• シマノ S-PHYRE XC903(カモフラージュ)
    (c)シマノ
  • シマノ S-PHYRE XC903(カモフラージュ)
    (c)シマノ
  • シマノ S-PHYRE XC903(カモフラージュ)
    (c)シマノ
  • コンピューターはワフー。エアロマウントが目立つ
    photo:Kei Tsuji
  • サドルはプロロゴの NAGO R4 NACK
    photo:Kei Tsuji
  • ハンドル幅は上側370mm/下側400mm。ポガチャルのために作られたサイズだ
    photo:Kei Tsuji
  • ペダルにはシムを重ねてQファクターを調整
    photo:Kei Tsuji
  • タイヤはコンチネンタルのGrand Prix 5000TT TR。サイズは30cで実測32mmオーバー
    photo:Kei Tsuji
  • 優勝を祝したマイヨジョーヌカラーのボトル
    photo:Kei Tsuji
  • カーボンTi製のカーボンチェーンリング。チームロゴ入りの特別品だ
    photo:Kei Tsuji
  • ディレイラーハンガーも社外品。剛性を強化している
    photo:Kei Tsuji
  • 後半ではジロ優勝時と同じデザインの特別デカールを貼ったホイールが投入された
    photo:Kei Tsuji
  • 55-40Tという巨大な歯数を常用
    photo:Kei Tsuji
  • 両側ドロップ部分にはDI2スイッチを追加
    photo:Kei Tsuji
  • ディスクローターは引き続きカーボンTiのX-Rotor。スルーアクスルも同社製だ
    photo:Kei Tsuji
  • アブソリュートブラック製のグラフェンパッドを使用。形状が目をひく
    photo:Kei Tsuji
  • ひときわ目をひくマイヨジョーヌカラーのV4Rs
    photo:Kei Tsuji
  • タデイ・ポガチャル（スロベニア、UAEチームエミレーツ）のコルナゴV4Rs
    photo:Kei Tsuji
  • マックス・プール（イギリス、DSMフィルメニッヒ・ポストNL）
    photo:CorVos
  • マーストリヒト郊外の細かいアップダウンを走る第1ステージ
    photo:CorVos
  • 5日間のレネウィ・ツアーが開幕。注目選手が最前列に並んだ
    photo:CorVos
  • フィニッシュライン上で交錯したディラン・フルーネウェーヘン（オランダ、ジェイコ・アルウラー）とティム・メルリール（ベルギー、スーダル・クイックステップ）
    photo:CorVos
  • リーダージャージを手にしたジョナサン・ミラン（イタリア、リドル・トレック）
    photo:CorVos
  • フィリプセンを退け、登坂スプリントを制したジョナサン・ミラン（イタリア、リドル・トレック）
    photo:CorVos
  • アンテルマルシェ・ワンティがヘルベン・テイッセン（ベルギー）のためにペースアップ
    photo:CorVos
  • ゲラント・トーマス（イギリス、イネオス・グレナディアーズ）と留目夕陽（EFエデュケーション・イージーポスト）
    photo:CorVos
  • 集団内でアシストを務める留目夕陽（EFエデュケーション・イージーポスト）
    photo:CorVos
  • 8月15日付けでアスタナシーズン途中移籍したアルベルト・ベッティオル（イタリア）
    photo:CorVos
  • 世界王者マチュー・ファンデルプール（オランダ、アルペシン・ドゥクーニンク）が参戦
    photo:CorVos
  • 怪我を乗り越え、ブエルタ初勝利を手に入れたエディ・ダンバー（アイルランド、ジェイコ・アルウラー）
    photo:CorVos