ペダリングパワーを受け止めるチェーンステー
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プレスフィット式のBB30を採用
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内装ワイヤーの取り回しは綺麗にまとめられている
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ボリュームがあるフロント周りは高剛性を実現した
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振動吸収を狙い先細りさせたフロントフォーク
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下1.25インチのテーパードヘッド
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BB付近はボリュームを増している
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フォーカス CAYO EV 3.0 CP(c)MakotoAYANO/cyclowired.jp
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内容物が暴れない用にメッシュ製の仕切りを設けている(c)トライスポーツ
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プレミア ツールケース(c)トライスポーツ
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脱輪しにくいつづみ型のローラーを採用(c)トライスポーツ
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足つき用のステップ両サイドに設置(c)トライスポーツ(c)トライスポーツ
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折りたたみ時(c)トライスポーツ
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プレミア 3本ローラー(c)トライスポーツ
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プレミア サイクルキャップ(ホワイト/レッド)(c)トライスポーツ
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プレミア サイクルキャップ(ホワイト/オリーブ)(c)トライスポーツ
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プレミア サイクルキャップ(ホワイト/ブルー)(c)トライスポーツ
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プレミア サイクルキャップ(ホワイト/ブラック)(c)トライスポーツ
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プレミア サイクルキャップ(オリーブ/ブラック)(c)トライスポーツ
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プレミア サイクルキャップ(オリーブ/イエロー)(c)トライスポーツ
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プレミア サイクルキャップ(オリーブ/ホワイト)(c)トライスポーツ
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プレミア サイクルキャップ(オリーブ/レッド)(c)トライスポーツ
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プレミア サイクルキャップ(グレー/ホワイト)(c)トライスポーツ
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プレミア サイクルキャップ(グレー/レッド)(c)トライスポーツ
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プレミア サイクルキャップ(グレー/オリーブ)(c)トライスポーツ
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プレミア サイクルキャップ(グレー/ブラック)(c)トライスポーツ
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プレミア サイクルキャップ(ブラック/ブルー)(c)トライスポーツ
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プレミア サイクルキャップ(ブラック/イエロー)(c)トライスポーツ
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プレミア サイクルキャップ(ブラック/ホワイト)(c)トライスポーツ
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プレミア サイクルキャップ(ブラック/レッド)(c)トライスポーツ