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セッレイタリア SLR TM SUPERFLOW NJS L
(c)日直商会
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NJSマークが貼付される(c)日直商会 -
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ノーズのFLITEロゴももちろん刺繍(c)日直商会 -
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ロゴが刺繍で施される(c)日直商会 -
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ロゴが刺繍で施される(c)日直商会 -
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セッレイタリア FLITE1990 embroidery(c)日直商会 -
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セッレイタリア FLITE 1990 NJS L(c)日直商会 -
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密度や太さを変えることで自由自在に柔軟性を調整できる3Dプリントパッド(c)サイクルヨーロッパジャパン -
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RC139 CARBON AIRサドルは軽量カーボンベースに3Dプリントパッドを組み合わせる(c)サイクルヨーロッパジャパン -
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レパルトコルセ RC 65/50 SPBTECHホイール(c)サイクルヨーロッパジャパン -
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レパルトコルセ RC 65/50 SPBTECHホイール(c)サイクルヨーロッパジャパン -
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ビアンキ Oltre（カラー：XH）(c)サイクルヨーロッパジャパン -
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ビアンキ Oltre（カラー：XD）(c)サイクルヨーロッパジャパン -
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ビアンキ Oltre （カラー：XG）(c)サイクルヨーロッパジャパン -
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ビアンキ Oltre PRO（カラー：XK）(c)サイクルヨーロッパジャパン -
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ビアンキ Oltre PRO（カラー：XJ）(c)サイクルヨーロッパジャパン -
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ビアンキ Oltre PRO（カラー：XE）(c)サイクルヨーロッパジャパン -
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ビアンキ Oltre RC（カラー：XY）(c)サイクルヨーロッパジャパン -
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ビアンキ Oltre RC（カラー：XA）(c)サイクルヨーロッパジャパン -
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ビアンキ Oltre RC(c)サイクルヨーロッパジャパン -
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ビアンキ Oltre RC(c)サイクルヨーロッパジャパン -
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ビアンキ Oltre RC(c)サイクルヨーロッパジャパン -
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徹底的に風洞で実験が行われた(c)サイクルヨーロッパジャパン -
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フォークブレード先端にはボルテックスジェネレーターが設置されている。空力、そして直進安定性にも寄与しそうだ(c)サイクルヨーロッパジャパン -
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独特な形状のエアロコックピット(c)サイクルヨーロッパジャパン -
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バイクとライダー、フレームとコンポーネント、全てを統合して設計されたビアンキ初のトータルインテグレーションバイク(c)サイクルヨーロッパジャパン -
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ラフスケッチからデザインが起こされていく(c)サイクルヨーロッパジャパン -
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Oltre RCのエアロ性能の核となるエアディフレクターテクノロジー(c)サイクルヨーロッパジャパン -
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空気が最初に触れるフロントセクションの設計を煮詰めることで卓越したエアロ性能を実現した(c)サイクルヨーロッパジャパン -
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エアロ性能に大きく影響するレパルトコルセ製のエアロコックピット(c)サイクルヨーロッパ