• シートステーからエンド部も一体成型だ
  • 滑らかな曲線を描くトップチューブ
  • 105完成車。写真はコンパクトドライブだがノーマルタイプのチェーンホイールセットも選べる
  • 完成車にはマヴィック・アクシウムホイールがアッセンブルされる
  • ヘッドマークはバッヂタイプのエンブレムステッカーだ
  • R-Forceチェーンステイ
  • MBKオリジナルのR-Fork
  • ハンドメイドを示すギャランティステッカー
  • オリジナルジオメトリーを表すステッカー
  • フレーム上面にカーボン生地の露出部がある。ダウンチューブはエッジのある台形形状だ
  • フレーム上面にカーボン生地の露出部がある。ダウンチューブはエッジのある台形形状だ
  • 曲線を描く絞込みのタイプのチェーンステイ
  • モノステータイプのチェーンステイ　レッドストライプがシャープな印象
  • バックはエンド取り付け部まで一体成型という贅沢仕様だ
  • BB周りは滑らかな曲線
  • R-Forkカーボンフォーク
  • ヘッドマークはバッヂタイプのエンブレムステッカーだ
  • 美しいペイントワーク。きりっとシャープな印象だ
  • トップチューブ上面はカーボンの生地が見える
  • MBK RD550
    photo:Makoto.AYANO/cyclowired.jp
  • 9月のブエルタにしっかりマーキングされた出場予定表
    photo:大前 仁
  • チームの部屋割り表。アルファベット順でリストの1番だ
    photo:大前 仁
  • チームバスの大きさにビックリ。「規模が違うな～」
    photo:大前 仁
  • チームバスにもマシンがずらり
    photo:大前 仁
  • 新城幸也のタイムのバイク
    photo:大前 仁
  • いよいよブイグテレコムのジャージに着替える
    photo:大前 仁
  • Bboxブイグテレコムのチームカー、スバル・レガシィと新城幸也
    photo:大前 仁
  • 楽しみながらTTバイクのセッティングを出す新城
    photo:大前 仁
  • 新城のバイクを組むメカニシャンたち
    photo:大前 仁
  • チームガレージはこんなに広い！
    photo:大前 仁