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細身に仕上げることで振動吸収性を向上させたシートステー
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トップチューブにはライオンが描かれている -
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トリプルバデッドチューブを採用することにより剛性を確保しつつ軽量に仕上げた -
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コラテック CORONES SL マットレッド/マットブラックphoto:MakotoAYANO/cyclowired.jp -
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リーダージャージをキープしたリッチー・ポート（オーストラリア、BMCレーシング）photo:Kei Tsuji -
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ステージ2勝目を飾ったカレイブ・ユアン（オーストラリア、オリカ・スコット）photo:Kei Tsuji -
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サガンらを振り切ったポイント賞ジャージのカレイブ・ユアン（オーストラリア、オリカ・スコット）が勝利photo:Kei Tsuji -
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ポイント賞ジャージのカレイブ・ユアン（オーストラリア、オリカ・スコット）が先頭で現れるphoto:Kei Tsuji -
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最終周回に入るリッチー・ポート（オーストラリア、BMCレーシング）photo:Kei Tsuji -
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BMCレーシングが集団前方をキープphoto:Kei Tsuji -
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チームメイトに守られるポイント賞ジャージのカレイブ・ユアン（オーストラリア、オリカ・スコット）photo:Kei Tsuji -
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スプリントを狙ったペテル・サガン（スロバキア、ボーラ・ハンスグローエ）photo:Kei Tsuji -
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ボニファツィオの位置取りに力を尽くす新城幸也（バーレーン・メリダ）photo:Kei Tsuji -
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ヴィクターハーバーのフィニッシュを通過し、周回コースに入るphoto:Kei Tsuji -
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オーストラリア国旗を横目にプロトンは進むphoto:Kei Tsuji -
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ボーラ・ハンスグローエ、BMCレーシング、オリカ・スコットの連合軍が集団を牽引するphoto:Kei Tsuji -
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ボーラ・ハンスグローエやオリカ・スコットも集団コントロールに参加photo:Kei Tsuji -
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逃げ続けるトーマス・デヘント（ベルギー、ロット・ソウダル）ら4名photo:Kei Tsuji -
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BMCレーシングが前半から集団コントロールを担うphoto:Kei Tsuji -
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リーダージャージを着て走るリッチー・ポート（オーストラリア、BMCレーシング）photo:Kei Tsuji -
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アデレード近郊に広がるワインディングロードphoto:Kei Tsuji -
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BMCレーシングを先頭にKOMの登りを進むphoto:Kei Tsuji -
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BMCレーシングを先頭にKOMの登りを進むphoto:Kei Tsuji -
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グレーの海を背に、曇り空のフルリオ半島を南下するphoto:Kei Tsuji -
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一般的なステムのクランプと同様の設計となっているため、ハンドル交換は容易に行える -
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ドロップハンドルでも装着可能 -
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バイクのカラーに合わせて2色から選べるカーボンシートポスト(c)NBS -
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バイクのカラーに合わせて2色から選べるカーボンシートポスト(c)NBS -
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BIG2キャンペーン(c)NBS -
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BIG2キャンペーン(c)NBS