• 比較的小さいサイズの下側1-1/4”のテーパードヘッドチューブ
  • シートチューブの横から伸びる極細シートチューブ
  • 振動吸収性を向上させるカーボンレイアップの工夫を図ったフロントフォーク
  • トップチューブにはモデル名、ダウンチューブにはメーカー名が入れられている
  • 太いタイヤが入るであろうワイドクリアランス
  • スコット SOLACE 30
    (c)MakotoAYANO/cyclowired.jp
  • 「ライダーと一緒に走ってくれる、例えるならば助演男優賞のような存在」戸津井俊介（OVER-DOバイカーズサポート）
  • 「高い次元ですべての性能がまとまっている、一度乗っておいて損はないベンチマーク」鈴木卓史（スポーツバイクファクトリー北浦和スズキ）
  • ダウンチューブ裏側にもリブが設けられねじれ剛性を高めている
  • エアロ形状の専用シートポストを採用
  • ゆるやかにベンドするシートステーが快適性を生み出す
  • ダウンチューブのロゴはブラックで精悍な印象を醸し出す
  • リブが入り強化されるドライブ側チェーンステー
  • BB30を採用するハンガー部にチェーンステーが差し込まれる
  • シートステーとシートチューブはラグによって接合される
  • タイムオリジナルのクイックセット　穴に専用工具を差し込んで回すことで球当たりを調整する
  • 左右非対称のチェーンステーが踏力を効率的に推進力に変換する
  • ネオンイエローのロゴがヘッドチューブにあしらわれる
  • マッシブなフロントフォークが抜群のハンドリングを生み出す
  • モノコックで成形されるヘッドチューブ
  • タイム NXS
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  • アンカー XG6 ELITE
    (c)MakotoAYANO/cyclowired.jp
  • 「パーツアッセンブリを考えるライダーやゆるく楽しみたいライダー向けのプレイバイク」戸津井俊介（OVER-DOバイカーズサポート）
  • カラーリングは2色のレーシングカラーと33色のシングルカラーから選択可能
  • 内蔵されたワイヤーはBB周辺部から外へ誘導されている
  • 一体成型されたU字型のリアバック
  • 15mmスルーアクスルとディスクブレーキはMTBの基本装備
  • ハードな状況でも安心感があるシマノ BB70を採用している
  • トップチューブは楕円形状でダウンチューブは台形状の設計
  • シートステーにはブリッジが設けられている