• エアロ形状のダウンチューブは初代ソロイストから受け継ぐアイデンティティ
  • シートクランプは臼式で、空気抵抗の発生を抑えている
  • エアロプロファイルなダウンチューブと細身のトップチューブ集合部はボリュームたっぷりだ
  • テーパードヘッドを採用し、ハンドリング性能を高めている
  • 細身のS2フロントフォークは軽量な仕上がりだ
  • 細身のトップチューブにはスピード感のあるグラデーションのグラフィックが
  • まるでインテグレーテッドポストのような一体感のあるデザインのシートポスト
  • サーヴェロ S2
    photo:MakotoAYANO/cyclowired.jp
  • 優れた快適性に貢献するリア三角
  • リムブレーキ仕様とは異なり、フロントフォークはストレート形状とされている
  • ホイールには、フルクラムRacing 5を採用
  • 大きなタイヤクリアランスにより、ワイドタイヤに対応
  • アウター受けを兼ねるヘッドバッチ
  • フォーカス独自開発のスルーアクスルRATを搭載する
  • フォーカス CAYO 105 DISC
    photo:Makoto.AYANO
  • 105グレードのSTIレバーST-RS505がアッセンブルされる
  • ブレーキ台座はポストマウント
  • 横方向に張り出したボリュームあるヘッドチューブ
  • スマホアプリ「自転車の日」
  • ミノウラ Quattro-C
    (c)深谷産業
  • レンズ交換も容易な構造だ
    (c)rapha.cc
  • レンズが2枚収納できるハードケースが付属する
    (c)rapha.cc
  • レンズが2枚収納できるハードケースが付属する
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  • Rapha PRO TEAM FLYWEIGHT GLASSES (pink)
    (c)rapha.cc
  • Rapha PRO TEAM FLYWEIGHT GLASSES (pink)
    (c)rapha.cc
  • Rapha PRO TEAM FLYWEIGHT GLASSES (white)
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  • Rapha PRO TEAM FLYWEIGHT GLASSES (black)
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  • ハイコントラストブラウン
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  • ハイコントラストイエロー
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