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パンくず

  1. ホーム

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    比較的小さいサイズの下側1-1/4”のテーパードヘッドチューブ
    2014/03/20 - 16:11
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    シートチューブの横から伸びる極細シートチューブ
    2014/03/20 - 16:11
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    振動吸収性を向上させるカーボンレイアップの工夫を図ったフロントフォーク
    2014/03/20 - 16:11
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    トップチューブにはモデル名、ダウンチューブにはメーカー名が入れられている
    2014/03/20 - 16:11
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    太いタイヤが入るであろうワイドクリアランス
    2014/03/20 - 16:11
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    スコット SOLACE 30
    (c)MakotoAYANO/cyclowired.jp
    2014/03/20 - 16:11
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    「ライダーと一緒に走ってくれる、例えるならば助演男優賞のような存在」戸津井俊介(OVER-DOバイカーズサポート)
    2014/03/20 - 16:01
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    「高い次元ですべての性能がまとまっている、一度乗っておいて損はないベンチマーク」鈴木卓史(スポーツバイクファクトリー北浦和スズキ)
    2014/03/20 - 16:01
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    ダウンチューブ裏側にもリブが設けられねじれ剛性を高めている
    2014/03/20 - 16:01
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    エアロ形状の専用シートポストを採用
    2014/03/20 - 16:01
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    ゆるやかにベンドするシートステーが快適性を生み出す
    2014/03/20 - 16:01
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    ダウンチューブのロゴはブラックで精悍な印象を醸し出す
    2014/03/20 - 16:01
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    リブが入り強化されるドライブ側チェーンステー
    2014/03/20 - 16:01
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    BB30を採用するハンガー部にチェーンステーが差し込まれる
    2014/03/20 - 16:01
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    シートステーとシートチューブはラグによって接合される
    2014/03/20 - 16:01
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    タイムオリジナルのクイックセット 穴に専用工具を差し込んで回すことで球当たりを調整する
    2014/03/20 - 16:01
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    左右非対称のチェーンステーが踏力を効率的に推進力に変換する
    2014/03/20 - 16:01
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    ネオンイエローのロゴがヘッドチューブにあしらわれる
    2014/03/20 - 16:01
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    マッシブなフロントフォークが抜群のハンドリングを生み出す
    2014/03/20 - 16:01
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    モノコックで成形されるヘッドチューブ
    2014/03/20 - 16:01
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    タイム NXS
    (c)MakotoAYANO/cyclowired.jp
    2014/03/20 - 16:01
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    アンカー XG6 ELITE
    (c)MakotoAYANO/cyclowired.jp
    2014/03/20 - 15:50
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    「パーツアッセンブリを考えるライダーやゆるく楽しみたいライダー向けのプレイバイク」戸津井俊介(OVER-DOバイカーズサポート)
    2014/03/20 - 15:50
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    カラーリングは2色のレーシングカラーと33色のシングルカラーから選択可能
    2014/03/20 - 15:50
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    内蔵されたワイヤーはBB周辺部から外へ誘導されている
    2014/03/20 - 15:50
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    一体成型されたU字型のリアバック
    2014/03/20 - 15:50
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    15mmスルーアクスルとディスクブレーキはMTBの基本装備
    2014/03/20 - 15:45
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    ハードな状況でも安心感があるシマノ BB70を採用している
    2014/03/20 - 15:45
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    トップチューブは楕円形状でダウンチューブは台形状の設計
    2014/03/20 - 15:45
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    シートステーにはブリッジが設けられている
    2014/03/20 - 15:45

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