造られたテルテル坊主は並べて飾られていた
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シナプスをたくさん試乗できたキャノンデール
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ピナレロの試乗車を中心に展開していたカワシマサイクルサプライ
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パンク修理講座には多くの人があつまっていた
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明日の天気をねがっててるてる坊主ブースが設置されていた
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ケータリングもおきなわらしい
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中には試乗車をたくさん並べているメーカーが軒を連ねていた
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メカニックブースには多くの人が並んでいた
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レンタサイクルもたくさん用意されている
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パンク修理講座
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メカニックブースでは点検・調整してもらえるということで人気だった
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いそいそと準備にいそしむ二人。ヒドくない?
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何はともあれ沖縄そばです
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意外にサムイんですよ
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那覇空港に降り立った!
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「じゃ、会場で!」
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ボッテキア EMME3 GARA(c)グローブライド
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ボッテキア T1 TOURMALET(MATT CARBON/RED)(c)グローブライド
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ボッテキア T1 TOURMALET(MATT CARBON/YELLOW)(c)グローブライド
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金属とカーボン、そしてセライタリアのモノリンクと3種のレールに対応するサドル取付部
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ボリューミーなBB周りの造形
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ワイヤーは内蔵式だ
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カムテール形状のダウンチューブ
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リアタイヤに沿わせたシートチューブデザインなどによって空気抵抗を低減
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ブレーキは前後共にダイレクトマウントとしている
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TTバイクをベースとしたエアロシェイプを採用
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ボッテキア T1 TOURMALET(MATT CARBON/YELLOW)photo:Yuya.Yamamoto
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素材は東レM55JをベースとしたDDA 3K カーボンだ
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プレスフィット式とすることで拡幅させ、剛性を高めたBB
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リアブレーキはBB下に配置