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パンくず

  1. ホーム

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    乗車姿勢に合わせて腰部分はV字の裁断を施して、お尻まわりのフィット感を高めている
    2014/06/06 - 18:58
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    背中側のサスペンダーも形状が大幅に見直され、ショーツのフィット感向上に貢献している。面積も減少しているのでウエア内の蒸れも防いでくれる
    2014/06/06 - 18:58
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    サスペンダー部分は素材がゴムタイプに変わり、しっかりとしたサポートが得られる。幅広形状なので肩への圧迫も低減されている
    2014/06/06 - 18:58
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    外側に移動したサスペンダーにより、腹部を覆う生地の位置が下がり放熱性が増している。また小便も行ないやすくなった
    2014/06/06 - 18:58
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    サスペンダー部分に縫製されるラバー製の小物は、テンプル部を挿入してサングラスを固定するためのもの。ちょっとした気遣いがアソスらしい
    2014/06/06 - 18:58
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    左脚のすそにはS7シリーズのイメージカラー、アメジストカラーをおごる。控えめなラインがアソスのセンスのよさだ
    2014/06/06 - 18:58
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    すそのずれを抑える裏側のシリコングリッパーは、必要最小限の面積として肌のかぶれを防ぐ
    2014/06/06 - 18:58
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    ショーツのそす部分は従来よりも幅広なゴム素材になった。ペダリングでのズレを防止しながら、幅広にすることで脚への圧迫感を抑えた快適なサポート感だ
    2014/06/06 - 18:58
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    肌面側のパッドは、内部に穴あき加工をしたワッフル状によって通気性を高める。サドル形に縫製された部分のパッドは、肉厚を増して座骨の圧迫を和らげる
    2014/06/06 - 18:58
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    インナーパッドの周囲すべてを生地に縫い付けないゴールデンゲートシステム。生地からパッドの一部がゲートのように分離する極めて独創的な構造だ
    2014/06/06 - 18:58
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    0-assosimpre - 100
    2014/06/06 - 18:58
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    宿谷英男さん(成木フェニックス)のスコット ADDICT-SL
    2014/06/06 - 16:52
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    メリダ・ミヤタカップ 2014 in 東伊豆
    2014/06/06 - 16:36
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    スパカズ スーパースティッキーKushテープ(ブラック/レッド)
    (c)ジェイピースポーツグループ
    2014/06/06 - 15:01
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    通常のスクリュープラグはシルバーのボルトを用いる
    (c)ジェイピースポーツグループ
    2014/06/06 - 15:01
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    ところどころに見えるグリーンがアクセントとなっている
    (c)ジェイピースポーツグループ
    2014/06/06 - 15:01
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    スクリュープラグのボルトがグリーンとされた
    (c)ジェイピースポーツグループ
    2014/06/06 - 15:01
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    スパカズ スーパースティッキーKush cavendish
    (c)ジェイピースポーツグループ
    2014/06/06 - 15:01
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    軽量化のためバーテープを外してある
    2014/06/06 - 14:36
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    フルカーボン製の超軽量サドルに交換してレースに臨んだ
    2014/06/06 - 14:36
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    ホイールはライトウェイト・オーバーマイヤー
    2014/06/06 - 14:36
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    RIDEAのチェーンリングとパイオニアのパワーメーターを組み合わせる
    2014/06/06 - 14:36
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    兼松大和さん(Green Road)のコルナゴ M10
    2014/06/06 - 14:36
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    ハンドルやステムはPRO
    2014/06/06 - 14:36
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    通勤仕様のためコンポーネントは105
    2014/06/06 - 14:36
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    ブレーキはTRPのEURO-X(?)
    2014/06/06 - 14:35
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    フロントがC24、リアはC35チューブラーの組み合わせ
    2014/06/06 - 14:35
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    風間博之さん(サイクルフリーダム)のフェルト F1X
    2014/06/06 - 14:35
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    トップチューブに貼られた距離とタイムの目安表示
    2014/06/06 - 14:35
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    TRPのマグネシウム製ブレーキを装着
    2014/06/06 - 14:35

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