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マイヨヴェールを着たファビオ・ヤコブセン（オランダ、クイックステップ・アルファヴィニル） |
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赤水玉のシャツを着てツールの通過を応援する子どもたち |
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逃げ出したマグナス・コルト（デンマーク、EFエデュケーション・イージーポスト）とアントニー・ペレス（フランス、コフィディス） |
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赤水玉のシャツを着てツールの通過を応援する子どもたち |
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パンクで遅れ、独走で集団復帰を目指すフィリップ・ジルベール（ベルギー、ロット・スーダル） |
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自転車の盛んなノール・パドカレ地方を通過するプロトン |
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ノール・パドカレ地方の街を通過するプロトン |
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羽ばたくようなポーズでフィニッシュしたワウト・ファンアールト（ベルギー、ユンボ・ヴィスマ） |
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優勝と勘違いしたポーズで2位のヤスパー・フィリプセン（ベルギー、アルペシン・ドゥクーニンク） |
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逃げグループに入ったサイモン・クラーク（オーストラリア、イスラエル・プレミアテック） |
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パリ〜ルーベ覇者ディラン・ファンバーレ（オランダ、イネオス・グレナディアーズ）を先頭に進むメイン集団 |
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落車したプリモシュ・ログリッチ（スロベニア、ユンボ・ヴィスマ）が再スタート |
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マイヨジョーヌを守るとともにヴィンゲゴーを救ったワウト・ファンアールト（ベルギー、ユンボ・ヴィスマ） |
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スプリントで競り合うタコ・ファンデルホールン（オランダ、アンテルマルシェ・ワンティ・ゴベールマテリオ）とサイモン・クラーク（オーストラリア、イスラエル・プレミアテック） |
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スプリントで先着したサイモン・クラーク（オーストラリア、イスラエル・プレミアテック） |
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総合ライバルたちを引き離してフィニッシュするタデイ・ポガチャル（スロベニア、UAEチームエミレーツ） |
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ステージ初優勝を飾ったサイモン・クラーク（オーストラリア、イスラエル・プレミアテック） |
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マイヨジョーヌを守ったワウト・ファンアールト（ベルギー、ユンボ・ヴィスマ） |
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インタビューを受けるマイヨジョーヌとマチュー・ファンデルプール（オランダ、アルペシン・ドゥクーニンク） |
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最初のセクターを集団前方で通過するタデイ・ポガチャル（スロベニア、UAEチームエミレーツ） |
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逃げグループを牽引するサイモン・クラーク（オーストラリア、イスラエル・プレミアテック） |
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集団内で前半のパヴェ区間をこなすゲラント・トーマス（イギリス、イネオス・グレナディアーズ）やタデイ・ポガチャル（スロベニア、UAEチームエミレーツ） |
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最後のセクターでペースを上げるニールソン・ポーレス（アメリカ、EFエデュケーション・イージーポスト） |
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ポガチャルを引き連れるジャスパー・ストゥイヴェン（ベルギー、トレック・セガフレード） |
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最後のセクターを通過するワウト・ファンアールト（ベルギー、ユンボ・ヴィスマ） |
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最後のセクターを通過するプリモシュ・ログリッチ（スロベニア、ユンボ・ヴィスマ）ら |
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石畳ステージでクラーク逃げ切り ポガチャルが抜け出し、ログリッチは落車で2分失う |
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ファンの歓声に応えるワウト・ファンアールト（ベルギー、ユンボ・ヴィスマ）たち |
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マチュー・ファンデルプール（オランダ、アルペシン・フェニックス） |
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サイモン・クラーク（オーストラリア、イスラエル・プレミアテック）先頭に逃げグループが石畳を駆け抜ける |
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逃げるタコ・ファンデルホールン（オランダ、アンテルマルシェ・ワンティ・ゴベールマテリオ）たち |
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石畳はドライコンディション。土煙を蹴立てて走る |
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落車したカレブ・ユアン（オーストラリア、ロット・スーダル） |
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ヴィンゲゴーを引き上げるべくワウト・ファンアールト（ベルギー、ユンボ・ヴィスマ）が牽引する |
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パヴェで抜け出したタデイ・ポガチャル（スロベニア、UAEチームエミレーツ）とヤスパー・ストゥイヴェン（ベルギー、トレック・セガフレード） |
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メカトラブルで遅れ、追走を強いられるヨナス・ヴィンゲゴー（デンマーク、ユンボ・ヴィスマ） |
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ハンドルを投げ込むサイモン・クラーク（オーストラリア、イスラエル・プレミアテック）とタコ・ファンデルホールン（オランダ、アンテルマルシェ・ワンティ・ゴベールマテリオ） |
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歯を食いしばってスプリントするサイモン・クラーク（オーストラリア、イスラエル・プレミアテック）とタコ・ファンデルホールン（オランダ、アンテルマルシェ・ワンティ・ゴベールマテリオ） |
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メイングループのペースアップを図るタデイ・ポガチャル（スロベニア、UAEチームエミレーツ） |
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パヴェセクター序盤、イネオス・グレナディアーズがペースアップを行う |
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メイン集団前方で展開するゲラント・トーマス（イギリス、イネオス・グレナディアーズ）とタデイ・ポガチャル（スロベニア、UAEチームエミレーツ） |
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全身の擦過傷と打身でリタイアを強いられたジャック・ヘイグ（オーストラリア、バーレーン・ヴィクトリアス） |
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登坂力を発揮したフォスが大会2勝目 ファンフルーテンは落車するも首位死守 |
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逃げが決まらずひと塊のまま周回コースを進むプロトン |
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母国勝利を狙う今季好調のキアラ・コンソンニ（イタリア、バルカー・トラベル&サービス） |
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カテゴリーのつかないチッタアルタの丘でペースが上がる |
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今大会2勝目を挙げたマリアンヌ・フォス（オランダ、ユンボ・ヴィス） |
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スプリントでロッタ・コペッキー（ベルギー、SDワークス）らを退けたマリアンヌ・フォス（オランダ、ユンボ・ヴィス） |
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ジロ・ドンネ通算32勝目を祝うマリアンヌ・フォス（オランダ、ユンボ・ヴィス） |
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落車しながらもマリアローザを死守したアネミエク・ファンフルーテン（オランダ、モビスター） |
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左からQリーグポイントリーダーの岡本彩那(ブラウブリッツェン)、Nリーグポイントリーダー宮嵜博己(チームBMレーシング)、NWポイントリーダーの大矢彩雲（ブラウブリッツェン U15） |
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カーボンドライジャパン直営店「CDJ TOKYO」を訪問 新導入の検査装置も見学 |
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東京都世田谷区新町にある「CDJ TOKYO」は4月3日からオープンしている |
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サイモン・クラーク「両脚をつりながらもハンドルを投げ、勝利を祈った」 |
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81位（3分48秒遅れ）でフィニッシュしたマチュー・ファンデルプール（オランダ、アルペシン・ドゥクーニンク） |
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マグナス・コルト（デンマーク、EFエデュケーション・イージーポスト） |
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自身ツール初勝利を喜ぶサイモン・クラーク（オーストラリア、イスラエル・プレミアテック） |
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表彰台に上がったサイモン・クラーク（オーストラリア、イスラエル・プレミアテック） |
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超音波検査で使用しているオリンパス製のデバイス |
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目視でわかるカーボンクラック |
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赤外線で撮影したものでは損傷具合も確認できる |
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4つのハロゲンランプから被検体のカーボンフレームに対して熱を当てて、赤外線カメラで見ていく |
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撮影した600枚の写真から検査に必要な写真を選んでいく |
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「愛着があるバイクに不安があれば解消して、長く乗れるようにサポートしていきたい」と早川氏 |
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カーボン修復し、ペイントされたフレーム |
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カーボンドライジャパン代表取締役 早川洋文氏 |
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CDJ TOKYOで一番最初に販売したのはカーボン製のKUSAKARIGAMAだったという |
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フルセラミック仕様のビッグプーリー |
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CDJ TOKYOの村田悟志店長 |
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CDJ認定フレームは1年の保証付き |
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洗車サービスも行っている |
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フレームやヘルメットのカスタムペイントも見本を見ながら相談できる |
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ビッグプーリーキットもカスタムペイントできる |
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座り込むジャック・ヘイグ（オーストラリア、バーレーン・ヴィクトリアス）とチームカーを呼ぶフレッド・ライト（イギリス、バーレーン・ヴィクトリアス） |
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ヘイグが落車でツールをリタイア オスも首を骨折し棄権 |
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チャンピオンシステムが遠征に便利なフーディーを販売開始 |
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ジャージとビブショーツを同時購入で10％OFFになるセットアップキャンペーンを開催 |
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チャンピオンシステム プルオーバーフーディー |
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ブルーノ e-hop 自転車遊びを満喫する20インチの電動アシストバイク |
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フロントにレイアウトされた大きなカンガルーポケットが特徴 |
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厚手で滑らかな肌触りが特徴のヘビーウェイトテックファブリックを採用 |
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石畳に沈んだログリッチのマイヨジョーヌの夢 トラブルに見舞われ続けたユンボ・ヴィスマ |
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車にも載せやすいコンパクトサイズだ |
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ブルーノ e-hop（GREY、NAVY） |
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ブルーノ e-hop（NAVY） |
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ブルーノ e-hop（SAND） |
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ワイドタイヤを装着しているためオフロードでも満喫できる |
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BMXのようにアクションを決めて遊んでも良さそうだ |
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ユンボ・ヴィスマはサーヴェロCaledonia5を投入。写真はファンアールトのバイクだ |
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タディ・ポガチャル（UAEチームエミレーツ）のパヴェ仕様バイク |
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タイヤはピレリのチューブレスを使用。太さは30Cぐらい |
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注目のマチュー・ファンデルプール（アルペシン・ドゥクーニンク）のバイク |
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日本からシマノの開発スタッフが訪問。リサーチを行っていた |
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クイックステップのタイヤは太さ表示が無いが32Cほどある太いもの |
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クイックステップ・アルファヴィニルのバイクは普段どおりTARMACだ |
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パリ〜ルーベ2位経験者ニルス・ポリッツ（ドイツ、ボーラ・ハンスグローエ）。今日はアシストが仕事だ |
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気合い充分なアルベルト・ベッティオル（イタリア、EFエデュケーション・イージーポスト） |
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アンテルマルシェ・ワンティ・ゴベールマテリオは30Cのコンチネンタルのチューブレスを採用 |
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ペテル・サガンとトタルエネルジーのバイクはスペシャライズドROUBAIX |
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フロントフォークのコラム（ステム下）には2cmストロークをもつサスペンション |
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ペテル・サガンのみ機械式の変速レバーを用いている |
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各賞ジャージを前にリールのスタートラインに並んだ選手たち |
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パヴェを走るヨナス・ヴィンゲゴー（デンマーク、ユンボ・ヴィスマ） |
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落車からの追走でチームから離れて走るワウト・ファンアールト（ベルギー、 ユンボ・ヴィスマ） |
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サイモン・クラーク（オーストラリア、イスラエル・プレミアテック）率いる逃げ集団がセクター7を行く |
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トラブルからの追走が叶わなかったベン・オコーナー（オーストラリア、AG2Rシトロエン） |
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イネオス・グレナディアースが引くメイン集団。タデイ・ポガチャルも前方につける |
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最初のパヴェで落車したペテル・サガン（スロバキア、トタルエネルジー） |
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オーライトのラインアップで最小ライトである"i Mini"を無料でプレゼント |
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上部の蓋を外すと点灯する便利なキーライト |
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RN1500とRN3500もセールの対象 |
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オーライト 対象のライトが最大50％OFFになるサマーセールを開催 |
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赤外線検査例②：ダウンチューブのクラックを検査した結果、チェーンステーのクラックを発見 |
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赤外線検査例①：トップチューブの検査をするとクラックの後方にボイド（空気の層）が確認された |
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上ハンドルのバーテープ下にクッションを投入したロット・スーダルのバイク |
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スコット ARX PLUS（black/radium yellow RC） |
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サイズが大きなベンチレーションホールが設けられている |
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後頭部を覆うようなデザインのバックサイド |
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頭頂部のエリアにも数多くの開口部が設けられた |
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着脱可能なバイザーが付属する |
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額部分にも風の通り道が用意された |
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厚手のクッションによって快適性を高めている |
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パッドが貼り付けられているのはMIPSシートだ |
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スコットオリジナルのアジャスターが備えられる |
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バックル等は一般的な仕様 |
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スコット ARX PLUS ハイエンドのテクノロジーを受け継ぐMIPS搭載ヘルメット |
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CDJ TOKYOの店舗内の様子 |
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困ったときはCDJ TOKYOに来てください！ |
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スタート直後から断続的にアタックがかかる |
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スピードを弱めることなくベルギーを脱出するプロトン |
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クイン・シモンズ（アメリカ、トレック・セガフレード）、ヤコブ・フルサン（デンマーク、イスラエル・プレミアテック）、ワウト・ファンアールト（ベルギー、ユンボ・ヴィスマ）という豪華な逃げ |
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シャルルヴィル＝メジエールを通過するプロトン |
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3級山岳で飛び出したアレクシー・ヴィエルモ（フランス、トタルエネルジー） |
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3級山岳で絞られたメイン集団がフィニッシュに向かう |
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マクナルティにリードアウトされるタデイ・ポガチャル（スロベニア、UAEチームエミレーツ） |
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マイヨジョーヌのワウト・ファンアールト（ベルギー、ユンボ・ヴィスマ）がフィニッシュに向かう |
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ポガチャルが登坂スプリントでライバル一蹴 マイヨジョーヌに袖を通す |
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早くも1勝を挙げたタデイ・ポガチャル（スロベニア、UAEチームエミレーツ） |
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マイヨジョーヌを手に入れたタデイ・ポガチャル（スロベニア、UAEチームエミレーツ） |
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文句なしの敢闘賞を獲得したワウト・ファンアールト（ベルギー、ユンボ・ヴィスマ） |
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タコ・ファンデルホールン（オランダ、アンテルマルシェ・ワンティ・ゴベールマテリオ）たちが1分リードを稼いだものの、その後引き戻される |
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絶え間なく続くアタック合戦。常にマイヨジョーヌの姿がそこにあった |
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アタック合戦に加わるティム・ウェレンス（ベルギー、ロット・スーダル） |
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手作りの4賞ジャージを掲げて応援 |
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エディ・メルクスとワウト・ファンアールト（ベルギー、ユンボ・ヴィスマ） |
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スタート直後からワウト・ファンアールト（ベルギー、ユンボ・ヴィスマ）が積極的に仕掛ける |
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2017年大会の同フィニッシュを制しているペテル・サガン（スロバキア、トタルエネルジー） |
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開幕した牛追い祭り「サン・フェルミン祭」を祝うスカーフ姿でエンリク・マス（スペイン、モビスター）が登壇 |
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逃げるワウト・ファンアールト（ベルギー、ユンボ・ヴィスマ）とクィン・シモンズ（アメリカ、トレック・セガフレード） |
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シモンズを千切って独走するワウト・ファンアールト（ベルギー、ユンボ・ヴィスマ） |
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圧倒的な加速力でリードを奪うタデイ・ポガチャル（スロベニア、UAEチームエミレーツ） |
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コート・ド・ピュルヴォントゥーで抜け出すアレクシー・ヴィエルモ（フランス、トタルエネルジー） |
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ライバル勢を一蹴し、フィニッシュラインに飛び込むタデイ・ポガチャル（スロベニア、UAEチームエミレーツ） |
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ティシュ・べノート（ベルギー、ユンボ・ヴィスマ）の牽引で最後の登坂へ |
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逃げ切りでラブーが1級山岳制す ファンフルーテンは総合リード拡大に成功 |
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マリアローザを着て山岳3連戦に臨むアネミエク・ファンフルーテン（オランダ、モビスター） |
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レース序盤から逃げ集団を形成した14名 |
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1級山岳に先頭で突入したアマリー・ルトロ（ノルウェー、ウノエックス・プロサイクリングチーム） |
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ライバルに秒差をつけ総合優勝を引き寄せたアネミエク・ファンフルーテン（オランダ、モビスター） |
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逃げ切りでジロ・ドンネ初勝利を掴んだジュリエット・ラブー（フランス、チームDSM） |
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メイン集団はセシリーウトラップ・ルドヴィグ（デンマーク、FDJヌーヴェルアキテーヌ・フチュロスコープ）がペースメイク |
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表彰台に上がったジュリエット・ラブー（フランス、チームDSM） |
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一定のペースで登坂するジュリエット・ラブー（フランス、チームDSM） |
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ジロ・デ・イタリア・ドンネ2022第7ステージ コースプロフィール |
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ポガチャル「仲間の信頼に応える勝利」ファンアールト「僕はいつだって全力」 |
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コルナゴ 全国各地で実施予定の「C68」試乗会スケジュールを発表 |
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コルナゴが全国のショップで試乗会を開催する |
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キャノンデール SmartSense対応バイクの購入サポートプログラム開始 |
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キャノンデール Synapse Carbon LTD RLE |
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SmartSense購入プログラムがスタート |
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ピレネー山岳決戦から40km個人TTで決着 フランス南部で繰り広げられる第3週目 |
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第16ステージ カルカッソンヌ 〜 フォワ 178.5km |
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第17ステージ サンゴーダン 〜 ペラギュード 129.7km |
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第18ステージ ルルド 〜 オタカム 143.2km |
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第19ステージ カステルノ・マニョアック 〜 カオール |
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第20ステージ ラカペル・マリバル 〜 ロカマドゥール 40.7km |
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第21ステージ パリ・ラデファンス 〜 パリ・シャンゼリゼ 115.6km |
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7月19日（火）第16ステージ カルカッソンヌ 〜 フォワ 178.5km |
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7月20日（水）第17ステージ サンゴーダン 〜 ペラギュード 129.7km |
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7月21日（木）第18ステージ ルルド 〜 オタカム 143.2km |
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7月22日（金）第19ステージ カステルノ・マニョアック 〜 カオール 188.3km |
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7月23日（土）第20ステージ ラカペル・マリバル 〜 ロカマドゥール 40.7km |
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7月24日（日）第21ステージ パリ・ラデファンス 〜 パリ・シャンゼリゼ 115.6km |
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パヴェは北フランスの誇り ツール・ド・フランスが迎えた石畳の一日 |
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振る舞われたビール、「ビエール・デ・ザミ」はアンテルマルシェチームのスポンサーでもある。 |
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石畳を突き進むプロトン |
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アドリアン・プティのファンクラブが私設ヴィラージュを石畳の傍らにオープン |
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ひとりはマチューファン、ひとりはワウトファン。よく友情が続くものだ |
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父子でベルギーから観戦に来ていた。2人の息子は、もちろんワウト・ファンアールトファン。選手たちの到着をわくわくしながら待っていた。 |
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「プティ」アドリアン・プティな少年。地元のヒーローを応援する |
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ベルギーからのファン。もちろんイチオシの選手は「ワウト・ファンアールト」 |
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フィニッシュ後、アランベールの石畳へと赴いた |
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遅れた選手たちは必死だ。石畳出口に怒号が飛び交う。 |
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石畳のレースではよく見かける光景。各石畳の出口で、こうしてスタッフが待ち受けるよう各チームが人員を配置する。 |
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休暇を使い、親子でAG2Rのサポートに志願したという。父はかつてアマチュア選手、息子はいまアマチュア選手なのだとか。 |
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この日のキャラバンカーには、地元ノール県のクルマも走った。石畳仕様の特注車がさすが。 |
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スコット SHIELD トレンドのシリンダー形大型レンズを採用したアイウェア |
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black matt blue chrome enhancerは、角度によって青いミラーレンズとなる |
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スコット SHIELD |
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自由に角度調整を行えるノーズパッド |
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