• 「他ホイールからの交換の際には、ブレーキシューの位置に気をつけたいですね」
  • 「新型CORSAとのコンビネーションは、路面状況やトラクションの掛かり具合がとても掴みやすい」
  • フロントの実測重量は649g（リムテープ込み）
  • リアの実測重量は841g（リムテープ込み）
  • ニップル回しなどがセットになったホイール用携帯工具などが付属する
  • リムにはQRコードが貼られ、オンライン登録することで最大3年の保証が受けられる
  • 各部のベアリングは「EZO」で知られる国内メーカーの北日本精機製
  • Switch ITテクノロジーにより、フリーボディは工具なしで簡単に外すことができる
  • ブレーキ面は極めて平滑な仕上がり。丸みを帯びた断面形状で空気抵抗を低減している
  • フランジ幅を目一杯広げたフロントハブ
  • スポークはサピムCX-RAYをベースとしたカスタム品
  • ニップルは、整備性に優れる外出し仕様
  • リアハブは左右でフランジ径を変更し、テンションバランスの最適化を図った
  • ヴィットリアタイヤに合わせて設計された左右非対称のリム断面形状「Speedlock」
  • 最先端のナノ素材グラフェンにより、強度を高めている
  • ヴィットリア Qurano30C
  • クロスバイクやロードバイクを中心とした完成車が並べられる:
    (c)ジャイアント・ジャパン
  • クロスバイクやロードバイクを中心とした完成車が並べられる:
    (c)ジャイアント・ジャパン
  • クロスバイクやロードバイクを中心とした完成車が並べられる
    (c)ジャイアント・ジャパン
  • ジャイアントストア奈良
    (c)ジャイアント・ジャパン
  • 美味しいコーヒーとともに参加者同士で交流を深められるイベントだ
    (c)Rapha.cc
  • Raphaの移動式ライドハブ「モバイルサイクルクラブ」
    (c)Rapha.cc
  • シマノWH-9000シリーズに、コンチネンタルCOMPETITIONタイヤを組み合わせる
  • コンポーネントはシマノDURA-ACE Di2
  • サイクルコンピューターはキャットアイからサポートを受ける
  • ボトルケージはトピークだ
  • サドルやコックピット系パーツには、スコット傘下のシンクロスを採用
  • 綾部勇成（愛三工業レーシング）のスコット Foil Team Issue
  • 早川朋宏（愛三工業レーシング）のスコット Addict Team Issue
  • グストは、台湾の自転車輸入代理店アタッキ社がプロデュースするオリジナルブランドだ