• ドロップが浅いPRO DiscoverグラベルハンドルバーにDuraAceレバーを組み合わせる
    photo:Makoto AYANO
  • グラベルライダーで賑わうエンポリアの街。経済的にも発展を遂げた
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  • 昨年覇者キャメロン・ジョーンズが駆るスコットの32インチ採用プロトタイプ。シマノもコンポをカスタマイズして提供した
    photo:Scott
  • ビッグリング✕ビッグリングの際のペダルの踏み応えの良さは使ってみないと分からない
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  • 踏みごたえの良さを感じる48Tチェンリング
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  • GRX RX827 Di2、FチェーンリングはWolfToothの48Tの1✕仕様
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  • 綾野真の愛車 サーヴェロ Aspero5
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  • 確実なチェーンエンゲージメントを実現する1✕専用ギア形状
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  • 46Tと44Tチェーンリング、165mmと160mmクランクが追加されたGRXチェーンホイール
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  • 46Tチェーンリングは高速走行に対応する
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  • 永田隼也のバイクはDuraAce＋XTRのミックスコンポ 48T✕10-51Tだ
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  • 悪コンディションのレースに泥詰まりで苦戦する選手が多かった
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  • スティックを使って泥を掻き出す
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  • 32インチと700Cの比較。驚くほど外径が大きい
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  • マキシスが披露した32インチタイヤ
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  • MTBの軽量なXCタイヤが多くの選手の興味を惹いていた
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  • 街の目抜き通りまで拡大したエキスポ。大会規模はますます大きくなる
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  • 綾野はマックオフのLUDICROUS AFを使用。雨に流れないと評判の高性能オイルだが、降り続いた雨に再注油は必要だった
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  • ビッグリング✕ビッグリングの掛け合わせのペダリング高効率が1✕の魅力だ
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  • ロードより幅の狭いエアロハンドルがグラベルレースでの流行だ
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  • 永田隼也が用意したワックス施工チェーン。本番前に未使用のものに取り替える
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  • ミュージアム所蔵のグラベル黎明期のバイク。MTBやシクロクロスバイクをベースにカスタマイズしていたことが伺える
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  • ゴキゲンなカフェやアートがサイクリストを歓迎してくれる
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  • XTRカセットとRDを組み合わせた永田隼也のドライブトレイン。シューズはグラベルレースモデルのS-PHYRE RX910
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  • 永田隼也のシューズはグラベルレースモデルのS-PHYRE RX910
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  • ニック・レーガン氏（左）と日本から来た5人のノルンジャーたち
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  • 永田隼也はフロントに50Cタイヤを使用。その効果をレースで実感したという
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  • 綾野 真と愛車のサーヴェロ Aspero5 GRX 1✕
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  • ニック・レーガン氏はLaufのフォークに2インチのMTBタイヤをセットしたグラベルバイクに乗る
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  • 世界中から来訪するグラベルライダーで賑わうエンポリアの街
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