• マイナーアップデートしたコフィディスの新チームキット
    photo: Team Cofidis
  • 新加入のリアヌ・リッパート（ドイツ）
    photo:Movistar Team
  • 引き続き男女チーム共に共通のチームキットとなる
    photo:Movistar Team
  • 新チームでスプリントエースを務めるフェルナンド・ガビリア（コロンビア）
    photo:Movistar Team
  • 新チーム名ジェイコ・アルウラーと共に一新されたチームキット
    photo:Team Jayco AlUla
  • 赤の面積を増やしたボーラ・ハンスグローエ
    photo:BORA – hansgrohe
  • ジャージとヘルメットが水色になったロット・ディステニー
    photo:Lotto Dstny
  • クイックステップ・アルファヴィニル所属のラストレースとして元世界王者ゼネク・スティバル（チェコ）が出場。17位でレースを終えた
    photo:CorVos
  • 8日間で4勝目を収めたワウト・ファンアールト（ベルギー、ユンボ・ヴィスマ）
    photo:CorVos
  • ファンアールトとファンデルプールにピドコックが食らいつく
    photo:CorVos
  • ゴールスプリントを制したワウト・ファンアールト（ベルギー、ユンボ・ヴィスマ）
    photo:CorVos
  • 終始レースを優位に進めたマチュー・ファンデルプール（オランダ、アルペシン・ドゥクーニンク）
    photo:CorVos
  • エンドには航空機にも用いられるフォージドカーボンを使用
  • 「タイムらしいカーボンの織り目がかっこいいフレームですし、ブランドの世界観は壊したくない」磯部聡（シクロワイアード編集部）
  • 「レーシングブランド"タイム"の魅力が色濃く出たグラベル/オールロード」磯部聡（シクロワイアード編集部）
  • 「ロードバイクのテイストを残すグラベルレーサー」高木三千成（シクロワイアード編集部）
  • 「ロードバイクのテイストを残すグラベルレーサー」高木三千成（シクロワイアード編集部）
  • タイムが先鞭をつけた左右非対称チェーンステー
  • BB386を採用。チェーンステーとはラグで接合する
  • タイム ADHX
    photo:Makoto AYANO/cyclowired.jp
  • ケーブルはステムの下を通ってヘッドセットへと導かれる
  • トップチューブと一体感のあるデザインのシートクランプ。臼式ではなく、シンプルなバンド式だ
  • トップチューブにはストレージマウントが設置される
  • ケーブル内装システムとして、DCRシステムを採用する
  • 細身のシートステーが振動吸収性を向上させる
  • シートポストはトラディショナルな真円形状に
  • シートステーはモノステー。ラグドなのがタイムらしいポイントだ
  • シンプルな造形のダウンチューブ
  • 太めのストレートフォークを採用。昔からフォークに定評のあるブランドだ
  • タイム ADHX
    photo:Makoto AYANO/cyclowired.jp