• 6月28日（月）第3ステージ　ロリアン〜ポンティヴィー　182.9km
    image:A.S.O.
  • 6月28日（月）第3ステージ　ロリアン〜ポンティヴィー　182.9km
    image:A.S.O.
  • 6月27日（日）第2ステージ　ペロス＝ギレック〜ミュール＝ド＝ブルターニュ ゲルレダン　183.5km
    image:A.S.O.
  • 6月27日（日）第2ステージ　ペロス＝ギレック〜ミュール＝ド＝ブルターニュ ゲルレダン　183.5km
    image:A.S.O.
  • 6月26日（土）第1ステージ　ブレスト〜ランデルノー　197.8km
    image:A.S.O.
  • 6月26日（土）第1ステージ　ブレスト〜ランデルノー　197.8km
    image:A.S.O.
  • 今シーズン限りでの引退を発表したライダー・ヘシェダルケヴィン・レザ（フランス、当時ユーロップカー）
    photo:CorVos
  • セラミックスピード OPSW シマノ11速用
    (c)トライスポーツ
  • セラミックスピード OPSW スラム12速用
    (c)トライスポーツ
  • 紫色のプーリーが奢られた風格のある限定カラーである セラミックスピード OPSW
    (c)ceramicspeed
  • コルナゴG3-X
    photo:Makoto AYANO/cyclowired.jp
  • コルナゴG3-XでJEROBOAM150kmマグナムクラスを走ったCW編集部・綾野
    photo:Seiko Meguro
  • JEROBOAM150kmマグナムクラスを走った際のセッティング
    photo:Makoto.AYANO
  • フロントのクリアランスは40Cなら十分だ
  • 下部がわずかにフレアしたデダGRAVEL100ハンドルは操作感も良好だ
  • コルナゴG3-X グリーン基調のナチュラルカラーが自然に溶け込む
    photo:Makoto AYANO
  • 飛び石で痛むBB付近にはラバープロテクター装備。ボトルケージ取付可能だ
  • 剛性と高いメンテナンス性を兼ね備えるコルナゴ独自のスレッドフィット82.5
  • フォーク裏も空気を整流するアシンメトリックなカムテール形状だ
  • 振動吸収とエアロ効果に優れたカムテール形状のシートステイ
  • コルナゴG3-X
    photo:Makoto AYANO
  • フラットマウントによるディスクブレーキ台座
  • エアロ効果に優れるカムテール形状のシート後部
  • ラバー製プロテクターを装着したチェーンステイ
  • 飛び石で痛むBB付近にはラバープロテクター装備。ボトルケージ取付可能だ
  • わずかにフレアしたデダのGRAVEL100ハンドルを採用
  • クローバーのヘッドマーク。タイヤクリアランスは42C
  • 700C専用設計でタイヤクリアランスは42C
  • クローバーのヘッドマーク。タイヤクリアランスは42C
  • ヘッドパーツに微振動をカットする樹脂スリーブを内蔵する