• ペーター・サガン（スロバキア、ティンコフ）のスペシャライズド S-WORKS TARMAC
    photo:Makoto.AYANO
  • カチューシャのキャニオン SPEEDMAX CF SLX
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  • より調整幅がワイドになった専用ハンドル
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  • メーカー不明のエアロチェーンリングを使用するライダーも
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  • セライタリアのTT用サドル「IRON Flow」
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  • エルゴン製のグリップにすっぽりと収まる変速スイッチ
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  • ホアキン・ロドリゲス（スペイン、カチューシャ）のキャニオン AEROAD CF SLX
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  • アレクサンダー・クリストフ（ノルウェー、カチューシャ）のキャニオン AEROAD CF SLX
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  • エアロ効果を高めるためか、ゼッケンプレートをシートチューブの真後ろに隙間なく配置している
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  • ノルウェー国旗をモチーフとしたセライタリアSLRサドル
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  • ニックネームである「PURITO」のレターがあしらわれたセライタリア製のスペシャルサドル
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  • ステム一体型のエアロハンドルではなく、オーソドックスなアルミ製ハンドル＆ステムという組み合わせ
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  • イルヌール・ザッカリン（ロシア、カチューシャ）のキャニオン ULTIMATE CF SLX
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  • リッチー・ポート（オーストラリア、BMCレーシング）のBMC teammachine SLR01
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  • ホイールはDURA-ACEグレードのWH-9000シリーズ
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  • ゼッケン台座は直接シートポストに接着される
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  • ハンドル、ステム、バーテープは3Tで統一される
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  • ローハン・デニス（オーストラリア、BMCレーシング）のtimemachine TM01
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  • コンチネンタルのTT用タイヤ「PODIUM TT」をチョイスしたライダーも
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  • ステムと一体化した専用のハンドル
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  • 第6、第7ステージでマイヨジョーヌを着用したグレッグ・ファンアフェルマート（ベルギー、BMCレーシング）のマイヨジョーヌ仕様のバイク
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  • 50本限定で発売されるフレームセット、S-WORKS TARMAC「KATANA」
  • S-Works Tarmac Dura-Aceには空力を追求したロヴァールの32mmハイトホイール、CLX32が装備。詳細は続編にて
  • R9100系デュラエースを搭載した完成車がいち早くデビュー
  • S-Worksと同じフレーム内装式のクランプを採用。クリーンなルックスにも貢献している
  • 完成度の高い入門用ヘルメット
  • 涼しさが際立つレースやヒルクライム向けヘルメット
  • 明日のための試走へ出発
    photo:Manabu.Kawaguchi
  • 愛車のスーパーシックスエヴォ。鮮烈なオレンジが印象的
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  • IMG 1564
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