• 2級山岳で攻撃を仕掛けたアレハンドロ・バルベルデ（スペイン、モビスター）ら
    photo:Tim de Waele
  • チームメイトを抱き寄せるジョン・デゲンコルブ（ドイツ、ジャイアント・シマノ）
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  • レース序盤から逃げたジミー・アングルヴァン（フランス、ユーロップカー）ら4名
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  • ゴールスプリントで圧勝したジョン・デゲンコルブ（ドイツ、ジャイアント・シマノ）
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  • 体の部位によって編み方を変化させている
    (c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp
  • 静電気の発生を防ぐカーボン繊維が織り込まれている
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  • ドライアンダーウェア アイスカーボン（ノースリーブ、背面）
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  • ドライアンダーウェア アイスカーボン（ノースリーブ）
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  • フロントホイールはマヴィック CXR80
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  • キャニオン製のハンドル周り。専用品ながら調整幅は広そう
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  • カチューシャが使用するのキャニオン Speedmax CF Evo
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  • アームの造形が特徴的なヴィジョン METRONクランク
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  • プーリーゲージにカウルを取り付け空力性能を高めたヴィジョン製リアディレーラー
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  • フロントは未発売のヴィジョン METRON 90
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  • リアホイールはディープリムにカウルを張り付けてディスク化したヴィジョン METRON DISC
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  • ブルターニュ・シェセが使用するケモ KE-T5
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  • IAMサイクリングが使用するスコット PLASMA 3
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  • フロントブレーキはカバーで覆われている
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  • 流行のコンパクトなリア三角を取り入れながらも、非常にボリューム感のあるBBシェル付近の造形が独特
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  • IAMサイクリングが使用するスコット PLASMA 5
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  • フロントフォークは9000系DURA-ACE。タイヤはシュワルベ ONEだ
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  • リアホイールはPROのディスクで、艶あり仕上げの旧型を装着したバイクも多く見られた
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  • フォークに内蔵されたインテグレーテッドブレーキはVブレーキタイプ
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  • ハンドルはPROのMissileシリーズ。SRMのモニターはK-EDGEのマウントを用いて装着する
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  • FDJ.frが使用するラピエール AEROSTORM
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  • エリート製のボトルケージをタックスのロゴに貼り替えて使用する
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  • クランクはエアロ効果を追求したカンパニョーロ BORA ULTRA
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  • TRP製インテグレーテッドブレーキを使用する
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  • 専用ステムを使用する。サイクルコンピューターはシグマ ROX 6.0
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  • 新城幸也（日本、ユーロップカー）のコルナゴ K.ZERO
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