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追走集団では小山貴大（シマノレーシング）が献身的な働きを見せる |
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先頭を逃げる野本と集団の差が徐々に詰まっていった |
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最終周回の登りでペースアップを行う野本空（明治大学） |
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追走集団から合流した横山航太（シマノレーシング）と山本大喜（鹿屋体育大学）が野本空（明治大学）にジョイン |
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登りスプリントを制した横山航太（シマノレーシング）が拳を突き上げる |
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3着でフィニッシュした山本大喜（鹿屋体育大学） |
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全日本選手権ロードレース2017 U23表彰台 |
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後続を7分以上引き離す独走勝利を飾った與那嶺恵理（エフデジヌーヴェル・アキテーヌフチュロスコープ） |
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全日本選手権ロードレース2017 U23表彰台 |
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STIレバー用グリッパーや携帯性に優れるフロアポンプ、軽量コグ トライスポーツの新製品群 |
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ガーバラック Xtender 32-45T |
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ガーバラック 4arms 110PCD |
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ガーバラック MTB 11sカセット |
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ガーバラック 4arms 110PCD |
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ガーバラック Xtender 32-45T |
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オーション シマノ・メカニカル用ブレーキ&シフターレバーグリップ |
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オーション TT/TRIハンドルバーグリップ |
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オーション グリッパー使用例 |
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TNI SLIMフロアポンプ |
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TNI CARRYポンプ |
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全日本ロード男子エリート、畑中勇介が悲願の全日本タイトル獲得 2位別府、3位木村 |
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女子エリート 8周112kmのレースが始まる |
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與那嶺恵理「私の走りを指標にしてほしい」横山航太「自信を持って、作戦通りにレースを進めた」 |
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4位争いは地元の上野みなみ（シエルブルー鹿屋）が制する |
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女子エリート表彰 |
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落車対応のため10分ほど正式スタートが遅れる |
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1周目1つ目の上り、誰も仕掛けない |
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1周目2つ目の上りで抜け出した西加南子（LUMINARIA）が1周弱逃げる |
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2周目、與那嶺恵理（エフデジヌーヴェル・アキテーヌフチュロスコープ）が引いて逃げていた西加南子（LUMINARIA）を吸収する |
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2周目後半で先頭は3人に絞られる |
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3周目、一つ目の上りは唐見実世子（弱虫ペダルサイクリングチーム）が引く |
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4周目、一つ目の上りを行く先頭の2人 |
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4周目の第2集団、牧瀬翼（マースランドスター・ヴェリスCCNインターナショナル）と福田咲絵（フィッツ） |
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4周目の第3集団は金子広美（イナーメ信濃山形）が引く |
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5周目、独走を始めた與那嶺恵理（エフデジヌーヴェル・アキテーヌフチュロスコープ） |
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5周目、2番手を走る唐見実世子（弱虫ペダルサイクリングチーム）。暑い午後のレースだ |
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7周目、独走を続ける與那嶺恵理（エフデジヌーヴェル・アキテーヌフチュロスコープ） |
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7周目、単独2番手に出た金子広美（イナーメ信濃山形） |
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與那嶺恵理（エフデジヌーヴェル・アキテーヌフチュロスコープ）が半分以上を独走して優勝 |
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與那嶺恵理（エフデジヌーヴェル・アキテーヌフチュロスコープ）が3度目のタイトルを連覇で飾る |
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最終周回に入る唐見実世子（弱虫ペダルサイクリングチーム） |
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レース直後のインタビューに応じる與那嶺恵理（エフデジヌーヴェル・アキテーヌフチュロスコープ） |
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「勝てて良かった。自信にもつながる勝利でした」 |
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唐見実世子（弱虫ペダルサイクリングチーム）と與那嶺恵理（エフデジヌーヴェル・アキテーヌフチュロスコープ）が健闘を称え合う |
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レースを振り返る唐見実世子（弱虫ペダルサイクリングチーム） |
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與那嶺恵理を先頭に行く集団 |
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階上岳をバックに行く女子エリートの集団 |
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3周目 先行する3人 |
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3周目 先行する3人を追う梶原悠未（筑波大学）と牧瀬翼（マースランドスター・ヴェリスCCNインターナショナル） |
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4周目 アタックした與那嶺を追う唐見実世子（弱虫ペダルサイクリングチーム） |
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4周目 金子広美（イナーメ信濃山形）を先頭に行く追走集団 |
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レース後半に入っても淡々と走る與那嶺恵理（エフデジヌーヴェル・アキテーヌフチュロスコープ） |
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6周目 追走集団を引く中原恭恵 |
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単独で先行する與那嶺を追う唐見実世子（弱虫ペダルサイクリングチーム） |
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6周目 登りでペースアップしてポジションを上げていく金子広美（イナーメ信濃山形） |
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単独で最終周回に入っていく與那嶺恵理（エフデジヌーヴェル・アキテーヌフチュロスコープ） |
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単独3位で最終周回に入る金子広美（イナーメ信濃山形） |
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4位集団を引いて最終周回に入る樫木祥子（AVENTURA AIKOH VICTORIA RACING） |
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2位でゴールした唐見実世子（弱虫ペダルサイクリングチーム） |
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2位でゴールした唐見実世子（弱虫ペダルサイクリングチーム） |
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3位でゴールした金子広美（イナーメ信濃山形） |
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中原恭恵と競って4位でゴールした上野みなみ（シエルブルー鹿屋） |
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5位の中原恭恵 |
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6位でゴールした樫木祥子（AVENTURA AIKOH VICTORIA RACING） |
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駆けつけた上野みなみ応援団と記念撮影 |
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4番手グループを形成した小山貴大（シマノレーシング）と安田京介（京都産業大学） |
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チャンピオンジャージでバイクと共に表彰台に上がる横山航太（シマノレーシング） |
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アジアチャンピオンジャージを着た岡本隼（愛三工業レーシング） |
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5位 小山貴大（シマノレーシング） |
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4位 安田京介（京都産業大学） |
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単独アタックを決め、優勝した畑中勇介（チーム右京） |
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2位争いはスプリントで別府史之（トレック・セガフレード）、3位に木村圭佑（シマノレーシング） |
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妻・絹代さんとこの日誕生日を迎えた娘と抱き合って喜ぶ畑中勇介（チーム右京） |
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スタート前、アップする別府史之（トレック・セガフレード）を観客が取り囲む |
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パレードを先導した浜谷豊美階上町長 |
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朝もやが残る中スタートした男子エリート |
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農耕が盛んな階上町 コース沿いのねぎ畑を行く集団 |
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序盤は集団内でレースを進める別府史之（トレック・セガフレード） |
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レースの進行と共に青空が広がった青森県階上町 |
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階上岳を背に長く伸びた集団 |
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9周目に形成された4人の逃げ集団 |
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9周目 逃げを追って集団を牽引する別府史之（トレック・セガフレード） |
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9周目 集団を牽引する別府史之（トレック・セガフレード） |
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10周目 遅れた別府史之（トレック・セガフレード） |
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レース終盤までメイン集団に残った森本誠（イナーメ信濃山形） |
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11周目 懸命に前を追う別府史之（トレック・セガフレード） |
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13周目 単独アタックした畑中勇介（チーム右京） |
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後ろを振り返る畑中勇介（チーム右京） |
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畑中を追走する第2集団 |
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最後の補給を受け取る畑中勇介（チーム右京） |
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別府史之（トレック・セガフレード）が追いついて畑中を追うメイン集団 |
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天を仰ぐ畑中勇介（チーム右京） |
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ブリヂストンアンカーの水谷監督から祝福される畑中勇介（チーム右京） |
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最後まで勝負に絡んだ森本誠（イナーメ信濃山形） |
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インタビューを受ける小林海（NIPPOヴィーニファンティーニ） |
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ファンサービスする別府史之（トレック・セガフレード） |
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階上町の浜谷豊美町長がパレード走行の先陣を切る |
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15周目、畑中勇介（チーム右京）がフィニッシュ地点目指して31kmを逃げ続ける |
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畑中勇介（チーム右京）が31kmに渡る独走で全日本選手権初優勝 |
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2位争いは別府史之（トレックセガフレード）が制する |
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男子エリート表彰 |
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2周目後半からおよそ2周を逃げた高木三千成（東京ヴェントス） |
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5周目、メイン集団を引く別府史之（トレックセガフレード）、中根英登（NIPPOヴィーニファンティーニ）ら |
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8周目、椿大志（キナンサイクリングチーム）が単独逃げる |
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9周目、逃げていた椿大志（キナンサイクリングチーム）に3人が合流する |
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10周目、メイン集団は森本誠（イナーメ信濃山形）らがペースを上げる |
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11周目、メイン集団はNIPPOヴィーニファンティーニ勢がペースを上げる |
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11周目、逃げていた4人に後続が合流する |
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12周目、メイン集団を引く小林海・小石祐馬（NIPPOヴィーニファンティーニ） |
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12周目、抜け出した湊諒（シマノレーシング）、鈴木龍（ブリヂストンアンカー）、森本誠（イナーメ信濃山形） |
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12周目、追走の畑中勇介（チーム右京）、才田直人（リオモベルマーレ）、土井雪広（マトリックスパワータグ） |
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13周目、3人が合流して先頭は6人に |
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13周目、2つめの上りは土井雪広（マトリックスパワータグ）先頭で上る |
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13周目残り3km地点で畑中勇介（チーム右京）が5人の先頭集団からアタックする |
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14周目、逃げ続ける畑中勇介（チーム右京） |
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14周目、第2集団はペースが上がらない |
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15周目、第2集団に別府史之（トレックセガフレード）らが加わっても牽制が続く |
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15周目、第2集団を別府史之（トレックセガフレード）が引くが2分差は大きい |
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15周目、畑中勇介（チーム右京）がフィニッシュ地点目指して逃げ続ける |
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210km、5時間半の戦い 残り31kmを独走した畑中勇介が初の全日本選手権勝利 |
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後ろを振り返りながら逃げる窪木一茂（NIPPOヴィーニファンティーニ） |
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単独逃げを続ける西村大輝（シマノレーシング） |
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BMCやトレック、ロットソウダル、ロットNLユンボ、オリカがツールメンバー発表 |
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畑中勇介「たくさんの苦労が報われた。一番欲しかったものを手に入れることができた」 |
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レースを振り返る木村圭佑と入部正太朗（シマノレーシング） |
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「もう一人いてくれたら展開が違うことができたと思う」清水裕輔監督（宇都宮ブリッツェン） |
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「判断ミスをしてしまった」小林海（NIPPOヴィーニファンティーニ） |
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「実力的にはまだまだですが、チームの成長を見ることができて良かった」野寺秀徳監督（シマノレーシング） |
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「去年の3位よりも重みのある3位」木村圭佑（シマノレーシング） |
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「R8000系へ進化してより幅広い人に使いやすく改善されている」 |
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世界各国で17年度のチャンピオンが誕生 イタリアはアル、フランスはデマール |
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ベルギー選手権 ナショナルチャンピオンジャージを手にしたオリバー・ナーセン（アージェードゥーゼール） |
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ベルギー選手権 ヴァンマルクとストゥイヴェンを下したオリバー・ナーセン（アージェードゥーゼール） |
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オランダ選手権 ワウテル・ウィッペルト（キャノンデール・ドラパック）が手を挙げるも先着したのはラモン・シンケルダム（サンウェブ） |
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ドイツ選手権 ワンツー勝利を飾ったマークス・ブルグハートとエマヌエル・ブッフマン（ボーラ・ハンスグローエ） |
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「軽いシフトフィーリングが印象的」鈴木卓史（スポーツバイクファクトリー北浦和スズキ） |
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「より一層DURA-ACEと遜色ない仕上がり」三宅尚徳（カミハギサイクル 緑店） |
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「軽いシフトフィーリングが印象的」鈴木卓史（スポーツバイクファクトリー北浦和スズキ） |
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ナイナー グラベルロードのRLT9 STEEL購入で真空断熱ストローボトルプレゼント |
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RLT9 STEELを購入すると真空断熱ストローボトルをプレゼント |
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新しいÉmondaをジャーナリストに披露するベン・コーティス氏 |
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ゲストとして招かれたイェンス・フォイクトもÉmondaに見入る |
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アルベルト・コンタドール（スペイン、トレック・セガフレード）が愛用するÉmonda |
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閑静な住宅街の湖沿いにある、ジョン・バークトレック社長の邸宅に招かれた |
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クリテリウム・ドゥ・ドーフィネで新型Émondaを駆ったアルベルト・コンタドール（スペイン、トレック・セガフレード） |
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Rapha 期間限定のクラブハウスが7月7日から7月30日まで北海道札幌市にオープン |
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こちらはディスクブレーキモデル。フレームセット重量は驚きの665gだ |
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札幌にRaphaクラブストアがオープンする |
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ゲストとして招かれたイェンス・フォイクト。現在はトレックのアンバサダーを努めている |
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リア三角のシンプルな形状は引き継がれた。シートステーの間隔が若干ワイドに変化している |
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もちろんチェーンステーにはケイデンスとスピードを計測するDuoTrapが内蔵される |
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ボトムブラケットはトレックが誇るBB90。ワイドさが高剛性を生み出す |
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表記こそOCLV700と変わらないが、その中身は大幅にグレードアップしているという |
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緩やかな曲線を描くチェーンステー。最大30cまで対応するクリアランスを有する |
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中央部がくびれたヘッドチューブ。ダンシングの振りの軽さを演出する重要な部分 |
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シートステーはやや角ばった断面に変化した。これは前後方向にしなりを生み出し快適性を高めるための工夫 |
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中央部がくびれたヘッドチューブ。ダンシングの振りの軽さを演出する重要な部分 |
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フロントフォークは非常に細身。軽量化を優先するべくブレーキホースは外装式だ |
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Émonda SLR Discのトレック・セガフレード仕様。プロジェクトワンで選ぶことができるカラーだ |
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コルナゴ V2-R エアロと剛性を煮詰め進化した、ブランド最軽量レーサー |
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快適性を得るために重要なチューブ集合部。Ride Tuned seatmastを用いることで理想に近づけたという |
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レイク CX402 熱成形ソールにカンガルー革を合わせた最高級ロードシューズ |
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地球を遊び尽くせ！ GREAT EARTH みちのく岩手雫石銀河ライド 9月10日開催 |
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新型Émondaをテストするアルベルト・コンタドール（スペイン、トレック・セガフレード）。非常に良い感触を得たという |
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雄大な雫石の景観の中を行く |
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完走証をゲット！ |
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GREAT EARTH みちのく岩手雫石銀河ライド2017 |
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黄金色の稲穂の海 |
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前夜祭は大盛り上がり |
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小岩井農場もコースに組み込まれている |
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自然豊かな雫石を堪能する |
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地元の味覚をたんと味わえる |
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盛岡冷麺なども用意されている |
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仲間とグルメを楽しもう |
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仲間とグルメを楽しもう |
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豊かな自然を仲間と走る至福のひと時 |
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コルナゴ V2-R（マットレッド） |
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コルナゴ V2-R（ブラック/ゴールド） |
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コルナゴ V2-R（ブラック /レッド） |
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コルナゴ V2-R（マットブラック） |
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コルナゴ V2-R（ホワイト） |
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コルナゴ V2-R（DISC仕様） |
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トップチューブにはV2-Rのモデル名が。専用のエアロステムも用意される |
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コルナゴオリジナル規格のBB「スレッドフィット82.5」を採用する |
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ダウンチューブ上部よりフレームへ内装されるケーブルルーティングに変更 |
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リアブレーキはBB下でなくシートステーへ取り付けられる仕様に |
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リアエンドまでカーボンモノコック成形となる |
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新たにフレーム内臓となった臼式のシートクランプ |
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最高峰完成車のÉmonda SLR 9。デュラエースDi2や新型軽量ブレーキを搭載し、価格は1,111,000円。 |
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新型Tarmacインプレッション 進化したライダーファーストとは |
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スパイダーアームの変形量を感知するセンサーにはスペシャライズドのSロゴが輝く |
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反ドライブ側はクランクの歪みによってパワーを計測する |
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お馴染みのS-Worksカーボンクランクがパワーメーター化を果たした |
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全世界のフィッティングデータを検証することで、すべての性能の最適化を目指した |
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スペシャライズドのことなら何でも知っているSBCUの佐藤修平さん |
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バーレーン・メリダのツール出場メンバー |
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コースマップを手にする新城幸也（バーレーン・メリダ） |
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バーレーンメリダがツール出場選手発表 新城幸也の7度目の出場が決定 |
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富士見パノラマリゾートでダートクリテリウム最終戦を7月9日に開催 |
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エキスパートクラスには国内トップクラスの選手もエントリーしている |
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