フレームや周辺パーツと干渉しにくいコンパクトデザインのキャリパー

2015/02/23 - 17:24

プーリー位置等の見直しにより40Tに対応したRD-M9000

2015/02/23 - 17:24

シマノでは初めてのチューブレスレディとなるWH-M9000-TL

2015/02/23 - 17:24

11速化されたスプロケット。歯数は11-40Tのみだ

2015/02/23 - 17:24

DURA-ACEと同じカーボン製スパイダーを採用することで重量増を最小限に抑えている

2015/02/23 - 17:24

当面は既存のフレームに対応するデュアルプル方式のFD-M9025（写真）が主流になるだろう

2015/02/23 - 17:24

アルミ、チタン、カーボンの3素材を組み合わせることで軽量化と耐久性の向上を同時に達成したチェーンリング

2015/02/23 - 17:24

新型クランクは従来モデルと同じく4アーム式

2015/02/23 - 17:24

モビスターがメイン集団のコントロールに加わる

photo:Tim de Waele

2015/02/23 - 14:57

メイン集団をコントロールするチームスカイ

photo:Tim de Waele

2015/02/23 - 14:57

補給ポイントでサコッシュを受け取るアルベルト・コンタドール（スペイン、ティンコフ・サクソ）

photo:Tim de Waele

2015/02/23 - 14:57

登りで飛び出したフアンホセ・ロバト（スペイン、モビスター）が勝利

photo:Tim de Waele

2015/02/23 - 14:57

スタート前に談笑するクリス・フルーム（イギリス、チームスカイ）とアルベルト・コンタドール（スペイン、ティンコフ・サクソ）

photo:Tim de Waele

2015/02/23 - 14:57

ステージ2勝で締めくくったフアンホセ・ロバト（スペイン、モビスター）

photo:Tim de Waele

2015/02/23 - 14:57

総合2位コンタドール、総合優勝フルーム、総合3位インチャウスティ

photo:Tim de Waele

2015/02/23 - 14:57

サラウンドラップのようにアッパーとタンが一体化されている

photo:So.Isobe

2015/02/23 - 12:56

ペダリングの際も足がずれないように丸みが帯びたヒール形状

photo:So.Isobe

2015/02/23 - 12:56

ワイドなベルクロ2本を使用したクロージャーシステム

photo:So.Isobe

2015/02/23 - 12:56

ヒールにはレースモデルより歩きやすいように大きめの滑り止めが配された

photo:So.Isobe

2015/02/23 - 12:56

足の形にピッタリとフィットする、しなやかなシンセティックレザー製のアッパー

photo:So.Isobe

2015/02/23 - 12:56

メッシュ素材を多用することで、高い通気性を確保した

photo:So.Isobe

2015/02/23 - 12:56

ペダリング効率を向上させるダイナラストを採用した足底。クリートはSPDとSPD-SLの両方に対応している

photo:So.Isobe

2015/02/23 - 12:56

シマノ SH-R065

photo:Makoto.AYANO

2015/02/23 - 12:56

波打つ山岳地帯を進むプロトン

photo:Tim de Waele

2015/02/23 - 11:44

メイン集団をコントロールするランプレ・メリダ

photo:Tim de Waele

2015/02/23 - 11:44

逃げるイーリョ・ケイセ（ベルギー、エティックス・クイックステップ）ら4名

photo:Tim de Waele

2015/02/23 - 11:44

マトラ海岸通の周回コースを走る

photo:Tim de Waele

2015/02/23 - 11:44

首都マスカットに差し掛かるプロトン

photo:Tim de Waele

2015/02/23 - 11:44

ラファエル・バルス（スペイン、ランプレ・メリダ）の勝利を祝福するティージェイ・ヴァンガーデレン（アメリカ、BMCレーシング）

photo:Tim de Waele

2015/02/23 - 11:44

逃げメンバーを振り切って勝利したマティアス・ブランドル（オーストリア、IAMサイクリング）

photo:Tim de Waele

2015/02/23 - 11:44