「つらすぎでしょ、この組」「1組とゴールタイム30秒違うんですけど」

2015/02/23 - 19:15

スプリントで出し切ったイソベ

2015/02/23 - 19:15

最終周でどうにか逃げを捕まえた

2015/02/23 - 19:15

クロッサーだけあってコーナーはお手の物のイソベ

2015/02/23 - 19:15

積極的に前を牽く編集部チーム

2015/02/23 - 19:14

いきなり大逃げが決まってしまった

2015/02/23 - 19:14

自称ヒルクライマーだったとは思えない肩のヤスオカとクライマーっぽい体型のイソベ

2015/02/23 - 19:14

黙々とアップするイソベ　実はローラーに乗っているのはかなりレア

2015/02/23 - 19:14

数々の熱いバトルが繰り広げられた大磯クリテリウム第4戦

2015/02/23 - 19:14

えー、逃げてると思ってたわー、ないわー

2015/02/23 - 19:14

どうでしたか！俺の熱い走りは！！

2015/02/23 - 19:14

逃げ切れなかったヤマモト（もとから逃げていない）が帰ってきた

2015/02/23 - 19:14

まだ逃げている（と思っている）ヤマモト

2015/02/23 - 19:14

逃げている（と思っている）ヤマモト

2015/02/23 - 19:14

集団の中でも良い位置をキープするヤマモト（右から3人目）

2015/02/23 - 19:14

スタートが近づくと、段々緊張してきたみたい

2015/02/23 - 19:14

この日のために新調したヘルメット

2015/02/23 - 19:14

スタート前には余裕を見せるヤマモト

2015/02/23 - 19:14

リアルスタートが切られると、もうフレームにはいる位置では走れない

2015/02/23 - 19:14

ローリングスタートから集団に埋もれるフジワラ

2015/02/23 - 19:14

アップするヤマモト　その手はなに？

2015/02/23 - 19:14

「フロントシングルはガードを装着せずとも不意にチェーンが落ちることがなく安心」

2015/02/23 - 17:25

沢田選手はフロントシングルを選択

2015/02/23 - 17:25

沢田時選手（ブリヂストンアンカー）と愛車のアンカー XR9

2015/02/23 - 17:25

M9000系XTRとWH-M9000-TLをアッセンブルしたバイクを駆る沢田時選手（ブリヂストンアンカー）

2015/02/23 - 17:24

M9000系XTRの組み付け例。金属光沢が力強く頑丈ながらも上質な印象を与えてくれる

2015/02/23 - 17:24

スリムな形状のブレーキ及びシフトレバー。サスのロックアウトレバーとも干渉しづらい

2015/02/23 - 17:24

スリムな形状のブレーキ及びシフトレバー。サスのロックアウトレバーとも干渉しづらい

2015/02/23 - 17:24

スタビライザーにはアジャスト機能が搭載された

2015/02/23 - 17:24

Ice Techテクノロジーによる高い熱安定性を誇るローターとマグネシウムなどによって軽量化されたキャリパー

2015/02/23 - 17:24