タイム

  • 人間工学を研究する専門機関と共同開発されたパフォーマンスモデルに仕上がる
    (c)TIME
    2019/03/05 - 12:23
  • タイム OSMOS 15（ホワイト）
    (c)TIME
    2019/03/05 - 12:23
  • 大胆にメッシュパネルをあしらうことで通気性と軽量性を強化
    (c)TIME
    2019/03/05 - 12:23
  • タイム OSMOS 15（ブラック）
    (c)ポディウム
    2019/03/05 - 12:23
  • タイム OSMOS 10（ブラック）
    (c)TIME
    2019/03/05 - 12:23
  • タイム OSMOS 12（ホワイトレッド）
    (c)TIME
    2019/03/05 - 12:23
  • タイム OSMOS 12（ホワイトブラック）
    (c)ポディウム
    2019/02/28 - 18:39
  • タイム OSMOS 12（ホワイトレッド）
    (c)ポディウム
    2019/02/28 - 18:39
  • 1つのBOAダイヤルでフィッティングを調整する
    (c)ポディウム
    2019/02/28 - 18:39
  • カーボンコンポジットソールは剛性と快適性を両立させた硬さに調整
    (c)ポディウム
    2019/02/28 - 18:39
  • BOAダイヤルと足先のベルクロで好みのフィット感に調整できる
    (c)ポディウム
    2019/02/28 - 18:39
  • ペダル面をフルカーボンとし剛性を高めたアウトソールを採用
    (c)ポディウム
    2019/02/28 - 18:39
  • タイム OSMOS 10（ブラック）
    (c)ポディウム
    2019/02/28 - 18:39
  • タイム OSMOS 10（ホワイト）
    (c)ポディウム
    2019/02/28 - 18:39
  • ペダル裏面をエアロデザインとし空力性能を追求したモデルだ
    2018/01/07 - 19:33
  • タイムにお馴染みのICLIC（アイクリック）デザインを引き続き採用
    2018/01/07 - 19:33
  • タイム Speciale12（レッド）
    (c)ポディウム
    2018/01/07 - 09:27
  • タイム Speciale12（ブルー）
    (c)ポディウム
    2018/01/07 - 09:27
  • タイム Speciale12（グレイ）
    (c)ポディウム
    2018/01/07 - 09:27
  • タイム XPRO15
    (c)ポディウム
    2018/01/06 - 14:04
  • タイム XPRO10
    (c)ポディウム
    2018/01/06 - 14:04
  • タイム XPRO12
    (c)ポディウム
    2018/01/06 - 14:04
  • タイム SCYLON（完成車イメージ）
    (c)ポディウム
    2017/09/09 - 09:36
  • タイム FLUIDITY DISC（完成車イメージ）
    (c)ポディウム
    2017/09/09 - 09:36
  • タイム SCYLON（カスタムカラーイメージ）
    (c)ポディウム
    2017/09/09 - 09:36
  • タイム IZON DISC（完成車イメージ）
    (c)ポディウム
    2017/09/09 - 09:36
  • 「タイムの新しい時代を感じさせるグラフィックを採用した」とR&D担当グザヴィエ氏
    2017/09/09 - 09:23
  • 刷新されたブランドロゴがヘッドにあしらわれる。ステムのものが旧ロゴ
    2017/09/07 - 14:45
  • トップチューブにTIMEロゴを、シートチューブに各モデル名を記したデザイン
    2017/09/07 - 14:45
  • トップチューブ上部にはフレームのカーボン地が覗ける窓が設けられた
    2017/09/07 - 14:45