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岩崎基規さん（3up）Independent fabrication Planet-X |
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ホワイトインダストリーのハブを使う |
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ブレーキはPaulを組み合わせ、全体とのカラーマッチングを狙った |
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アンブロジオの手組ホイール |
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Independent fabricationのヘッドバッヂ |
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藤村英司さん（A:Ge by team-rh.com）Stoemper EDDY |
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レバーはレトロシフトを使う |
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ステムは日東×SimWorks。ブレーキワイヤーをスムーズにルーティングできる |
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恐竜を模したStoemperのヘッドバッヂ |
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BBはフレームカラーに合わせている |
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パープル×ミントグリーンのカラーリングが目を引く |
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太田原契寿さん KUALIS Steel Cross |
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ホワイトとモスグリーンのシックな組み合わせ |
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コンポーネントはカンパニョーロのヴェローチェをチョイス |
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ホイールはR415リムを使った手組。カーボンホイールに置き換える予定という |
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ハンドルは日東、ステムはトムソン製を組み合わせる |
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八木健太郎さん（Hutte 8to8）Signal Crusade |
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田辺"nb"信彦さん（Blue Lug）GEEKHOUSE BIKES TEAM MUDVILLE |
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ブルー×ピンクのビビッドなペイント |
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コンポーネントはSRAMの11sFORCE |
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GEEKHOUSE BIKESのヘッドバッヂ |
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タイヤサイドに記されたNBロゴ |
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アームストロングがUCIによるドーピング隠蔽を暴露 泥仕合の様相 |
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ランス・アームストロング（アメリカ）とハイン・フェルブルッゲン元UCI会長 |
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ランス・アームストロング（アメリカ）とハイン・フェルブルッゲン元UCI会長 |
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ハイン・フェルブルッゲン元UCI会長 |
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レモン×タイム Tourシリーズ ツール3勝をオマージュする限定レーシングバイク |
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Tour90のモチーフとなったZチームのジャージ |
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Tour90のシートステーとチェーンステーの内側 |
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Tourシリーズの試作を行うレモン氏 |
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オリジナルボトルゲージが付属する |
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レモン×タイム Tour86 |
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レモン×タイム Tour89 |
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レモン×タイム Tour90 |
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アージェードゥーゼルの活躍を支えたフィジィークのコックピットシステム |
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キャノンデール・プロサイクリング プレミアムフーディー（裏面） |
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キャノンデール・プロサイクリング プレミアムフーディー |
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SUPERSIX EVO 購入で特製フーディーがもらえるプレゼントキャンペーン実施中 |
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キャノンデール SUPERSIX EVO購入で非売品フーディーが当たるキャンペーン |
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接着剤の汚れやホッチキスが見当たらない美しいルックスを実現する |
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様々な独自技術を取り入れ完成したアスチュートのサドル |
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坐骨中心部とフラットなサドル上部が面接触することで痛みを低減している |
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ラピエール Sensium200CP バランス感に長けるコンフォートロード |
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アスチュート SKYCARB SR（ブラック/カーボン） |
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アスチュート SKYCARB VT（ホワイト/カーボン） |
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アスチュート SKYCARB VT（ブラック/カーボン） |
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ラピエール Sensium 200 CP |
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アスチュート SKYCARB SR（ホワイト/カーボン） |
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カラーはブラック/カーボンとホワイト/カーボンの2種類 |
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フルカーボン製のベースとレールを採用する |
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カーボンパーツを多用するSKYCARBの分解図 |
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ダウンチューブも僅かな曲線デザインを採用し、優しい乗り心地を演出 |
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トップチューブに記された、大胆なLAPPIERREロゴ |
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フロントフォークは刷新され、性能の向上に貢献している |
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ケーブル類はフル内蔵式としている |
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ラピエール Sensium 200 CP |
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コラム径は上1-1/8、下1-1/4インチ |
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トップチューブは緩やかに弧を描き、縦方向からの衝撃を和らげる |
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ダウンチューブに記された、ラピエール本社で設計したというロゴ |
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BBは前モデルからプレスフィットを採用している |
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微妙なアールを描くシートステーとチェーンステー |
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シートチューブは上部ほどに細くなり、しなやかな動きを演出する |
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直線で高背された、シンプルなリアバック |
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シートステー上部はモノステー形状とされている |
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「衝撃吸収に寄ったレーサーバイク。剛性感が高い」渡辺将大（タキザワサイクル） |
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「バランス感に優れ、ロングライドに向いた性能がある」錦織大祐（フォーチュンバイク） |
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ノーズ部分には密度の異なる3層のパッドを配す |
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2枚の薄いカーボン製ベースを重ねることで軽量性と耐久性を両立する |
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アスチュート SKYLINE VT（ホワイト/ブラック） |
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アスチュート SKYLINE VT（ホワイト/レッド） |
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アスチュート SKYLINE VT（ブラック/レッド） |
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エントリーグレードのSKYLINEまでもがイタリアにて製造されている |
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等間隔のステッチングによって取り付けられたアスチュートのロゴ |
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SKYLINE の分解図 |
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カラーはホワイト/レッド、ホワイト/ブラック、ブラック/レッド、ブラック/ブラックの4種類 |
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アスチュート SKYLITE VT（ホワイト/レッド） |
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ノーズ部分にはベース表面が顔を出す |
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レールにはセッティングの際に便利な目盛が設けられる |
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カーボンレールを採用するSKYLITEの分解図 |
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カラーはSKYCARB同様にブラック/カーボンとホワイト/カーボンの2種類 |
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「羽地でアタックすると決めていた」おきなわ市民100km独走勝利の裏側 |
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アスチュートは先端が2～3度程度上向きになるセッティングを推奨している |
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レース後に仲間と談笑する |
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「最初こそ不安に思ったものの、登り切る頃に追走は見えなくなった」 |
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追走する2位グループ |
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集団の中には2名のチームメイト。「心強かった」と言う |
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表彰を待つ板子佑士 |
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表彰を待つ板子佑士 |
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チャンピオンジャージに袖を通す。「来年は210kmにチャレンジしたい」 |
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NHK BS1 UCIトラックワールドカップ第1戦マンチェスター大会 11月22日放送 |
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観戦にきた人も愉快なその様子に思わず笑ってしまう |
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女装ライダーの後ろに骸骨が迫る... |
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レース後にはお決まりの仮装ライダー皆が揃っての記念撮影 |
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グラマーなHOOTERSガールの4人（さて女性は居るでしょうか？） |
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仮装ライダーがズラリと並んだシングルスピードクラスのスタート |
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BUCYOコーヒーのアシモがシケインを飛ぶ！ |
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ママチャリに乗った初音ミク、すでにお馴染みキクミミさんが飛ぶ！ |
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レトロなウェアにスコットのクロモリバイクでデビュー当時を再現した松本駿選手 |
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スーパーサイヤ人とまりもっこり。いいのかそれ...苦笑 |
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アシモの中はもちろんBUCYOコーヒーの筧さんです |
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かわいいコスプレですね... |
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シクロクロスに出ちゃうポタガール埼玉のSANAさん |
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筋肉男。いやマジで怖いって.... |
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地味に消防団のはっぴ姿。ほんものです。 |
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仮装にコスプレで泥を熱く走る、爆笑シングルスピードクラス |
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Cyrano Handlebar シェイプチャート |
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Cyrano R1 Carbon SeatPost |
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チャレンジ CHICANE 33 OPEN TUBULAR |
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ロンド・ファン・フラーンデレン2014コースマップ |
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周回を省略した2014年フランドルのコース発表 ミュール復活は無し |
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チャンピオンシステム リペルジャケット 完全防水ウェアがオーダーラインナップに追加 |
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防水透湿性に優れるeVent素材を使用する |
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生地表面の撥水加工加工（左）と防水使用のジッパー（右）によって完全防水を実現 |
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保温性、伸縮性、着心地に優れるCS Tech フリース ”ライト”ファブリック |
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チャンピオンシステム リペルジャケット |
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チャンピオンシステム フリースライトジャージ |
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チャンピオンシステム サマーレースグローブ |
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豊富なカラーバリエーションを誇る軽量ボトルケージ タックス Foxy |
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14種類もの豊富なカラーバリエーションを誇る |
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タックス FOXY（ホワイト/ブラック） |
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タックス FOXY（ブラック/ホワイト） |
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2枚のベースを重ねるダブル・ベース構造は強度と軽量性の向上に貢献する |
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坐骨中心部とフラットなサドル上部が面接触することで痛みを低減している |
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力尽きた脚での渾身のスプリント 初めてのおきなわ 市民50kmサーティーで掴んだ勝利 |
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チャンピオンジャージに袖を通す |
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表彰台の頂点に立つ。来年は100kmにチャレンジ？ |
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優勝に貢献してくれた愛車とともに |
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レース後、仲間と一緒に記念撮影 |
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「強いスプリントをする力は残っていなかった。前が開くのを待った」 |
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「 ゴールラインを超えた瞬間、勝ったんだと初めて確信した。」 |
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「最高の経験と時間を過ごした」與那嶺恵理が綴る3,275mへのヒルクライム ”台湾KOMチャレンジ” |
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スタート前の與那嶺恵理 |
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台湾グルメを満喫中！ |
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強豪選手を抑え、表彰台の頂点に |
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小籠包屋さんには、2日間で3度も訪れました |
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急峻な断崖に打ちはなたれた山岳路を行く |
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ゴールまでもう少し。応援フラッグを持って走ってくれる |
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標高3000m。この場所でも応援してくれる人がいたことは、とても励みになった |
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武井亨介コーチと共に |
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トンネル内を高速で進む |
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大勢の選手がスタートラインにつく。全員が勇敢なチャレンジャーだ |
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強豪選手を抑え、表彰台の頂点に |
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荒涼とした山岳地帯を進む集団 |
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小集団の先頭を行く與那嶺恵理 |
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序盤は雨も降ったものの、この後天候は回復した |
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2位以下をおよそ20分引き離しての独走勝利 |
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強豪選手を抑え、表彰台の頂点に |
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台湾KOMチャレンジコースプロフィール |
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宮澤崇史（サクソ・ティンコフ） |
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宮澤崇史がヴィーニファンティーニ・NIPPO・デローザに移籍 サクソと契約更新ならず |
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レモン×タイム Tour90 |
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レモン×タイム Tour86 |
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シクロクロス東京 2014 ポスター |
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シクロクロス東京 2014 コースマップ |
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シクロクロス東京2014 スケジュール |
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第3回シクロクロス東京 2014年2月8・9 日開催 レースの基本概要発表される |
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カステリ ゾンコラン ジャケット（ブラック） |
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カステリ ゾンコラン ジャケット（レッドブラック） |
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カステリ ゾンコラン ジャケット（ディープブルー/ホワイト） |
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カステリ ゾンコラン ジャケット（ホワイト/レッド/ブラック） |
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カステリ レジェンダグローブ（ブラック） |
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カステリ レジェンダグローブ（レッド/ブラック） |
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カステリ レジェンダグローブ（ブラック/レッド） |
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カステリ レジェンダグローブ（グレー/ブラック） |
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カステリ ディルビオAR シューズカバー（ブラック） |
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カステリ ポラーレ ドゥエ ビブタイツ（ブラック/リフレックス） |
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カステリ GABBA WS ジャージ（ブラック） |
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カステリ ウィンドストッパーを多用したディープウインターウェア群 |
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ホセ・ヘルミダ インタビュー「来年は再び世界選手権を制することを目標に走る」 |
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メリダ・ミヤタカップではキッズレースの先導を務めた |
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世界トップレベルの走りを見せつけた |
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国内のトップライダーが参戦したエキシビジョンレースで圧勝 |
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ホセ・ヘルミダ（マルチバン・メリダ・バイキングチーム）のメリダ BIG.NINE Carbon Team |
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ブレーキはプロトタイプと思われるAvid製を装着 |
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フロントシングルのため、スプロケットのロー側は42Tに達する |
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フロントタイヤは幅2.1インチのマキシス ASPEN |
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メーカー不詳の手組ホイールをアッセンブルする |
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大きな角度のステムとヘッドパーツの一部を省略することで理想のポジションを実現 |
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サドルはプロロゴ製で、エンド部にはスペインカラーの小物を組み合わせる |
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ペダルはタイムのATACK |
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ハンドメイドで製造されるキングゲージのチタンモデルをチョイスする |
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ホセ・ヘルミダが駆るメリダ BIG.NINE Carbon Team |
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ロード用エントリーヘルメットに新色登場 MET FORTE＆ESTRO |
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MET FORTE（ブラック/ホワイト/レッド） |
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MET FORTE（イタリーフラッグ） |
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MET FORTE（ライトブルー/ブラック/ホワイト） |
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MET FORTE（ホワイト） |
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MET FORTE（マットホワイトアンスラサイト） |
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MET FORTE（イエローセーフティー） |
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MET ESTRO（ブラックアンスラサイト） |
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MET ESTRO（マットブラックアンスラサイトグリーン） |
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MET ESTRO（レッド/ブラック） |
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MET ESTRO（ホワイト/ブラック/レッド） |
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MET ESTRO（ホワイト/シルバー） |
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MET FORTE（ブラック） |
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