Giantwheel-167

2016/02/10 - 19:16

チューブレス化キットと専用パッドが付属する

2016/02/10 - 18:47

ジャイアント SLR0＆SLR1

2016/02/10 - 18:47

ジャイアント SLR0

2016/02/10 - 18:47

回転時に受ける力の向きにあわせて、スポークの長さと太さ、テンションを変えている

2016/02/10 - 18:47

ジャイアント SLR1

2016/02/10 - 18:47

チューブレスにも対応する

2016/02/10 - 18:47

フロントハブのフランジは最大限に拡幅されている

2016/02/10 - 18:47

高耐熱性レジンを採用したカーボン

2016/02/10 - 18:47

左右でフランジ径を変え、スポークのテンションバランスを最適化

2016/02/10 - 18:47

U字断面を採用するエアロリム

2016/02/10 - 18:46

リアのスポーキングは2：1を改良したDynamic Balanced Lacing

2016/02/10 - 18:46

DTスイス240Sのパーツを組み込んだハブ

2016/02/10 - 18:46

ジャイアント SLR0

2016/02/10 - 18:46

SLR1フロント実測重量 650g

2016/02/10 - 18:46

SLR1リア実測重量 818g

2016/02/10 - 18:46

SLR0リア実測重量 750g

2016/02/10 - 18:46

SLR0フロント実測重量 585g

2016/02/10 - 18:46

バルブナット用の面を出す専用スペーサーが付属する

2016/02/10 - 18:46

ジャイアントSLRシリーズ

2016/02/10 - 18:46

ツアー・オブ・カタール2016第2ステージ

image:Tour of Qatar

2016/02/10 - 06:48

UCIロード世界選手権の周回コースを走る

photo:Tim de Waele

2016/02/10 - 06:48

レース序盤に逃げた4名

photo:Tim de Waele

2016/02/10 - 06:48

自ら第2集団を引くマーク・カヴェンディッシュ（イギリス、ディメンションデータ）

photo:Tim de Waele

2016/02/10 - 06:48

レース前半の強風区間で集団が分裂する

photo:Tim de Waele

2016/02/10 - 06:48

ステージ優勝を飾ったアレクサンダー・クリストフ（ノルウェー、カチューシャ）らが表彰台に上がる

photo:Tim de Waele

2016/02/10 - 06:48

幹線道路を北上後、周回コースに向かって南下する

photo:Tim de Waele

2016/02/10 - 06:48

フィニッシュに飛び込むマーク・カヴェンディッシュ（イギリス、ディメンションデータ）とアレクサンダー・クリストフ（ノルウェー、カチューシャ）

photo:Tim de Waele

2016/02/10 - 06:48

スプリントを繰り広げるマーク・カヴェンディッシュ（イギリス、ディメンションデータ）とアレクサンダー・クリストフ（ノルウェー、カチューシャ）

photo:Tim de Waele

2016/02/10 - 06:48

MET Rivale（セーフティイエローブラック）

2016/02/09 - 19:16