• ISP周辺のディテール
  • ISP周辺のディテール
  • メインコンポはシマノ・デュラエース
  • シートステーは緩いカーブを描いている
  • プロチームが使用するバイクに限りなく近い市販車、TCR ADVANCED SL
  • プロチームが使用するバイクに限りなく近い市販車、TCR ADVANCED SL
  • 高い剛性を持つヘッド周り
  • シートチューブも四角い
  • BB周辺のディテール
  • シートステーは緩いカーブを描いている
  • インテグラルシートポストは軽さにつながる
  • 太く四角い形状のダウンチューブ
  • GIANT得意のストレートフォーク
  • ダウンチューブが角断面であることがよくわかる
  • インテグラルシートポストを採用
  • 高い剛性を持つヘッド周り
  • プロチームが使用するバイクに限りなく近い市販車、TCR ADVANCED SL
  • プロチームが使用するバイクに限りなく近い市販車、TCR ADVANCED SL
  • デンマーク大使と走ろう
  • 上級モデル譲りの性能を幅広いユーザーに提供するTCR ADVANCED 2
  • シマノ・アルテグラを装備したレーシングモデルだ
  • この角度から見ると四角いのがよくわかる
  • ヘッドトップチューブのディテール
  • ダウンチューブが四角い様子がわかるだろうか
  • 専用のカーボンシートピラーが付属する
  • しっかりと肉が盛られたBB周辺
  • トップチューブ/ヘッドチューブ/ダウンチューブの接合部
  • 優れた路面追従性を発揮するリアセクション
  • BB周辺のディテール
  • エアロ性能も重視したシートチューブ