| |
未来を担う2人、タオ・ゲオゲガンハート（イギリス）と落車で両肘を負傷したアドリアン・コスタ（アメリカ） |
|
| |
ウェールズ州のデンビーをスタートしていく |
|
| |
逃げるロバート・パートリッジ（イギリス、NTFO）、マット・ホルムズ（イギリス、マディソン・ジェネシス）、アレッサンドロ・トネッリ（イタリア、バルディアーニCSF）、ミゲル・ベニトディエス（スペイン、カハルーラル） |
|
| |
エティックス・クイックステップ率いるメイン集団が山岳地帯を進む |
|
| |
メイン集団を牽引するマキシミリアーノ・リケーゼ（アルゼンチン、エティックス・クイックステップ） |
|
| |
先頭でスプリントを繰り広げるディラン・フルーネヴェーヘン（オランダ、ロットNLユンボ）とダニエル・マクレー（イギリス、イギリスナショナルチーム） |
|
| |
先頭でスプリントを繰り広げるディラン・フルーネヴェーヘン（オランダ、ロットNLユンボ）とダニエル・マクレー（イギリス、イギリスナショナルチーム） |
|
| |
スプリントで先着したディラン・フルーネヴェーヘン（オランダ、ロットNLユンボ） |
|
| |
チームメイトと勝利を喜ぶディラン・フルーネヴェーヘン（オランダ、ロットNLユンボ） |
|
| |
ステージ優勝を飾ったディラン・フルーネヴェーヘン（オランダ、ロットNLユンボ） |
|
| |
リーダージャージを守ったジュリアン・ヴェルモト（ベルギー、エティックス・クイックステップ） |
|
| |
ウェールズ州の山岳地帯を走るプロトン |
|
| |
「振動吸収性は極めて高いが、その屋台骨にはフレーム全体の高い運動性能がある」 |
|
| |
リアのしなりが上質な走り心地を生む。走りっぷりはまさしくレーシングバイクだ |
|
| |
獲得標高差4225mの難コースでオランダ王者フルーネヴェーヘンが勝利 |
|
| |
激坂マス・デラ・コスタでIAMのフランク逃げ切り 総合トップ4はタイム差無しでフィニッシュ |
|
| |
モビスターのコントロールで山岳地帯を進むメイン集団 |
|
| |
カステリョンをスタート後、峠道をつなぎながら内陸に向かう第17ステージ |
|
| |
27名という大集団が先行する |
|
| |
活発にアタックが掛かるメイン集団。最終的に27名が飛び出した |
|
| |
山岳ポイントに向けてペースを上げるメイン集団 |
|
| |
チーム総合成績首位キープを狙うBMCレーシングがメイン集団を牽引する |
|
| |
逃げグループを率いるロバート・ヘーシンク（オランダ、ロットNLユンボ） |
|
| |
残り30kmで飛び出したマティアス・フランク（スイス、IAMサイクリング）とダリオ・カタルド（イタリア、アスタナ） |
|
| |
独走を保ったままフィニッシュに飛び込むマティアス・フランク（スイス、IAMサイクリング） |
|
| |
マイヨロホを危なげなく守ったナイロ・キンタナ（コロンビア、モビスター） |
|
| |
マティアス・フランク（スイス、IAMサイクリング）がレオポルド・ケーニッヒ（チェコ、チームスカイ）を抑えてフィニッシュへ |
|
| |
コンタドールに続いてフィニッシュするナイロ・キンタナ（コロンビア、モビスター） |
|
| |
ダリオ・カタルド（イタリア、アスタナ）を突き放すマティアス・フランク（スイス、IAMサイクリング） |
|
| |
総合勢で真っ先にアタックしたアルベルト・コンタドール（スペイン、ティンコフ） |
|
| |
チームメイトを従えて走るクリス・フルーム（イギリス、チームスカイ） |
|
| |
山岳入り口でメイン集団を牽くオリカ・バイクエクスチェンジ |
|
| |
フランク「こんなに想い通りにいくとは」 キンタナ「36x29Tの選択が良かった」 |
|
| |
ゴール後に座り込むマティアス・フランク（スイス、IAMサイクリング） |
|
| |
6秒届かなかったレオポルド・ケーニッヒ（チェコ、チームスカイ） |
|
| |
タイム差無しでフィニッシュしたクリス・フルーム（イギリス、チームスカイ） |
|
| |
積極的に攻めたアルベルト・コンタドール（スペイン、ティンコフ） |
|
| |
ステージ3位のロバート・ヘーシンク（オランダ、ロットNLユンボ） |
|
| |
マイヨロホを守ったナイロ・キンタナ（コロンビア、モビスター） |
|
| |
トゥスフェルドと入れ替わるように第3ステージで山岳賞ジャージに袖を通したヨホム・ホークストゥラ（オランダ、ジャイアント・アルペシン） |
|
| |
第1ステージで山岳賞ジャージを獲得したマーティン・トゥスフェルド（オランダ、ジャイアント・アルペシン） |
|
| |
30回記念大会のツール・ド・北海道 プロチームに挑んだ大学生たち |
|
| |
京都産業大学 |
|
| |
鹿屋体育大学 |
|
| |
明治大学 |
|
| |
日本大学 |
|
| |
北海道大学 |
|
| |
出発式に臨む大学生たち |
|
| |
出発式に臨む大学生たち |
|
| |
第2ステージ 大学生は全員が6分以上遅れた集団に取り残されてしまった |
|
| |
第3ステージ 集団後方にまとまって山岳をクリアする京都産業大学 |
|
| |
第3ステージ 徳田優（鹿屋体育大学）とハンドルを投げ合った間瀬勇毅（京都産業大学）が12位 |
|
| |
第4ステージ スタートする安田京介、間瀬勇毅、藤田俊輔（京都産業大学） |
|
| |
ステージレースの補給も大学生にとっては貴重な経験 |
|
| |
スタート前のミーティングをする京都産業大学 |
|
| |
第4ステージ 集団内で走る間瀬勇毅（京都産業大学） |
|
| |
バルーンにサインする京都産業大学のメンバー |
|
| |
第3ステージ ローラーでアップする山本大喜（鹿屋体育大学） |
|
| |
第4ステージ ローラーでアップする黒枝咲哉（鹿屋体育大学） |
|
| |
第3ステージ 佐野淳哉、早川朋宏、阿曽圭佑らと共に逃げ続けた山本大喜（鹿屋体育大学） |
|
| |
第4ステージ 集団内で走る山本大喜と黒枝咲哉（鹿屋体育大学） |
|
| |
第4ステージ ゴールした冨尾大地と黒枝咲哉（鹿屋体育大学） |
|
| |
第4ステージ ゴールした徳田優（鹿屋体育大学） |
|
| |
第3ステージ ゴールした小林和希（明治大学） |
|
| |
第4ステージ 石井俊平（鹿屋体育大学）、吉田悠人（日本大学）に続いてゴールする小林和希（明治大学） |
|
| |
ローラーのアップ中にマネージャーがメーターの調整をする |
|
| |
第2ステージ メイン集団内で走る竹村拓（明治大学）、大浦尭（日本大学）、松下綾馬（京都産業大学） |
|
| |
第3ステージ 厳しい登りゴールで、トップとタイム差なしの7位に入った岡本隼（日本大学） |
|
| |
第4ステージ メイン集団の前方でゴールする岡本隼（日本大学） |
|
| |
スタートサインをする岡本隼（日本大学） |
|
| |
スタートサインをする吉田悠人（日本大学） |
|
| |
第4ステージ メイン集団で走る吉田悠人（日本大学） |
|
| |
第4ステージ 集団内で並んで走る岡本隼と吉田悠人（日本大学） |
|
| |
第3ステージ 集団中ほどで山岳をクリアする大浦尭（日本大学） |
|
| |
ピンクのテープでデコレーションされた日本大学のレヴォーグ |
|
| |
第2ステージのスタートラインに並んだ地元チームの北海道大学と北海道地域選抜 |
|
| |
第2ステージ グルペットでゴールする清水優と木村祐己（北海道大学） |
|
| |
第3ステージ 最後方ながらゴールする木村祐己（北海道大学） |
|
| |
第4ステージ ゴールした清水優（北海道大学） |
|
| |
日よけを作ってスタート前のアップ |
|
| |
ゴール後の反省会 |
|
| |
北海道大学を応援する書道バナー |
|
| |
北海道地域選抜のメンバーに混じってアップする中川拳（右から2番目） |
|
| |
第4ステージ メイン集団でゴールする中川拳（右端） |
|
| |
第4ステージゴール後、差し入れをもらってホッとした表情の中川拳（北海道地域選抜） |
|
| |
第1ステージのタイムトライアルを走る中川拳（北海道地域選抜） |
|
| |
舞台は本格山岳コースへ グルメ派も健脚派も満腹になる極上ライドを楽しんだ 北アルプス山麓グランフォンド後編 |
|
| |
本格的な山岳がいくつも現れる北アルプス山麓グランフォンド |
|
| |
いくつものダイナミックなヒルクライムをこなしていく |
|
| |
地元のおばあちゃんが応援してくれる |
|
| |
美麻支所のエイドステーションでは漬物バイキングが |
|
| |
色鮮やかなプチトマトが並ぶ |
|
| |
次々と参加者が美麻支所へ駆けこんでくる |
|
| |
山盛りになった漬物と野菜スティック |
|
| |
もうひと踏ん張りですよ |
|
| |
青空の下、大峰高原を走り抜ける |
|
| |
途中には給水所も設置されていた |
|
| |
蕎麦畑が一面に広がる開けたスポット |
|
| |
いたるところに白い花が咲いていた |
|
| |
いたるところに白い花が咲いていた |
|
| |
もう少しで大峰高原エイドステーション |
|
| |
スイカとリンゴが並べられていた |
|
| |
おにぎりを握ってくれた女の子 |
|
| |
ねぎ味噌ともろみ味噌の2種類が用意された |
|
| |
おにぎりに、こんな風に味噌を付けていただきます |
|
| |
高瀬川沿いの河川敷道路を行く |
|
| |
北アルプスを望みながら走っていく |
|
| |
たくさん用意されていたサンつがる |
|
| |
こちらはナガノパープル |
|
| |
ちひろ公園の一角に設置された松川エイド |
|
| |
乳川沿いの裏道を走っていく |
|
| |
タンデムライダーも何人かいました |
|
| |
交通量の少ない農道をつないでいく |
|
| |
石仏が見守る観音寺の参道 |
|
| |
西正院を右折していく |
|
| |
ここを登れば大町温泉郷エイドはすぐそこ |
|
| |
大町温泉郷へと到着 |
|
| |
地元の有名な洋菓子店アンマリーレ |
|
| |
最後の大町エイドで記念撮影 |
|
| |
大町名物「おざんざ」 |
|
| |
地元の有名な洋菓子店アンマリーレ |
|
| |
そば畑の中を一路ゴールへ向けて走っていく |
|
| |
最後の登り、あとひと踏ん張りですよ |
|
| |
120km、無事にゴールしました！ |
|
| |
北アルプス山麓グランフォンドの大会実行委員、西沢勇人さん |
|
| |
最後はチームのみんなと記念撮影 |
|
| |
宮澤崇史さんのペダリングレッスン＆トークショー 11月5～6日に京都にて開催 |
|
| |
フリードリヒスハーフェンのメッセで開催された2016ユーロバイクショー |
|
| |
ユーロバイク名物アパレルのファッションショー |
|
| |
野趣凝らしたバイクパッキングギアの展示 |
|
| |
メッセ内の試乗コースもオフロードが用意された |
|
| |
メッセから外へ出る10kmの試乗コースは本格的オフロード |
|
| |
世界各国からディーラーやディストリビューターが集う |
|
| |
エアロ形状のグラベルロードとして話題の3Tエクスプローロ |
|
| |
ドイツのストークはアストンマーチンとコラボしたロードバイクを展示 |
|
| |
メリダのE-Bike。トランスミッションにシマノデオーレXT Di2を装備 |
|
| |
シマノデオーレXT Di2の変速表示 |
|
| |
シマノデオーレXT Di2 |
|
| |
シマノのE-Bikeシステム「STePS」＆デオーレXT Di2を搭載したメリダのE-Bike |
|
| |
シマノ新型デュラエースが多くのショーバイクに搭載されお披露目になった |
|
| |
スラムEAGLEの12段スプロケットは10〜50T！ |
|
| |
ゴールドテイストのスラムEAGLE XX1コンポーネント |
|
| |
スマートな仕上がりのスラムRED eTapハイドローリックレバー |
|
| |
カチューシャモデルのキャニオンのバイクにスラムRED eTapハイドローリックが搭載される |
|
| |
ディスクロードにはスルーアクスルシステムが標準的な仕様になる |
|
| |
ホアキン・ロドリゲスとカチューシャモデルのキャニオンのバイク |
|
| |
MIPSはヘルメット内部に搭載されるスリップ・プレーン(滑り面)システム |
|
| |
サイン会に姿を現したアンドレ・グライペル（ロット・ソウダル） |
|
| |
モビスターモデルのキャニオンに搭載されたカンパニョーロのEPS＆ハイドローリックレバー |
|
| |
キャノンデールのE-Bike ”MOTERRA” |
|
| |
ジャイアントのE-Bike |
|
| |
FSAのハーフワイヤレス電動変速システムもほぼ製品バージョンが展示されていた |
|
| |
FSAのハーフワイヤレス電動変速システムのリアディレイラー |
|
| |
バイクパッキングフル装備のオープンサイクルのグラベルロード |
|
| |
多くの魅力的なグラベル系タイヤを用意したWTBのブース |
|
| |
エアロ形状のグラベルロードとして話題の3Tエクスプローロ |
|
| |
47mm幅を持つ27.5＋規格のグラベルロード用タイヤ HORIZON47 |
|
| |
デビューしたシマノ新型デュラエースを触って確かめる機会となった |
|
| |
優れたプロダクツに贈られるユーロバイクアワードは最高の賞だ |
|
| |
ファットや27.5＋規格のMTBを驚くほど多くラインナップしたスコットのブースはホットだった |
|
| |
E-Bikeの心臓部として最強のBosch（ボッシュ） |
|
| |
スコットはE-Bikeに多くのラインアップを打ち出していた |
|
| |
MIPSをハイエンド系ヘルメットに採用するメーカーが多かった |
|
| |
ENVEのファット系カーボンリム。多くのブランドの参入により重量デメリットが無くなりつつある |
|
| |
BMCの新型RoadMachineシリーズはハンドル周りに独自のエアロダイナミクスシステムを採用 |
|
| |
BMCからリオ五輪ロードチャンプのグレッグ・ファンアフェルマートにゴールドバイクが贈られた |
|
| |
BMCの新型RoadMachineシリーズはハンドル周りに独自のエアロダイナミクスシステムを採用 |
|
| |
BMCブースには熱冷めやらぬファンアフェルマートのリオ五輪の優勝シーン |
|
| |
コルナゴのエアロロードがデビュー。熱い注目を浴びていた |
|
| |
リーフスプリング式サスを搭載したリドレーのグラベルロード |
|
| |
ハイセンスなデザインで人気のPOCヘルメットのブース |
|
| |
HEDのファットバイク用完組みホイール。軽量化のメリットは大きい |
|
| |
会場を闊歩するセクシー系バイクポリス（グローブのCHIBAのキャンペーンガール） |
|
| |
ブース入り口の踊り場に飾られたアワード受賞バイクの数々 |
|
| |
注目を集めたエアロ系ロード ルック795 |
|
| |
150g（実測136g!?）まさにペーパーウェイトのジロのレーシングシューズ「プロライト・テックレース」 |
|
| |
MIPS搭載を前提に設計されたBELL Zephyrヘルメット |
|
| |
MIPS搭載を前提に設計されたBELL Zephyrヘルメット |
|
| |
ブラックバーンのバイクパッキングバッグ |
|
| |
MIPS搭載を前提に設計されたBELL Zephyrヘルメット |
|
| |
MIPS搭載を前提に設計されたBELL Zephyrヘルメット |
|
| |
オルトリーブのリリースしたバイクパッキング用バッグ類 |
|
| |
ジロは紐とベルクロ、BoAダイアルを併用するファクトレス・テックレースを発表 |
|
| |
ステージスはパワーメーターに対応するモニターを発表 |
|
| |
ガーミンはEdge820を発表。さっそくユーロバイクアワードを受賞した |
|
| |
フィジークはスパインコンセプトのビブショーツを発表した |
|
| |
KTMのエアロロード系のコンセプトバイクを展示 |
|
| |
KTMのエアロロード系のコンセプトバイクのコックピット周り |
|
| |
KTMのエアロロード系のコンセプトバイクのリア周り |
|
| |
E-Bikeの心臓部を製造するBoschは大きなシェアを持つ |
|
| |
ライトウェイトもディスク対応のホイールをタイプ別に取り揃えた |
|
| |
ライトウェイトのディスクブレーキ対応ホイールのハブ |
|
| |
SRMは独自のクランクを用意。ハイエンドはカーボンクランクだ |
|
| |
アルミ系ハンドクラフトバイクのNICOLAIのトレイルバイク |
|
| |
ZIPPはディスクブレーキ対応ディスクホイールをラインアップに追加 |
|
| |
ZIPPのディープリムに施されたブレーキ面の特殊処理 |
|
| |
WTBのトレイル＆グラベル系タイヤは多くの新モデルをラインナップに追加 |
|
| |
ロングストロークサスに27.5＋規格の3インチタイヤを装備したクロマグのSTYLASは日本の里山にピッタリ？ |
|
| |
バイクパッキング仕様のサルサのグラベル系29インチバイクはロードそれともMTB？ |
|
| |
第4回目を迎えた中国のUCIシクロクロスレース「千森杯」 日本から11選手が参加 |
|
