• 軽量化のために切削加工が施されたXL S
  • スポークがクロスする部分は接触しない作りとなっている
  • FOREテクノロジーによりリムベッドにスポークホールが開いていない
  • ロゴデカールは輝くシルバー
  • マヴィック CROSSMAX CARBON XL 29
  • ボントレガー AW3 Hard-Case Lite Road Tire
    (c)トレック・ジャパン
  • 赤いレイヤーが耐パンク層だ
    (c)トレック・ジャパン
  • サイド部分にトレッドパターンを刻むことでコーナリング時の排水性やグリップ力を確保した
    (c)トレック・ジャパン
  • ボントレガー AW3 Hard-Case Lite Road Tire
    (c)トレック・ジャパン
  • ツール・デ・アルプ＝マリティーム・ エ・ドゥ・ヴァール2021第1ステージ
  • ツール・デ・アルプ＝マリティーム・ エ・ドゥ・ヴァール2021コースマップ
  • 集団先頭を固めるトレック・セガフレード
  • 4位で終えたマイケル・ウッズ（カナダ、イスラエル・スタートアップネイション）
  • グレッグ・ファンアーヴェルマート（ベルギー、AG2Rシトロエン）は2位フィニッシュ
  • 後続を大きく引き離して勝利したバウケ・モレマ（オランダ、トレック・セガフレード）
  • 逃げたオット・フェルハード（ベルギー、アルペシン・フェニックス）
  • 山岳区間でペースアップを行うゲラント・トーマス（イギリス、イネオス・グレナディアーズ）
  • イネオス・グレナディアーズがメイン集団をコントロール
  • 膝手術から復帰したナイロ・キンタナ（コロンビア、アルケア・サムシック）
  • ローハン・デニス（オーストラリア、イネオス・グレナディアーズ）とグレッグ・ファンアーヴェルマート（ベルギー、AG2Rシトロエン）
  • 注目を集めるトーマス・ピドコック（イギリス、イネオス・グレナディアーズ）
  • 「地面に吸い付くようなスタビリティによって安心感がある」藤野智一（なるしまフレンド）
    photo:Kenta Onoguchi
  • 「FOILシリーズらしい高い剛性が光るスプリンターマシン」藤野智一（なるしまフレンド）
    photo:Kenta Onoguchi
  • 「FOILが求める走らせ方を把握すると良さを引き出せる」藤野智一（なるしまフレンド）
    photo:Kenta Onoguchi
  • 光の加減によってフレームカラーが変わって見えるスコット FOIL30
    photo:Kenta Onoguchi
  • 「ハイパワーでも応えてくれる性能を持っている」福本元（ペダリスト）
    photo:Kenta Onoguchi
  • 「フレームは高剛性だが、タイヤのチョイスで良いバランスを出している」福本元（ペダリスト）
    photo:Kenta Onoguchi
  • サイモン・クラークが実際にレースで使用したものが展示される
    (c)キャノンデール
  • 気軽なライドでも走行ルートを記録すればサイクリングの幅は広がるはず
    (c)フカヤ
  • 底面に備えられたボタンで操作を行う
    (c)フカヤ