photo:Yuya.Yamamoto
  • 野中竜馬（シマノレーシング）のジャイアント TCR ADVANCED SL
    photo:Yuya.Yamamoto
  • ハンドル周りはFSAで統一。サイクルコンピューターは日本語版のガーミン Edge510J
    photo:Yuya.Yamamoto
  • ボーレはセライタリアの定番モデルSLRを選択
    photo:Yuya.Yamamoto
  • コンポーネントは電子式のカンパニョーロ RECORD EPS
    photo:Yuya.Yamamoto
  • カンパニョーロ純正のチェーンキャッチャーを使用する
    photo:Yuya.Yamamoto
  • デローザのロゴが描かれたエリート CUSTOM
    photo:Yuya.Yamamoto
  • タイヤはミシュラン PRO4 TUBULAR
    photo:Yuya.Yamamoto
  • グレガ・ボーレ（スロベニア、ヴィーニファンティーニ・NIPPO）のデローザ PROTOS
    photo:Yuya.Yamamoto
  • ホイール、タイヤ、ペダルはマヴィックで揃えられる
    photo:Yuya.Yamamoto
  • 短く切られたチェーンキャッチャー
    photo:Yuya.Yamamoto
  • パンクのリスクを低減するゴミ取り用チェーンを装着
    photo:Yuya.Yamamoto
  • GPS機能を搭載したキャットアイ STEALTH50を使用
    photo:Yuya.Yamamoto
  • ボトルケージはカブト PC-4。右から取り出しやすいようにセッティングされている
    photo:Yuya.Yamamoto
  • カーボン製のゼッケンプレート台座を使用する
    photo:Yuya.Yamamoto
  • アイラン・フェルナンデス（スペイン、マトリックスパワータグ）のフォーカス IZALCO TEAM
    photo:Yuya.Yamamoto
  • 伊丹健治のバイクのハンドルがドロップ部分を大きく送った独特のセッティングとされている
    photo:Yuya.Yamamoto