• ダウンチューブとヘッドの接合部はボリュームがある
  • ストレート形状のカーボンフォーク
  • 十分なヘッドチューブ長が確保されており、ストレスのないポジションを取ることが可能。多くのライダーにとっては、コラムスペーサーを少なくできるデザインでもある
  • 素材と形状で抜群のコンフォート性能を出している
  • DEFY ADVANCED 1
  • ヘッドチューブが長いことがよくわかる
  • このルックスから10万円を切る価格とは想像しにくい
  • ジャイアントのロードバイクの中ではエントリーモデルということもあり、ハンドル部には補助ブレーキレバーが装備されるなど、ビギナーを意識したアッセンブルになっている
  • ビギナーに優しいトリプルクランク
  • シートステーの結合部
  • ALUXX SLグレードのアルミフレームは、かつてツール・ド・フランスを走るバイクでも使われた高性能なもの。ビギナー向けだからといって侮ってはいけない
  • 後三角はコンパクトにまとめられている
  • カーボンフォークを装備
  • アルミフレームだが上位モデルのデザインを受け継いでいる
  • ボリュームのあるヘッド周辺
  • トップチューブは長めのデザイン
  • フルアルミフレームのDEFY 3
  • 僅差のスプリントでフレチャを下したシルヴァン・シャヴァネル（フランス、クイックステップ）
    photo:Cor Vos
  • 両手を挙げてゴールするシルヴァン・シャヴァネル（フランス、クイックステップ）
    photo:Cor Vos
  • フランセーズデジューのマディオ監督と談笑するフィリップ・ジルベール（ベルギー、サイレンス・ロット）
    photo:Cor Vos
  • メイン集団のコントロールを開始するサーヴェロとチームコロンビア
    photo:Cor Vos
  • レインジャケットを着込んで走るウィルフリード・クレツケンス（ベルギー、サイレンス・ロット）
    photo:Cor Vos
  • チームメイトから孤立したアルベルト・コンタドール（スペイン、アスタナ）
    photo:Cor Vos
  • 集団分裂により孤立したアルベルト・コンタドール（スペイン、アスタナ）
    photo:Cor Vos
  • 集団コントロールに加わるダニエル・フリーマン（イギリス、サーヴェロ）
    photo:Cor Vos
  • 雨のタフレースを走るフィリップ・ジルベール（ベルギー、サイレンス・ロット）
    photo:Cor Vos
  • レース中盤までアスタナがメイン集団を完全にコントロール
    photo:Cor Vos
  • レース序盤から逃げ続けたクリストフ・ルメヴェル（フランス、フランセーズデジュー）ら5名
    photo:Cor Vos
  • 前日4位のトム・フィーラース（オランダ、スキル・シマノ）が逃げに乗る
    photo:Cor Vos
  • ナショナルチャンピオンジャージを着るユルゲン・ルーランズ（ベルギー、サイレンス・ロット）が逃げに乗る
    photo:Cor Vos