• 2年前にスタートした育成システム「アップビーリングシステム」
    photo:Satoru Kato
  • 今年のジャージスポンサーは28社。この他にも計120社以上が宇都宮ブリッツェンを支える
    photo:Satoru Kato
  • 岡篤志「UCIレースで1勝」
    photo:Satoru Kato
  • 小野寺玲「クリテリウムだけでなく、ロードレースでも1勝」
    photo:Satoru Kato
  • 掘孝明「ケガしないように1勝」
    photo:Satoru Kato
  • 鈴木龍「全日本優勝」
    photo:Satoru Kato
  • 小坂光「ロードではチームメイトを支え、シクロクロスでは全日本奪回」
    photo:Satoru Kato
  • 阿部嵩之「昨年に続きツール・ド・熊野でリーダージャージを着たい」
    photo:Satoru Kato
  • 鈴木譲「全日本選手権に向けて調子を上げて勝利を狙いたい」
    photo:Satoru Kato
  • 「オリンピック代表になるためにひとつでも多くのポイントを取れるようにしたい」と増田成幸
    photo:Satoru Kato
  • チームの年間目標を説明する清水監督
    photo:Satoru Kato
  • 宇都宮ブリッツェンの2019年スローガン「Be STRONG（強くあれ）」
    photo:Satoru Kato
  • 急勾配の1級山岳アザリャナス峠を登るステフェン・クライスヴァイク（オランダ、ユンボ・ヴィズマ）ら
    photo:CorVos
  • 総合リーダージャージを手にしたヤコブ・フルサング（デンマーク、アスタナ）
    photo:CorVos
  • 独走勝利を飾ったサイモン・イェーツ（イギリス、ミッチェルトン・スコット）
    photo:CorVos
  • ブエルタ・ア・アンダルシア2019第4ステージ
    photo:Vuelta a Andalucía
  • シューレースはブラックとオレンジの2種類が付属する
  • 優れたクッション性と通気性を持つオーソライトインソール
  • ケブラーやポリアミド繊維を混紡した新素材の「Matryx」をアッパーに採用
  • SPDクリートに対応、目盛りも細かく刻まれている
  • 耐久性と歩行性を高めたラバーパーツ
  • 圧着されたシームレスな作りでしなやかな履き心地を実現している
  • オフロードシューズながら剛性も確保したエナジーカーボンコンプのアウトソールを採用
  • くるぶし部分の縁は薄く柔らかな素材を使用し足当たりを良くしている
  • 金具のパーツでシューレースをロックし緩みなどを防止する
  • つま先部分にはTPU素材を配しプロテクション性能を強化している
  • フィッティングにはシューレースを採用し、スタイリッシュなルックスに仕上がる
  • マヴィック ALL ROAD PROシューズ
  • 実測重量272g（27cm、片側）
  • 新素材採用のアッパーとシューレースのスタイルが、ストレスのない高い快適性を生み出している