• アスタナがメイン集団のペースを上げる
    photo:TDWsport/Kei Tsuji
  • 先頭で独走に持ち込んだルイ・コスタ（ポルトガル、ランプレ・メリダ）
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  • 濡れた下りを慎重に走るクリス・フルーム（イギリス、チームスカイ）
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  • 下りで落車したピエール・ロラン（フランス、キャノンデール・ドラパック）
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  • 超級山岳モンテ・ド・ビザンヌの下りで抜け出したルイ・コスタ（ポルトガル、ランプレ・メリダ）とピエール・ロラン（フランス、キャノンデール・ドラパック）
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  • 落車したリッチー・ポート（オーストラリア、BMCレーシング）が集団復帰を目指す
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  • アスタナがメイン集団のコントロールを担う
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  • マイヨアポワのラファル・マイカ（ポーランド、ティンコフ）も逃げに乗る
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  • 逃げグループを率いるトーマス・デヘント（ベルギー、ロット・ソウダル）
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  • アヌシー湖を駆け抜けるマイヨジョーヌのクリス・フルーム（イギリス、チームスカイ）
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  • 逃げを見送ったメイン集団がスローダウン
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  • 1992年冬季五輪の舞台アルベールヴィルをスタート
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  • スタートラインに並んだクリス・フルーム（イギリス、チームスカイ）ら
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  • スタッフに渡されたGoProで撮影する新城幸也（ランプレ・メリダ）
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  • ファビオ・アル（イタリア、アスタナ）に指令を出すアレクサンドル・ヴィノクロフGM
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  • チームメイトと並んでローラー台でアップするクリス・フルーム（イギリス、チームスカイ）
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  • ジャイアント DEFY ADVANCED 2
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  • 「」生駒元保（bicycle store RIDEWORKS）
  • 「」上萩泰司（カミハギサイクル ）
  • 快適性向上の要であるD-Fuseシートピラー
  • 剛性向上に寄与するコンパクトデザインのリア三角
  • ペダリング剛性を高める大口径ダウンチューブ「MEGADRIVE」
  • ハンドルやステムもジャイアント製だ
  • 30mmハイトのセミエアロホイールを標準装備する
  • 前後共にエンドはクイックレリーズに対応する
  • シェル幅を目一杯広げたPOWERCOREデザインのBB
  • やや長めのヘッドチューブが、リラックスしたライディングポジションを可能とする
  • レースモデルよりも大きめのタイヤクリアランス。28Cタイヤも取り付け可能だ
  • ディスクブレーキの台座はポストマウントとしている
  • ディスクブレーキの高い制動力を受け止めるフロントフォーク