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逃げる河賀雄大(立命館大学)
photo:Hideaki.TAKAGI
2012/11/10 - 22:53
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シリーズリーダーの西沢倭義(明治大学)
photo:Hideaki.TAKAGI
2012/11/10 - 22:52
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エリート 序盤から得点する福田真平(愛三工業レーシングチーム)
photo:Hideaki.TAKAGI
2012/11/10 - 22:52
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エリート スタート
photo:Hideaki.TAKAGI
2012/11/10 - 22:52
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声援にこたえる5人
photo:Hideaki.TAKAGI
2012/11/10 - 22:52
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真剣なゴールスプリントを制するのは?
photo:Hideaki.TAKAGI
2012/11/10 - 22:52
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5人のデモレース
photo:Hideaki.TAKAGI
2012/11/10 - 22:52
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豪華な選手たちが集まる
photo:Hideaki.TAKAGI
2012/11/10 - 22:52
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クラス3 ゴール
photo:Hideaki.TAKAGI
2012/11/10 - 22:52
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クラス3 瀬戸田町内を走るクリテ
photo:Hideaki.TAKAGI
2012/11/10 - 22:52
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クラス3優勝は小橋勇利(ボンシャンス飯田)
photo:Hideaki.TAKAGI
2012/11/10 - 22:52
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クラス3の広島県選抜チーム
photo:Hideaki.TAKAGI
2012/11/10 - 22:52
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試走は平谷祐宏尾道市長も参加
photo:Hideaki.TAKAGI
2012/11/10 - 22:52
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新城幸也(ユーロップカー)と為末大さんがかけつける
photo:Hideaki.TAKAGI
2012/11/10 - 22:52
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生口島はレモンアイランド
photo:Hideaki.TAKAGI
2012/11/10 - 22:52
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ロードコースは多々羅大橋の下を通る
photo:Hideaki.TAKAGI
2012/11/10 - 22:51
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デダ トレンタチンクエ スレッドレスステム
(c)カワシマサイクルサプライ
2012/11/10 - 18:26
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最大/最小比較
(c)カワシマサイクルサプライ
2012/11/10 - 16:40
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引き出すことで、最大6%の勾配を再現可能
(c)カワシマサイクルサプライ
2012/11/10 - 16:40
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エリート スースタ エレベーターバイクブロック
(c)カワシマサイクルサプライ
2012/11/10 - 16:40
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エリート ヴァイセタ ホームトレーナーバッグ
2012/11/10 - 16:40
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SAMMONTANA
(c)フタバ商店
2012/11/10 - 16:11
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Lejeune BP
(c)フタバ商店
2012/11/10 - 16:11
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Impre lapierrezeliusefi400-016
2012/11/10 - 13:21
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Impre lapierrezeliusefi400-015
2012/11/10 - 13:21
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完成車パッケージに採用されるリッチーのアルミハンドルとステム。堅実なセットアップだが車重は7.1kgをマーク
2012/11/10 - 13:21
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湾曲したトップチューブは快適な乗り心地のための造作。従来モデルより引き継ぐポイントだ
2012/11/10 - 13:21
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リア三角はチェーンステーの剛性強化を行いつつ、全体で7%の柔軟性向上を達成している
2012/11/10 - 13:21
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ダウンチューブ下側に位置するDi2バッテリーマウント
2012/11/10 - 13:21
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トップ1-1/8、ボトム1-1/4インチの上下異型のテーパードヘッドチューブ
2012/11/10 - 13:21
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