• 竹内遼（FUKAYA RACING）のハイペースに振り回された戸谷亮司（京都岩井商会レーシング）
    (c)bikintv
  • よりアグレッシブなダウンヒルを可能とする
    (c)東商会
  • ケーブルフル内装システムを採用。ステムとハンドルは一体型ではないので角度調整も容易
    (c)東商会
  • ラピエール Xelius SL 9.0
    (c)東商会
  • タイヤクリアランスは35mmまで
    (c)東商会
  • 3Dチューブラーテクノロジーは引き続き採用　シートクランプはよりシンプルに
    (c)東商会
  • スペーサーによってハンドルの高さも調整可能
    (c)東商会
  • エアロに考慮したクリーンな前面
    (c)東商会
  • ケーブルフル内装システムを採用。ステムとハンドルは一体型ではないので角度調整も容易
    (c)東商会
  • ラピエール Xelius SL 6.0
    (c)東商会
  • ケーブルフル内装システムを採用した
    (c)東商会
  • ラピエール Xelius Sl3
    (c)東商会
  • ビアンキがさいたまディレーブのオフィシャルショップにビアンキコーナーを設置
    (c)サイクルヨーロッパジャパン
  • チャンピオンシステムが「Champion System スペシャルウィンター SALE」を開催
    (c)チャンピオンシステム
  • キナンレーシングチームが冬のトレーニングで着用している
    (c)チャンピオンシステム
  • 初代機（ビアンキ）からのパーツ載せ替え。ハンドルにはその証が...
  • 「Cinq Morceau（サンクモルソー）のみんなと房総でサイクリングを楽しんでいます」
  • ブレーキワイヤー（日泉ケーブル）でカラーコーディネイト
  • キツネのマスコットは落車しないためのお守り
  • 黒川真理子さん（Cinq Morceau）とボーマ ALLUMER-α
  • 軽量化のためにTarmac用の純正ステムに換装している
  • 「またこのバイクでおきなわの表彰台のてっぺんを獲りたいですね」
  • ホイールはロヴァールのRAPIDE CLX
  • カーボンドライジャパンのビッグプーリーをインストール
  • デュラエースのチェーンリング（54-42T）とS-WORKSクランクを組み合わせる
  • 50kmチャレンジ優勝：遠藤優さん（Roppongi Express）とスペシャライズド S-WORKS VENGE
  • 「平坦はもちろん、上りでもオールラウンドに使えるバイクです」
  • ホイールはITLAB EngineeredのITLAB45
  • 握りやすさを重視してSTIレバーはGRX Di2
  • ハンドル周りにこだわる雑賀さん。フレア形状のエンヴィ SES AEROロードハンドルを使う