パッドを内蔵することで、コントロール性と快適性を両立したBONTRAGER Carbon IsoZone Bar

2012/05/02 - 20:15

H2ジオメトリーよりやや長いヘッドチューブがエンデュランスジオメトリーの特徴を表している

2012/05/02 - 20:15

シートステーもわずかにラウンド形状となる

2012/05/02 - 20:15

「ISO SPEED」のプリントがされたフォーク前面

2012/05/02 - 20:15

駆動の要チェーンステイも高い剛性を誇る。エンド部には隠しネジのフェンダーマウントがある

2012/05/02 - 20:15

ダウンチューブはややエッジのある造形でパワートランスファー・コンストラクションを形成する

2012/05/02 - 20:15

IsoSpeedテクノロジー搭載フォーク。後方にオフセットさせたフォークにより、高い衝撃吸収性を生み出す

2012/05/02 - 20:15

チューブのリンク部には樹脂製のパーツが嵌合されるが、エラストマーではない。中のリンク構造が肝だ

2012/05/02 - 20:15

IsoSpeedテクノロジーがシートチューブの縦方向のしなりを作り出す

2012/05/02 - 20:15

トレックDOMANE

(c)MakotoAYANO/cyclowired.jp

2012/05/02 - 20:08

世界各国のジャーナリストの前でDOMANEはベールを脱いだ

2012/05/02 - 20:00

ヘッド周辺にケーブル内蔵口を集めたPerformance Cable Routing

2012/05/02 - 20:00

ファビアン・カンチェラーラのリクエストが開発を後押しした

2012/05/02 - 20:00

世界各国のジャーナリストの前でDOMANEはベールを脱いだ

2012/05/02 - 20:00

チャンピオンシステム エアーライト半袖ジャージ

（c）チャンピオンシステム

2012/05/02 - 17:31

チェンハン 軽量ALアウターケーブル

（c）フタバ商店

2012/05/02 - 16:14

チェンハン 軽量ALアウターケーブル

（c）フタバ商店

2012/05/02 - 16:14

レイク CX236C（ホワイト）

（c）フタバ商店

2012/05/02 - 14:58

レイク CX236C（ブラック）

（c）フタバ商店

2012/05/02 - 14:58

起伏に富む90kmコース

（c）スペシャライズド・ジャパン

2012/05/02 - 14:21

ゲスト参加する愛三工業レーシング

（c）スペシャライズド・ジャパン

2012/05/02 - 13:59

フリーライディングの第一人者、マット・ハンター氏

（c）スペシャライズド・ジャパン

2012/05/02 - 13:59

仲間とでも個人でも参加できるXC耐久レース（イメージ）

（c）スペシャライズド・ジャパン

2012/05/02 - 13:59

40kmコースは平坦基調のらくらくコース（イメージ）

（c）スペシャライズド・ジャパン

2012/05/02 - 13:59

仲間と走る楽しさは格別（イメージ）

（c）スペシャライズド・ジャパン

2012/05/02 - 13:59

ROUBAIX エンデュランス は長野の自然を楽しめるロングライドイベント（イメージ）

（c）スペシャライズド・ジャパン

2012/05/02 - 13:59

迫力のDEMOカップ ダウンヒルTT（イメージ）

（c）スペシャライズド・ジャパン

2012/05/02 - 13:59

TARMACカップ　ヒルクライム（イメージ）

（c）スペシャライズド・ジャパン

2012/05/02 - 13:59

会場となるHakuba47を目指すBrevet de ROUBAIX（イメージ）

（c）スペシャライズド・ジャパン

2012/05/02 - 13:59

スペシャライズドデイズ

（c）スペシャライズド・ジャパン

2012/05/02 - 13:59