• BMC granfondo GF02 105
    (c)MakotoAYANO/cyclowired.jp
  • フロントディレーラーは引きを軽くするために長く伸びたアームが特徴的だ
  • コンパクトに生まれ変わったシフトレバーとブラケット　内側からのアングル
  • 驚異的な変速の軽さは抵抗の少ない新開発ワイヤーの賜物。このワイヤーは10スピードモデルに使用することはできないという
  • 11スピードのスプロケット シマノの現行10スピードカセットハブ仕様ホイールには取り付けられない
  • アームが長く伸びたフロントディレーラー　力効率を計算し尽くした結果軽い引きが実現できた
  • STIレバーはテの小さな人にも握りやすい形状だ
  • PCD110ですべてのギア歯数をカバーしてしまう。コンパクトやノーマルといった区分はない
  • ペダリングの踏力の特性を考慮して設計されたチェーンホイールセット
  • シマノ 9000系デュラエース　STIレバー
  • 近年のチネリらしい、アート性の高いペイントが魅力。内蔵式リアブレーキケーブルもルックスと性能向上に貢献
    (c)ダイナソア
  • チネリ MASH CXSS（完成車イメージ）
    (c)ダイナソア
  • チネリ MASH CXSS フレームセット
    (c)ダイナソア
  • BBB イカロス（ホワイト/ブルー）
    (c)ライトウェイプロダクツジャパン
  • 直線的でシャープなイメージ
    (c)ライトウェイプロダクツジャパン
  • エアフロークーリングシステムデザインで、徹底的に通気性を追求
    (c)ライトウェイプロダクツジャパン
  • BBB イカロス カラーバリエーション
    (c)ライトウェイプロダクツジャパン
  • ウェルドワン OGRE RS-01KD
    (c)ウェルドワン
  • ウェルドワン MR-29FS
    (c)ウェルドワン
  • アジア選手権でワンツーフィニッシュを果たした山本兄弟
    (c)joe39.net
  • ロード選手へと転向する山本和弘（キャノンデールレーシングチーム）
    photo:Akihiro.NAKAO
  • 9年間のプロサイクリストを終えた片山梨絵（SPECIALIZED）
    photo:Akihiro.NAKAO
  • トレック プロジェクトワン
  • 原始から残るジャングルの中をトレッキング
  • ありがとう西表島。来年また是非！
  • 西表島ならではのたて看板。実物は見ることができませんでした
  • 穏やかな船浦港を横目に見つつペダルを回す。素晴らしく爽快だ
  • マングローブ林を一望できる展望台でお昼休憩。なんだか修学旅行みたい
  • 特製のお弁当が用意されました。まーさん（美味しい）！
  • ワイルドなままの白戸さん