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空力性能をも高めたスラムのバーエンドシフター。サイクルコンピューターはスラムのマウントを用いて装着
photo:Makoto.AYANO
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特大のロゴなしチェーンリングがアッセンブルされていたphoto:Makoto.AYANO -
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オメガファーマ・クイックステップが使用するスペシャライズド S-Works Shiv TTphoto:Makoto.AYANO -
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スペアバイクとしてディスクホイールを装着したスペシャライズド S-Works Tarmacを用意photo:Makoto.AYANO -
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コットンケーシングを使用した新型タイヤを導入photo:Makoto.AYANO -
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ヘッドチューブには闘牛をモチーフとしたペイントを配しているphoto:Makoto.AYANO -
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紙やすりの様な素材を表面に張り付け、固定力を高めるphoto:Makoto.AYANO -
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トニ・マルティン（ドイツ、オメガファーマ・クイックステップ）のスペシャライズド S-Works Shiv TTphoto:Makoto.AYANO -
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フリーボディはシマノ、スラムの10速と11速に対応する -
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フロントハブは20本のスポークをラジアル組で組む -
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プロファイルデザイン 38/TWENTYFOUR フルカーボン クリンチャー(c)カワシマサイクルサプライ -
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プロファイルデザイン 58/TWENTYFOUR フルカーボンチューブラー、クリンチャー(c)カワシマサイクルサプライ -
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プロファイルデザイン 78/TWENTYFOUR フルカーボンチューブラー、クリンチャー(c)カワシマサイクルサプライ -
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ドライアンダーウェア アイスカーボンシリーズ（ノースリーブ）(c)COG -
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ドライアンダーウェア アイスカーボンシリーズ（ロングスリーブ）(c)COG -
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ドライアンダーウェア アイスカーボンシリーズ（ショートスリーブ）(c)COG -
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JrIDE PROJECT(ジェイ・ライド・プロジェクト) -
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引退するイェンス・フォイクト（ドイツ、トレックファクトリーレーシング）のために用意されたトレック・マドン7シリーズphoto:Tim de Waele -
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打ち砕かれた魂の数photo:Tim de Waele -
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フォイクトのキャリアを表現しているストライプと「脚よ黙れ、身体も黙れ」photo:Tim de Waele -
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フォイクトのキャリアを表現しているストライプがシートステーにもphoto:Tim de Waele -
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並んで走るカデル・エヴァンス（オーストラリア）とサムエル・サンチェス（スペイン、BMCレーシング）photo:Unipublic -
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オリカ・グリーンエッジが徹底的に集団をコントロールphoto:Unipublic -
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メイン集団をコントロールするモビスターphoto:Unipublic -
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レース後半にかけて独走するルイス・マスボネ（スペイン、カハルーラル）photo:Unipublic -
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戦闘機に乗るフィリップ・ジルベール（ベルギー、BMCレーシング）photo:Tim de Waele -
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チームメイトと並んで走るマイヨロホのアレハンドロ・バルベルデ（スペイン、モビスター）photo:Tim de Waele -
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残り13kmでアタックを仕掛けるアダム・ハンセン（オーストラリア、ロット・ベリソル）photo:Tim de Waele -
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飾り付けられたアンダルシアの田舎町を行くphoto:Tim de Waele -
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マイヨロホに袖を通したマイケル・マシューズ（オーストラリア、オリカ・グリーンエッジ）photo:Tim de Waele