• トップキャップやコラムスペーサーも専用設計のエアロ形状
  • エアロシェイプを纏いフルモデルチェンジを果たしたALANERA
  • バーエンド内蔵ジャンクションに対応。ハンドル形状はデダ独自のRHMタイプ
    (c)カワシマサイクルサプライ
  • 3月に土石流が横断したふじあざみラインの馬返し付近
    (C) TOJ2018
  • ハーマン・ペーンシュタイナー（オーストリア、バーレーン・メリダ）がクリス・ハーパー（ベネロング・スイスウェルネス）を抜いて2位に浮上
    (C) TOJ2018
  • 独走で先頭を行くマルコス・ガルシア（キナンサイクリングチーム）
    (C) TOJ2018
  • リーダージャージのトマ・ルバ（キナンサイクリングチーム）を含むメイン集団は上に行くほど絞られる
    (C) TOJ2018
  • 集団からアタックして前を追うマルコス・ガルシア（キナンサイクリングチーム）
    (C) TOJ2018
  • トップでフィニッシュし、自転車を高々を掲げるマルコス・ガルシア（キナンサイクリングチーム）
    (C) TOJ2018
  • 中根英登（NIPPOヴィーニファンティーニ・エウロパオヴィーニ）
    ©️Nobumichi KOMORI/HATTRICK COMPANY
  • 2分13秒遅れでフィニッシュしたトマ・ルバ（キナンサイクリングチーム）
    ©️Nobumichi KOMORI/HATTRICK COMPANY
  • 単独でフィニッシュ前に現れたマルコス・ガルシア（キナンサイクリングチーム）
    ©︎The Syunsuke FUKUMITSU
  • 新人賞　サム・クローム（オーストラリア、ベネロング・スイスウェルネス）
  • 山岳賞を守った小石祐馬（チーム右京）
  • ポイント賞　グレガ・ボーレ（バーレーン・メリダ）
  • 富士山ステージ優勝したマルコス・ガルシア（キナンサイクリングチーム）が個人総合首位に
  • TOJキッズとグリーンジャージを着たマルコス・ガルシア（キナンサイクリングチーム）
  • 湊諒（シマノレーシング）
  • 石橋学（チームブリヂストンサイクリング）
  • 日本人最高位は中根英登（NIPPOヴィーニファンティーニ・エウロパオヴィーニ）
  • リーダージャージのトマ・ルバ（キナンサイクリングチーム）は2分13秒遅れの10位
  • 3位　クリス・ハーパー（オーストラリア、ベネロング、スイスウェルネス）
  • 2位　ハーマン・ペーンシュタイナー（オーストリア、バーレーン・メリダ）
  • 富士山をバックに単独で頂上に現れたマルコス・ガルシア（キナンサイクリングチーム）
  • 雲間から見える富士山をバックに集団が行く
  • 富士スピードウェイ西ゲートをスタート
  • 富士山ステージのスタートラインに揃った4賞ジャージ
  • かつてのチームメイト同士、トマ・ルバ（キナンサイクリングチーム）とダミアン・モニエ（愛三工業レーシングチーム）が立ち話
  • 子供達に妙技を披露する澤田桂太郎（チームブリヂストンサイクリング）
  • シマノレーシングチームOBの今中大介氏がスタート前の激励