• ドロップドシートステーとD型チューブによりエアロダイナミクス向上を図った
  • SAVEテクノロジーを活かし、柔軟性を確保したリアバック
  • キャノンデール SuperSix EVO Carbon Disc Ultegra
  • フォーククラウンとダウンチューブをインテグレートすることで空力向上を図った
  • 反応性を確保するためにシンプルな作りとなったチェーンステー
  • D型断面のHollowGram 27 SL KNØTシートポストは空力と快適性に貢献する
  • HollowGram SAVE SystemBarを採用し快適性とケーブルフル内装を実現した
  • SuperSix Evoのエンブレムステッカーがトップチューブに貼られる
  • カムテール形状のフォークブレードを採用し、空力効果を高めた
  • キャノンデール SuperSix EVO Carbon Disc Ultegra
    photo:Makoto AYANO/cyclowired.jp
  • バフ WINDPROOF
  • GORE-TEX INFINIUMが使用されるWINDPROOF
  • バフ WINDPROOF
  • バフ WINDPROOF
  • バフ WINDPROOF
  • バフ WINDPROOF
  • GORE-TEX INFINIUMが使用されるWINDPROOF
  • バフ WINDPROOF
  • バフ WINDPROOF
  • バラクラバスタイルではしっかりと守ってくれる
  • バラクラバスタイルでも首をしっかりと覆える
  • 首部分もしっかりとカバーしてくれる
  • 首部分もしっかりとカバーしてくれる
  • Original（左）、ThermoNet（中央）、Windproof（右）で長さが異なる
  • Originalと同じ生地の部分は、生地が折り返されている
  • 首側に位置する部分（左）はOriginalと同じ生地、片側（右）はGORE-TEX INFINIUMが用いられている
  • GORE-TEX部分は起毛素材となっている
  • GORE-TEX INFINIUMという防風素材を採用している
  • WINDPROOFは前後で高さが異なる作りとなっている
  • キャットアイ マグネットレススピードセンサー（SPD-30）