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タイム製品アーカイブ
タイム
画像
タイム ADHX(グロスアンバー)
(c)ポディウム
2022/04/06 - 13:10
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デダのS-DCRシステムによって、ヘッドセットからケーブルをフレーム内部へと導入
(c)ポディウム
2022/04/06 - 13:10
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タイム ADHX(グロスコバルト)
(c)ポディウム
2022/04/06 - 13:10
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ディレイラーマウントを取り外した跡をすっきり仕上げるシングルカバーも用意される
(c)ポディウム
2022/04/06 - 13:10
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タイム ADHX(グロスフォレスト)
(c)ポディウム
2022/04/06 - 13:10
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最大38Cのタイヤクリアランスを確保
(c)ポディウム
2022/04/06 - 13:10
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タイム ADHX(グロスアンバー)
(c)ポディウム
2022/04/06 - 13:10
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タイム ALPE D'HUEZ 21 ディスクブレーキ(グロスカーボン/マットグレイ)
(c)ポディウム
2021/10/01 - 02:59
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タイム ALPE D'HUEZ 21 ディスクブレーキ(グロスパープル/カーボン)
(c)ポディウム
2021/08/26 - 17:38
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タイム ALPE D'HUEZ 21 リムブレーキ(グロスホワイト/カーボン)
(c)ポディウム
2021/08/26 - 17:38
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タイム SCYLON ディスクブレーキ(グロスカーボン/マットグレイ)
(c)ポディウム
2021/08/26 - 17:38
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タイム ALPE D'HUEZ 01 ディスクブレーキ(グロスブルー/カーボン)
(c)ポディウム
2021/08/26 - 17:38
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カーボン地が美しいグロスカーボン/マットグレイ
(c)ポディウム
2021/08/26 - 17:38
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タイム ALPE D'HUEZ 01 ディスクブレーキ(グロスカーボン/マットグレイ)
(c)ポディウム
2021/08/26 - 17:38
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タイム ALPE D'HUEZ 01 リムブレーキ(マットシルバー/ホワイトカーボン)
(c)ポディウム
2021/08/26 - 17:38
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タイム ALPE D'HUEZ 01(DISC/ACTIV/ダークグレイグロス-マットロゴ)
(c)ポディウム
2020/11/27 - 20:52
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タイム SCYLON(リム/トランスリンク/ホワイトマット-グロスロゴ)
(c)ポディウム
2020/11/27 - 20:52
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タイム ALPE D'HUEZ 01(DISC/クラシック/ダークグレイグロス-マットロゴ)
(c)ポディウム
2020/11/27 - 20:52
画像
タイム SCYLON(DISC/トランスリンク/ダークグレイマット-グロスロゴ)
(c)ポディウム
2020/11/27 - 20:52
画像
タイム ALPE D'HUEZ 01(リム/クラシック/レッドグロス-マットロゴ)
(c)ポディウム
2020/11/27 - 20:52
画像
タイム SCYLON(DISC/シートポスト/クラシック/レーシング)
(c)ポディウム
2020/11/27 - 20:52
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タイム ALPE D'HUEZ 21(DISC/シートポスト/クラシック/レーシング)
(c)ポディウム
2020/11/27 - 20:52
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タイム ALPE D'HUEZ 01(DISC/ACTIV/Mブルー)
(c)ポディウム
2020/11/27 - 20:52
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"21"は通常の丸型断面のシートポストを採用している
(c)ポディウム
2020/11/27 - 20:52
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"01"のシートポストはD型断面とされている
(c)ポディウム
2020/11/27 - 20:52
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タイム FLUIDITY(DISC/トランスリンク/クラシックダークグレイマット-グロスロゴ)
(c)ポディウム
2020/11/27 - 20:52
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ステムまでRTM工法を採用するのがタイムだ
(c)ポディウム
2020/11/27 - 20:52
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タイム FLUIDITY(リム/トランスリンク/AKTIV/ホワイトマット-グロスロゴ)
(c)ポディウム
2020/11/27 - 20:52
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マスダンパーが仕込まれたAKTIVフォーク
(c)ポディウム
2020/11/27 - 20:52
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タイム FLUIDITY(リム/シートポスト/クラシック/Mブルー)
(c)ポディウム
2020/11/27 - 20:52
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