• リーヴァ・デル・ガルダのスタート地点にやってきたファビオ・アル（イタリア、UAEチームエミレーツ）
    photo:Kei Tsuji
  • マリオ・チポッリーニ登場
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  • 出走サインに向かうファビオ・アル（イタリア、UAEチームエミレーツ）
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  • UAEチームエミレーツのジャージを着た犬！
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  • スタート地点に向かうエリア・ヴィヴィアーニ（イタリア、クイックステップフロアーズ）
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  • リーヴァ・デル・ガルダのスタート地点
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  • ニュージーランドからやってきたファンのために足を止めるジョージ・ベネット（ニュージーランド、ロットNLユンボ）
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  • 水上警察？のジェットスキーが警備に当たる
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  • YATES YOU CAN
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  • ガルダ湖を見て思わず警察もセルフィー
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  • 晴れ渡るリーヴァ・デル・ガルダをスタート
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  • ロットNLユンボがメイン集団を率いる
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  • 馬に乗ってジロを観戦する
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  • ボーラ・ハンスグローエが指揮するメイン集団
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  • 色とりどりの住居を通過していく
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  • イドロ湖を通過するプロトン
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  • 終盤にかけてフランチャコルタの産地を通過する
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  • アタックが決まらないままハイペースで進む集団
    photo:Kei Tsuji
  • アタックが決まらないままハイペースで進む集団
    photo:Kei Tsuji
  • メタリックシルバーのロゴとラメ色のパープルが妖艶な雰囲気を醸すVIGORELLI ROADの新色
  • SUPERSTAR DISCにはチネリファン必見のレーザーカラーが登場
  • 鮮やかなメタリックレッドを追加したアルミロードEXPERIENCE
  • ラピエール PULSIUM ULTIMATE
    (c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp
  • ボリューム感を増したボトムブラケット周辺。40％という大幅な剛性強化を果たしている
  • チェーンステーは先代よりもマッシブな形状になった
  • シートチューブは断面形状を工夫することで横剛性を上げている。下側が細くなっているのは快適性のためと推測できる
  • トップチューブから繋がるアーチデザインのシートステー。偏平形状で快適性が高そうだ
  • ブレーキキャリパーはダイレクトマウントではない。AIRCODE SLとの設計思想の違いが見て取れる
  • ヘッドチューブ長はエンデュランスモデルとしては平均的。XELIUS SLよりも10mm長い
  • PULSIUMのアイコンとも呼べる、複雑に絡み合うチューブ集合部分。全ては快適性のための作りだ