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ステージ優勝狙いのドゥクーニンク・クイックステップ勢 |
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談笑するポイント賞リーダーと総合リーダー |
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ニーダーザクセン州の街、ゲッティンゲンからスタートしたドイツ・ツアー第3ステージ |
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リーダージャージを守りたいアレクサンドル・クリストフ（ノルウェー、UAEチームエミレーツ） |
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逃げるジュリアン・アラフィリップ（フランス、ドゥクーニンク・クイックステップ）とマッズ・ペデルセン（デンマーク、トレック・セガフレード） |
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ライバル勢の振るい落としを行うレムコ・イヴェネプール（ベルギー、ドゥクーニンク・クイックステップ） |
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ハイペースを刻んで集団を篩にかけるレミ・カヴァニャ（フランス、ドゥクーニンク・クイックステップ） |
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リーダージャージに袖を通したジャスパー・ストゥイヴェン（ベルギー、トレック・セガフレード） |
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集団内で走るアンドレ・グライペル（ドイツ、アルケア・サムシック） |
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女子 昨年の上位勢を先頭にスタート |
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女子 リアルスタート直後から先行した2名 |
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女子2周目 福田咲絵（慶應義塾大学）を先頭に前を追う |
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女子2周目 先行する2人を吸収して20名ほどまで絞られた集団 |
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女子2周目 池上あかり（早稲田大学）と福田咲絵（慶應義塾大学）の2人が先行 |
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女子2周目 後方集団は日本体育大学と鹿屋体育大学が中心 |
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女子2周目 3位争いの集団は総合優勝を争う日本体育大学と鹿屋体育大学が睨み合う |
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女子3周目 福田咲絵（慶應義塾大学）に一度引き離されるも追いつく池上あかり（早稲田大学） |
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女子3周目 登りで池上あかり（早稲田大学）を引き離す福田咲絵（慶應義塾大学） |
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女子3周目 そばの花が咲く横を福田咲絵（慶應義塾大学）と池上あかり（早稲田大学）の2人 |
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女子4周目 池上あかり（早稲田大学）と福田咲絵（慶應義塾大学）の先頭2人 |
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女子4周目 ダンシングで登る福田咲絵（慶應義塾大学）と、シッティングで登る池上あかり（早稲田大学） |
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女子5周目 登りで一気に加速する福田咲絵（慶應義塾大学） |
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女子5周目 池上あかり（早稲田大学）は遅れる |
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女子5周目 独走する福田咲絵（慶應義塾大学） |
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女子 慶應義塾大学のメンバーとハイタッチしながらフィニッシュに向かう福田咲絵 |
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女子 インカレ2勝目のVサインでフィニッシュする福田咲絵（慶應義塾大学） |
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「今までの感謝の気持ちを表したかった」と福田咲絵（慶應義塾大学） |
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女子 池上あかり（早稲田大学）が2位 |
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女子 池上あかり（早稲田大学）が2位 |
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女子 3位争いは川口うらら（日本体育大学） |
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女子 橋本優弥（鹿屋体育大学）は5位 |
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女子 表彰式 |
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女子の高木秀彰賞は福田咲絵の慶應義塾大学 |
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女子 ロード総合表彰 |
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女子 学校対抗の総合優勝は日本体育大学が3連覇 |
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U23の全日本チャンピオンジャージを来てスタートラインに並んだ武山晃輔（日本大学） |
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男子 スタート |
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男子 最初のおよそ半周はパレード走行 |
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男子 集団先頭でパレード走行する武山晃輔（日本大学） |
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美麻名物（?)鍋フタシンバルの応援 |
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男子 急斜度の登りを行く集団 |
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男子 リアルスタート直後、長く伸びる集団 |
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男子 武山晃輔（日本大学）の動きを中央大学がチェック |
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男子 集団前方で動く今村駿介（中央大学） |
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男子 1周目に先行した仮屋和駿（日本大学） |
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男子 単独先行する仮屋和駿（日本大学） |
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大町市の美麻地区の集落を行く集団 |
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そばの花が咲く畑の横を通過していく集団 |
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男子5周目 追走が合流して9名となった先頭集団 |
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男子6周目 単独で先頭集団を追う今村駿介（中央大学） |
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男子6周目 追走する今村駿介（中央大学）が先頭の9名に迫る |
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男子7周目 先頭集団に合流した今村駿介（中央大学）を日本大学の3人がマーク |
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赤い屋根の民家の前を行く男子の集団 |
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男子 牽制気味に進む先頭集団 |
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男子8周目 武山晃輔（日本大学）、小出樹（京都産業大学）を含む7名の追走集団 |
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男子9周目 追走集団が追いついて再構成された先頭集団 |
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男子 先頭集団を引く小出樹（京都産業大学） |
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男子 終盤の先頭集団のペースをつくった小出樹（京都産業大学） |
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男子12周目 6名に絞られた先頭集団 |
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男子12周目 先頭集団を引く武山晃輔（日本大学） |
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男子12周目 小出樹（京都産業大学）がアタック |
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男子最終周回 6名の先頭集団はお互いの様子を見合いながら進行 |
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男子最終周回 コース後半の登りでアタックする武山晃輔（日本大学） |
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男子最終周回 武山晃輔（日本大学）に追従した小出樹（京都産業大学）と佐藤宇志（明星大学） |
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男子残り2km 再度アタックする武山晃輔（日本大学） |
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男子 最終コーナーに先頭で現れた武山晃輔（日本大学） |
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男子 武山晃輔（日本大学）が2度目のインカレ優勝 後ろで小出樹（京都産業大学）がハンドルを叩いて悔しがる |
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男子 3位は片桐東次郎（日本大学） |
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男子 奥村十夢（中央大学）が4位 |
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男子 フィニッシュする日本大学のメンバーを出迎える武山晃輔 |
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男子 ロードレース総合優勝の日本大学 |
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男子 ロードレース表彰式 |
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男子 高木秀彰賞は武山晃輔の日本大学へ |
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男子 学校対抗総合優勝は中央大学が初優勝 |
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インカレ総合表彰式 優勝した中央大学のメンバーも揃った |
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インカレ恒例 各大学の4年生が揃って記念撮影 |
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男子は武山晃輔、女子は福田咲絵が共に2度目のインカレロード優勝 中央大学が男子総合初優勝 |
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未舗装路を含む雨のアンドラ山岳で20歳ポガチャルが初勝利 キンタナが首位浮上 |
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未舗装区間を走るミゲルアンヘル・ロペス（コロンビア、アスタナ） |
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独走するタデイ・ポガチャル（スロベニア、UAEチームエミレーツ） |
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ステージ初優勝を飾ったタデイ・ポガチャル（スロベニア、UAEチームエミレーツ） |
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23秒遅れのステージ2位でフィニッシュするナイロ・キンタナ（コロンビア、モビスター） |
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スタート直後に始まる登りに備えてローラー台でアップする新城幸也（バーレーン・メリダ）ら |
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未舗装区間をこなすセルジオ・イギータ（コロンビア、EFエデュケーションファースト） |
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マイヨロホを失ったニコラ・エデ（フランス、コフィディス） |
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急峻な峠道が続くピレネーの山間の国、アンドラ公国 |
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ポガチャル「悪天候が自分に味方した」キンタナ「現状はログリッチェに有利」 |
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マイヨロホを手にしたナイロ・キンタナ（コロンビア、モビスター） |
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ライバルたちから遅れてフィニッシュしたミゲルアンヘル・ロペス（コロンビア、アスタナ） |
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ステージ初優勝を飾ったタデイ・ポガチャル（スロベニア、UAEチームエミレーツ） |
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スタート前にウォーミングアップを行うユンボ・ヴィズマ |
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プリモシュ・ログリッチェ（スロベニア、ユンボ・ヴィズマ）とアレハンドロ・バルベルデ（スペイン、モビスター） |
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コルブレッリがドイツ最終日に勝利 ストゥイヴェンがキャリア初の総合優勝 |
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ヴィンチェンツォ・ニバリ（イタリア、バーレーン・メリダ）とエリック・ツァベル（ドイツ） |
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リーダージャージを着用するジャスパー・ストゥイヴェン（ベルギー、トレック・セガフレード）が登壇 |
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カスパー・アスグリーン（デンマーク、ドゥクーニンク・クイックステップ）とマッズ・ペデルセン（デンマーク、トレック・セガフレード）がエスケープ |
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付かず離れずの距離でエスケープを追うメイン集団 |
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クリスティーナ・フォーゲルとイェンス・フォイクト（ドイツ） |
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ステージ優勝を挙げたソニー・コルブレッリ（イタリア、バーレーン・メリダ） |
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アレクサンドル・クリストフ（ノルウェー、UAEチームエミレーツ）をパスして先頭に立つソニー・コルブレッリ（イタリア、バーレーン・メリダ） |
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優勝記念ビールを掲げるソニー・コルブレッリ（イタリア、バーレーン・メリダ） |
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キャリア初の総合優勝を果たしたジャスパー・ストゥイヴェン（ベルギー、トレック・セガフレード） |
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ジャスパー・ストゥイヴェン（ベルギー、トレック・セガフレード）ら、総合トップスリー |
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ジャスパー・ストゥイヴェン（ベルギー、トレック・セガフレード）と各賞受賞選手たち |
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チェーンリングは表記とは違うもので50-36Tの組み合わせ使用 |
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リアタイヤはタイムトライアル用タイヤのコンチネンタル PODIUM TT 22mm |
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フロントタイヤは軽量のタイムトライアルタイヤのヴィットリアCORSA SPEED |
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ディフェンディングチャンピオンの証、ゼッケン1 |
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チャンピオンクラス 1位 中村俊介（SEKIYA）トレック EMONDA SLR |
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軽量を求めてスポーク本数が少なく軽いコリマ エアロ+ |
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スピードプレイはベータチタニウム製のチタンシャフトを特注で打ち変えて剛性を高めている |
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サイクルコンピューターはレザイン MICRO COLOR GPSを使用 |
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軽量化のためフレーム内蔵センサーを外し、取り付け部はテープで覆われていた |
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回転抵抗が少ないゴキソ |
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ゴキソ GD²24mmクリンチャーを装着していた |
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チャンピオンクラス 2位 森本誠（GOKISO）ヨネックス CARBONEX |
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軽量化のため肉抜き加工が施されていたスギノクランク |
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ゴキソのBBはスクエアテーパーのみ対応しているので使用できるクランクはスギノのクランクのみだという |
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現在では廃盤となっているマビックのペダルを愛用 |
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軽量で乗り心地の良いコンチネンタル Grand Prix Supersonicを選択 |
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不要なボルトは軽量化のために取り外されていた |
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サドルは長年愛用しているフルカーボンのax-lightness |
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シューターが8度目の、フェランプレヴォが2度目の、ブルーニが3年連続のアルカンシエル 山本幸平47位 |
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廃盤となっている鮮やかなブルーのVENOTTOのビニールテープを愛用 |
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クイックレバーを使用せずスキュアーを使用していた |
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超軽量ブレーキキャリパーKCNC CB3 |
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廃盤モデルの重量170gのジップ SLカーボンハンドル |
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チャンピオンクラス 3位 梅川陸（大泉愛輪会）キャノンデール SUPERSIX Evo Hi-Mod |
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XCO女子エリート 満面の笑みでシャンパンを開けるポリーヌ・フェランプレヴォ（フランス） |
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XCO女子エリート 顔を覆いながらフィニッシュするポリーヌ・フェランプレヴォ（フランス） |
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無数の観客がDH男子エリート表彰式を見守る |
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XCO男子エリート 序盤から先頭でレースを進めるニノ・シューター（スイス） |
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XCO女子エリート 4年ぶり2度目のエリートタイトルを射止めたポリーヌ・フェランプレヴォ（フランス） |
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XCO男子エリート ニノ・シューター（スイス）が積極的にふるい落としを仕掛ける |
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XCO女子エリートレースがスタート。ケイト・コートニー（アメリカ）やヨランダ・ネフ（スイス）が好スタートを切る |
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XCO男子エリート 8度目の世界タイトルを獲得したニノ・シューター（スイス） |
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XCO男子エリート表彰台。シューターにとっては初タイトルから10年目となる大会での勝利だ |
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XCO女子U23 2位に入ったラウラ・スティッガー（オーストリア） |
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XCO女子U23 圧勝したシーナ・フライ（スイス） |
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DH男子エリート 3連覇を果たしたロイック・ブルーニ（フランス） |
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XCO女子エリート 後半に2番手まで上がったヨランダ・ネフ（スイス） |
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XCO男子エリート 序盤先頭に立ったヘンリケ・アヴァンチーニ（ブラジル） |
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DH女子エリート ミリアム・ニコル（フランス）がアルカンシエルを獲得 |
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0.6秒差で逃げ切ったオールイスが優勝 女子はチリのスベルカソーが独走勝利 |
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ラストラップ 3名が集団から逃げ続ける |
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オールイスを中心にシャンパンファイトを行う |
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各チームが序盤から積極的に動いた |
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小森亮平（マトリックスパワータグ）が仕掛ける |
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ホセビセンテ・トリビオ（フランス、マトリックスパワータグ）が抜け出しを図る |
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いくつもの逃げが生まれては吸収される |
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7周目、レースを動かす逃げが成功 |
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トマ・ルバ（キナンサイクリングチーム）がペースを上げる |
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逃げに選手を送り込めなかったブリヂストンサイクリングと宇都宮ブリッツェンが集団をけん引 |
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オールイス・アウラール（ベネズエラ、マトリックスパワータグ）が僅差で逃げ切った |
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シマノ鈴鹿ロードレースクラシック男子 表彰式 |
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シマノ鈴鹿ロードレースクラシック女子 16名の選手がスタート |
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2周目のホームストレート ステファニー・スベルカソー（チリ、ハイアンビション2020jp）が仕掛ける |
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10秒差で逃げきった2周目のホームストレート ステファニー・スベルカソー（チリ、ハイアンビション2020jp） |
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トップ選手らが集まったシマノ鈴鹿ロードレースクラシック |
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S字の下りを逃げる8名の選手 |
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湊涼（シマノレーシング）が逃げを引く |
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最終周回へ向けてスプリントを狙うシマノレーシングが牽引 |
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背後にメイン集団が迫りくる中、オールイスがスパート |
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ピットウォールで待つファンとハイタッチする選手たち |
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ピットウォールで待つファンとハイタッチする選手たち |
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ホストチームのシマノレーシング |
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恒例のファーストアタックはホビーレーサーの特権 |
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次々にアタックがかかる |
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いくつも逃げが生まれた |
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MKB 2229 |
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高速セクションの西ストレート |
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シマノレーシングを先頭にデグナーへと突っ込む |
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高速セクションの西ストレート |
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MKB 2390 |
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マトリックスとキナンが複数人を送り込んだ |
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後方から5名の選手がブリッジに成功する |
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13名が10秒差で逃げる |
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ラストラップ 3名が集団から逃げ続ける |
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最終周回 スプーンカーブでメイン集団が逃げを射程に捉えた |
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デグナーを抜ける3名の逃げ |
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俺のおかげで勝ったんや！と安原監督 |
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シマノ鈴鹿ロードレースクラシック2019 |
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最終周回 スプーンカーブでメイン集団が逃げを射程に捉えた |
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モビスターのキンタナがアルケアと、カラパスがイネオスとそれぞれ3年契約 |
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リチャル・カラパス（エクアドル、モビスター）とナイロ・キンタナ（コロンビア、モビスター） |
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チャンピオンクラス 6位 中川真也（ケッヘルVCスプートニク）キャノンデール SUPERSIX Evo Hi-Mod |
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サドルはスペシャライズド S-WORKS POWER ARC CARBON |
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中川さんお気に入りのマヴィックのR-SYS |
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アウターを使う場面があるので52-36Tセミコンパクトを使用 |
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パイオニアのペダリングモニターを装着し、ペース配分に役立てていた |
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ハンドルはステム一体型ハンドル・XXX Integrated Bar/Stem |
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パワーを見ながらペース管理をしていた |
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サドルはBontrager Carbon XXX Bike Saddle |
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新しく装着したカーボンドライジャパンのビッグプーリーV3 |
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ローターの楕円チェーンリング（52-36T）が取り付けられていた |
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ローター INPOWER DMクランクとルック KEO BLADE |
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チャンピオンクラス 橋本謙司 ルック 785 HUEZ RS |
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オリエンタルスポーツ代表の長沼隆行氏と株式会社サイタマサイクルプロジェクト代表取締役の川島恵子氏 |
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さいたま市で開催された「さい たまディレーブ」発足記者会見 |
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チームへの期待を語る全日本実業団自転車競技連盟理事長の片山右京氏 |
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