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前戦2位のリベンジを果たしたタデイ・ポガチャル（スロベニア、UAEチームエミレーツ）

photo:CorVos

2022/10/05 - 09:59
イギータやバルベルデを抑えてもがくタデイ・ポガチャル（スロベニア、UAEチームエミレーツ）

photo:CorVos

2022/10/05 - 09:59
ロングスプリントで勝利したタデイ・ポガチャル（スロベニア、UAEチームエミレーツ）

photo:CorVos

2022/10/05 - 09:59
ロンバルディアを目指すタデイ・ポガチャル（スロベニア、UAEチームエミレーツ）

photo:CorVos

2022/10/05 - 09:59
集団前方で走るバウケ・モレマ（オランダ、トレック・セガフレード）

photo:CorVos

2022/10/05 - 09:59
ヴァレーゼ市街地を駆け抜ける

photo:CorVos

2022/10/05 - 09:59
最終盤に切れ味鋭いアタックを披露するヴィンチェンツォ・ニバリ（イタリア、アスタナ・カザフスタン）

photo:CorVos

2022/10/05 - 09:59
小集団スプリントを制したルーク・ランペルティ（アメリカ、トリニティレーシング）

photo:Tour de Taiwan

2022/10/05 - 08:18
序盤のアタック合戦

photo:Tour de Taiwan

2022/10/05 - 08:18
総合首位を堅守したベンジャミン・ダイボール（オーストラリア、チーム右京）

photo:Tour de Taiwan

2022/10/05 - 08:18
お祭り衣装に身を包んだ子供たちが応援

photo:Tour de Taiwan

2022/10/05 - 08:18
2分弱のリードを得て逃げるトマ・ルバ（キナンレーシングチーム）

photo:Tour de Taiwan

2022/10/05 - 08:18
先頭集団へブリッジをかける渡邊歩（愛三工業レーシングチーム）

photo:Tour de Taiwan

2022/10/05 - 08:18
登り、下り、平坦でパフォーマンスを発揮するエアロオールラウンダーのSoloist

2022/10/04 - 18:47
サーヴェロ Soloist

2022/10/04 - 18:47
サーヴェロ Soloist

2022/10/04 - 18:47
短いヘッドチューブによってスタックを短縮することで、アグレッシブなポジションを取れるジオメトリーとなっている

2022/10/04 - 18:47
シートステーの交点

2022/10/04 - 18:47
スレッド式のT47 BBrightをボトムブラケット規格に採用する

2022/10/04 - 18:47
R5やCaledoniaには採用されていないシートチューブの切り欠きがエアロロードであることを主張する

2022/10/04 - 18:47
コンパクトなリア三角によってエアロダイナミクスを強化している

2022/10/04 - 18:47
フラットマウントのディスクブレーキ台座

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ダイレクトマウント式のリアエンドが採用される

2022/10/04 - 18:47
カムテールデザインのフォーク、ダウンチューブ、シートチューブで空力向上を狙っている

2022/10/04 - 18:47
完成車にはリザーブの40mmハイトモデルのホイールが装備される

2022/10/04 - 18:47
R5のステムを使用しても組み上げることが可能だ

2022/10/04 - 18:47
ケーブルをフル内装することができる設計が採用される

2022/10/04 - 18:47
エアロ形状の専用シートポストがアセンブルされている

2022/10/04 - 18:47
どのようなスピード域からでも加速してくれるポテンシャルを持っている

2022/10/04 - 18:47
「レース、週末のサイクリングにも使えるエアロロード」高木三千成（シクロワイアード編集部）

2022/10/04 - 18:47

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