• MTB用の爪先部分を保護するラバーが設けられた
  • MTB用のアウトソールにはスパイクを加える事ができ、幅広い路面状況に対応した
  • ゴアテックスの透湿性を活かすためアッパーには湿気を逃がすメッシュが配された
  • アッパーの銀のラインはリフレクティブ素材を使うことで視認性を向上させた
  • シューズ内部全体はゴアテックで覆われ、高い防水、保温、透湿性を実現している
  • 足首を覆うアッパーをめくることで履きやすくなる
  • シューズのクロージャーにはワンタッチでロック可能なシューレースを採用
  • アッパーは2段構成で風を通さないような作りとなっている
  • 足首を包み込むようにアッパーを閉じることで隙間風の侵入を防ぐ
  • EPS CARBON HYBRID SOLEを使ったロード用とMTB 3DENSITY SOLEを使ったMTB用の2種類がラインナップされる
  • ガエルネ G.WINTER MTB（ROAD用もアッパーの設計は同様）
    photo:So.Isobe
  • 大きな楕円率を求めるプロライダーの声に応えて生まれたQ-XL
  • 大幅に肉抜きされたチェーンリング裏側の様子
  • チェーンピンも各所に配置され、変速性能を心配する必要も無い
  • 「変速を滑らかにするために裏面の切削や変速品の配置や個数のアップデートを繰り返しています」
  • 3本のドリルホールが開けられたクランク。軽量化と剛性強化に貢献している
  • ROTOR Q-RINGS
  • ROTOR Q-RINGS
  • ROADモデルには1～5まで5つのOPTIMUM CHAINRING POSITIONが搭載されている
  • Q-RINGSには仮想歯数が最大になる位置を可変させることができる
  • 真円とQ-RINGSのスピンスキャンデータ
  • ギア歯数とトルクの変化を表した図
  • チェーンリングの仮装ギア歯数
  • Q-RINGS（53T）の仮装ギア歯数
  • D
  • C
  • 重い荷物を持ち上げる際のことを例にとると、「しゃがんだ状態」よりも「中腰の状態」からの方が楽に持ち上げられる
  • 膝とクランクの角度によってQ-RINGSはペダリング効率を高めることができる
  • ベルデ氏もマイバイクを持ちこんで軽井沢を走った
  • Rotor社アジアエリアマネージャー アントワン・ベルテ氏