• 流れるようなシェルデザインは空力の良さを感じさせる。アイウェアとの相性も良い
  • リアセクションはカットされており、頭が下がってもエアブレーキのようになりづらい
  • MET Rivale HESを実走テストしてみた
  • 流れるようなシェルデザインは空力の良さを感じさせる。アイウェアとの相性も良い
  • アジャスターのノブもつまみやすく操作しやすい
  • MET Rivale HESを実走テストしてみた
  • リアセクションはカットされており、頭が下がってもエアブレーキのようになりづらい
  • MET Rivale HESを実走テストしてみた
  • 黒塗りのボディとされたことでバイクのルックスに溶け込みやすい
  • 2.5mmアーレンキーを使用すればボディ後方のカートリッジバッテリーを交換することが可能だ
  • ボディ下部のUSBポートはゴム製パッキンで守られているため、浸水しにくいはずだ
  • ブラケットはキャットアイが誇るフレックスタイトブラケットを採用した
  • 2灯式のLEDにはオプティキューブテクノロジーを採用したレンズを組み合わせることで、優れた配光を実現している
  • 大柄なボディながらも高さがないため、取り付けた時は意外にスリムだ
  • バッテリーインジケーターの役割を持つボタン。今作からはダブルクリックでハイモードへと切り替わる機能が追加されている
  • キャットアイ VOLT1600（HL-EL1010RC）
  • チームカーとなるメルセデス・ベンツVクラスとキャノンデールSUPERSIX EVO
  • インタビューを受ける上野みなみと塚越さくら
  • チーム名のCIEL BLEU KANOYAはフランス語で鹿屋の青い空という意味
  • 上野みなみ
  • 塚越さくら
  • 同時開催されたCLGのデモンストレーション
  • ロードバイクはキャノンデール・ジャパンが供給を行う
  • 日本初のトラック中長距離専門プロチームとして発足したCIEL BLEU KANOYA
  • チームカーとなるVクラスを囲んで
  • チームカーとなるVクラスを囲んで
  • GM兼監督を務める高宮正嗣氏
  • 同じくメルセデス・ベンツ日本の契約アスリートとして登壇したプロゴルファーの松森彩夏選手と森美穂選手の両名と
  • 所属ライダーを紹介するGM兼監督の高宮正嗣氏
  • 記者会見には多くのメディアが集まった