• ブレッサノーネの街を出発するツアー・オブ・ジ・アルプス第1ステージ
    (c)Bettini Photo/Vitesse
  • ジャンニ・モスコン（イタリア、イネオス・グレナディアーズ）が応援に来た家族と勝利を喜ぶ
    (c)Bettini Photo/Vitesse
  • スプリントでアンデシェンを突き放すジャンニ・モスコン（イタリア、イネオス・グレナディアーズ）
    (c)Bettini Photo/Vitesse
  • 復帰レースで勝利を掴んだジャンニ・モスコン（イタリア、イネオス・グレナディアーズ）
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  • 雪が舞う標高1300mの2級山岳を走る
    (c)Bettini Photo/Vitesse
  • 復帰戦のホームレースで勝利したジャンニ・モスコン（イタリア、イネオス・グレナディアーズ）
    (c)Josef Vaishar/Vitesse
  • 強力メンバーを揃えるアスタナ・プレミアテックがメイン集団を牽引
    (c)Josef Vaishar/Vitesse
  • サーヴェロ Aspero5
    photo:Makoto AYANO/cyclowired.jp
  • 付属するトップチューブバッグは形状がフィットしている
  • 完成車にアセンブルされるリザーブホイールは強度に優れることで知られるブランドだ
  • ダウンチューブのDI2ジャンクションポートは、機械式変速やドロッパーシートポスト用のワイヤーを通すこともできる
  • 短めのヘッドチューブにより深い前傾ポジションも取りやすい
  • フォーク裏側のみグラフィックをあしらいルックスのアクセントとしている
  • トップチューブにはストレージ用のアイレットが隠されている
  • "5"のナンバリングが与えられるのはフラッグシップの証
  • ダウンチューブのボトルケージ台座はグラベルバイクの標準装備と言える3つ穴仕様だ
  • 光の当たる角度によって色味が変化するLime Shimmerカラー
  • サーヴェロらしいエアロと剛性を意識したリアバック
  • マッシブなチェーンステーにより高い剛性と反応性を実現している
  • アクスルのレバーがドライブサイドに設けられている
  • エアロ形状かつフレアとスイープ角がつけられたオリジナルハンドル
  • サーヴェロ Aspero5
    photo:Makoto AYANO/cyclowired.jp
  • 丸ではなく窪みが設けられたC型コラムと専用ステムが採用されている
  • フォークエンド金具の向きを変えることでトレイル値を5mm調整できる
  • タイヤクリアランスは650Bホイールの場合は51mm、700Cの場合は45mmまで
  • 付属するトップチューブバッグには「振り返るな」というメッセージがあしらわれたプレートが隠されている
  • フレームプロテクターが標準装備となる
  • ハンドルの溝に沿わせたケーブルがステムから内装される
  • ステムにインテグレートされたコンピューターマウント
  • サーヴェロ Aspero5
    photo:Makoto AYANO/cyclowired.jp